Caddycollector

Сложная сборка из-за тонкого каркаса крыши, еле уговорил 50 штук сделать...

Так все же, почему номер один и тот же, а машины разные — одна с закрытыми задними арками, другая — с открытыми?

С поднятым тентом или фургонов?

Cadillac 1903. Все семейство в сборе. Создание фургона здесь.

Кузов автомобиля, который сегодня на ходу — репродукция, основанная на данных о том, что несколько оригинальных автомобилей с кузовом runabout были переделаны еще до 1905 года. Вот полный текст статьи.

Талант — это чересчур громко сказано :blush: А почему на Вы? Ведь, вроде, на "ты" переписывались?

Мне тоже очень нравится. Надписи с нумерацией оставлю те же, заказывать новые таблички уж совсем облом.

Предложи ему катафалк :cool: Из модели сделать, конечно :biggrin:

После этого была произведена доводка, подгонка, зачистка, шпаклевка и подготовка к формованию Литье было выполнено на фирме ЕМС, там же сделана покраска. На сторонней фирме заказаны декали. Ну и, конечно же, поклейка Далее снова обращение в мастерскую, где фургоны лакируются. Изготовление и вклейка стекол. Если переднее стекло (за сиденьем водителя) — это просто подклеенная изнутри пленка, то для задних дверей стекла пришлось изготавливать... Затем, напомню, очень непростая операция с заменой диванов на скворечник И первый экземпляр из предполагаемых двадцати — готов! :happy: Осталось расковырять остальные 19... Как видите, все очень просто :smile:

Ничего особенного: склейка скворечника из полистирола Затем крыша:

Да, это не бред, решил попилить ЕМСовскую модельку :smile: Вряд ли стал бы заниматься таким, казалось бы, неблагодарным делом, но залежались двадцать непроданных Кадиллаков 1903 года с кузовом тонно. Этот кузов в бордовом цвете пошел в продажу последним, потому двадцать из двухсот моделей двух модификаций кузова оказались нераспроданными. Знакомый американец давно предлагал сделать фургон на основе первого Кадиллака и если бы по воле случая у меня не оказались непроданными модели именно бордового цвета, эта идея так и осталась бы нереализованной. Итак. Фотографии оригинала и модели-донора: Первой и очень непростой задачей было снять сиденья второго ряда, не разломав очень хрупкую модель. Модель изначально проектировалась так, чтобы, поменяв заглушку в задней части родстера на вставку с диванами, можно было получить второй вариант кузова на основе базовой модели. Вот только разборка готовой модели не планировалась... Дальше пошло планомерное создание новой вставки, делающей из "обрезанного" тонно фургон.

С Японией такой прикол был. Запрашивает японец стоимость доставки, отвечаю, что 10 баксов. Спрашивает, можно ли подешевле? Отвечаю, можно сёфисом за 8 баксов, но можно три месяца прождать. Пишет — давай сёфисом. Отправил. Через пять дней получаю емейл: модельку получил, спасибо. Оказалось, что невыгодно пароходом в Японию мелочь всякую слать, все равно самолетом летит. С тех пор в Японию только наземным и шлю :smile: За пять дней обычно доходит. Правда, после землетрясения японская поста стала хуже работать — между аварией на реакторе и вторым сильным толчком бандероль шла аж 7 дней...

Эта модель (как, впрочем, и Хамсин) делалась по заказу фирмы Репликарс при посредничестве Vertex, потому он как раз "причем". А на фирменной коробке (если бы она у Вас была :cool:; ) снизу стояло бы "Vertex".

А такую байду в кузов засадить? Круто было бы!

Интересная модель. А есть у кого-то пивтораковский Порше 718 F1? Интересно посмотреть, ни разу не видел.

Да, застрял "бушевский" старый броневик, это видно и по высоте, и по решетке радиатора, и по колесам. Журналисты, не разобравшись, информацию дали, она и разлетелась по всему миру. Пропорции машин можно по моделям сравнить ;)

Спасибо!

Кадиллак Обамы застрял в Дублине :smile:

Симпотненькая модель вот только решетка грубовата, по-моему. Да и со сложенным тентом, полагаю, интереснее бы выглядела, — салон-то красивый!

Страшненький крокодильчик! Не модель, прототип :smile:

Выяснил. Действительно, в Англии услуги по трекингу (и, следовательно, по присвоению номера) оплачиваются дополнительно и стоят недешево. Ежели такая услуга не проплачена, на чеке из почтового отделения указывается только страна-получатель, а какой-либо номер отсутствует.

Нет, они оценили число различных Мерседесов, выпускаемых ЕМС в последнее время (кто там кому желал "по-доброму" каждый месяц новый Мерседес от Пивторака в коллекцию? :biggrin: ) и взяли тайм-аут, чтобы коллекционеры денег поднакопили :smile:

Фотография журналки явно сжата по горизонтали — колеса овальные...