SDR

На пресс-конференции в рамках Московского международного автосалона глава российского отделения BMW Кристиан Кремер объявил даты начала продаж новых вседорожников BMW X3 и X5. По его словам, обновленный X3 должен появиться в России в октябре этого года, а полностью новое поколение X5 россияне смогут приобрести в марте 2007 года. Рестайлинговая версия BMW X3 была представлена компанией этим летом. Автомобиль получил незначительные изменения во внешности и в салоне, а также пять силовых агрегатов, три из которых ранее не устанавливались на эту модель. Самый мощный двигатель для BMW X3 - дизельный трехлитровый мотор мощностью 286 лошадиных сил, крутящий момент которого составляет 428 Нм. Премьера нового поколения BMW X5 запланирована на осень этого года и состоится на автосалоне в Париже. Однако уже сейчас компания распространила фотографии и официальную информацию о новинке. Этот автомобиль будет комплектоваться бензиновыми моторами объемом 3,0 и 4,8 литра и мощностью 260 и 350 лошадиных сил соответственно. Кроме того, для модели предусмотрен и трехлитровый 272-сильный турбодизель. Также на пресс-конференции в Москве Кристиан Кремер пообещал журналистам, что компания BMW будет и дальше расширять свой модельный ряд за счет автомобилей, не имеющих предшественников в истории марки. Какие это будут модели, Кремер не уточнил.

На Московском международном автосалоне состоялся официальный дебют марки Infiniti. Россия стала первой европейской страной, где начались официальные продажи этиж машин. Infiniti к настоящему моменту открыла три дилерских центра в Москве и Санкт-Петербурге, а в ближайшее время японская компания планирует открыть еще 7-8 представительств в крупных городах страны. В Infinity надеются, что спустя некоторое время Россия войдет в тройку крупнейших рынков для этого бренда. Первое время российским покупателям предложат только две модели - это кроссовер Infiniti FX, а также седан бизнеск-класса Infiniti M. Седан будет поставляться в Россию как с приводом только на заднюю ось, так и с системой полного привода, а вот кроссовер получит только полноприводную модификацию. Комплектовать обе модели планируется либо шестицилиндровым 3,5-литровым бензиновым мотором, либо 4,5-литровой "восьмеркой". Первый обладает мощностью в 280 лошадиных сил и уже знаком по моделям Nissan 350Z или Nissan Teana. Второй двигатель обладает мощностью в 328 лошадиных сил. И седан и кроссовер были специально адаптированы для использования в условиях российского климата и состояния дорог. В 2007 году модельный ряд Infiniti в России пополнится еще двумя моделями. Это будет новый седан Infiniti G35, а также полноразмерный внедорожник Infiniti QX56, построенный на базе Nissan Armada. Наконец, к концу десятилетия Infiniti планирует запустить в производство еще две модели. Правда каких именно, пока не сообщается. Как заявил Карлос Тавареса, исполнительный вице-президент компании "Ниссан Моторо Ко. Лтд" на пресс-конференции, прошедшей в рамках Московского автосалона и посвященной премьере марки Infiniti, уже в ближайшее время в Швейцарии будет создан отдельный головной офис этой компании. В его обязанности будет входить развитие марки в Европе. Кроме того, он займется координацией "текущей работы" - продаж автомобилей Infiniti в России, Украине и ряде западноевропейских стран.

Компания Volvo привезла в Россию свой новый флагман - Volvo S80. Премьера этого автомобиля состоялась в среду в рамках Московского международного автосалона. Россиянам новинку представляли Ларс Нильссон - главный инженер проекта Volvo S80, а также Стефан Янссон, разработавший облик этого автомобиля. В основе седана лежит полностью новое шасси с многорычажной подвеской сзади и стойками МакФерсон спереди. По заверениям разработчиков, новый S80 стал еще более "рафинированным" в своих ездовых повадках, но при этом сохранил высокий уровень комфорта. Кроме того, автомобиль может оснащаться системой полного привода и фирменной подвеской Volvo Four-C с электронно-управляемыми амортизаторами, имеющими три режима жесткости. Эта же система борется с кренами в поворотах и исключает "клевки" кузова при разгоне или торможении. Дизайн Volvo S80 не претерпел кардинальных изменений, но в целом автомобиль стал выглядеть более современно и стремительно. Не последнюю роль в этом играет сильный наклон задней стойки кузова, а также оригинальное решение крышки багажника и элегантные выштамповки на капоте. Интерьер седана выполнен в новом фирменном стиле марки Volvo, дебютировавшим на компактном Volvo S40. Конечно, у солидной S80 более строгий, чем у младшей модели, салон, однако здесь сохранилась "парящая" центральная консоль. На российский рынок Volvo S80 будет поставляться с тремя бензиновыми моторами на выбор. Это уже знакомый по другим моделям Volvo 2,5-литровый пятицилиндровый турбодвигатель мощностью 200 лошадиных сил, а также полностью алюминиевый атмосферный V8 объемом 4,4 литра и мощностью в 315 лошадиных сил. Кроме того, чуть позже в продаже появится модификация с новой 3,2-литровой "восьмеркой", мощность которой составляет 238 лошадиных сил. Базовая версия S80 сможет ускоряться с нуля до ста километров в час за 7,7 секунды, с 3,2-литровым мотором - за 7,9 секунды, а топовая версия седана проделывает это "упражнение" всего за 6,5 секунд. Восьмицилиндровая версия S80 будет оснащаться только новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, тогда как остальные модификации можно будет заказать еще и с механической КПП. Кроме того, топовая модификация седана уже в базовом оснащении получит еще и систему полного привода. Цены на Volvo S80 для российского рынка будут объявлены позднее.

Компания Lexus представила на Московском автосалоне новое поколение флагманских седанов LS 460. Мировая премьера этого автомобиля состоялась в начале года на автосалоне в Детройте. По сравнению с предыдущим поколением, колесная база нового LS увеличилась на 4,5 сантиметра и на столько же машина стала шире. Все это позволило сделать салон премиум-седана немного вместительнее. Кузов нового Lexus отличается хорошей проработкой аэродинамики - коэффициент аэродинамического сопротивления Cx равен 0,26. По словам представителей Lexus, на разработку модели LS компания потратила рекордную сумму. Автомобиль получил совершенно новый двигатель V8 объемом 4,6 литра и мощностью 380 лошадиных сил. Кроме того, Lexus LS стал первой серийной машиной, оснащенной восьмиступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон до ста километров в час занимает у нового флагмана Lexus всего 5,7 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 25о километров в час.

А мой заказ уже у Миши, ждет пока еще кто то присоединиться. :)

Денис, а как так получается, служит в ФСО, а ездит на ДПСной машине, ФСО должны на гражданских ездить, с номером "ЕКХ" это я точно знаю т.к. у меня тоже есть знакомый в ФСО.

У диллеров МВ.

Это Денис тебе сказал? :D :)

Те которые Серега передал, фиговины какието. :)

Гриш спасибо, все понял. :)

ок, у меня еще эти твои ну ты понял.

Нах не надо. 150р за штуку и они твои. :)

На своем стенде на Московском международном автосалоне компания Mitsubishi представляет новый седан бизнес-класса Galant, продажи которого в России начинаются одновременно с открытием выставки. Отличительной чертой новинки является адаптация к российским условиям эксплуатации. На выставке присутствует и новое поколение пикапа L200, а также несколько концептуальных разработок компании. Присутствие концепт-каров отражает новую политику Mitsubishi Motors в России разработка специального модельного ряда для российского рынка, соответствующего национальным особенностям эксплуатации. Автомобильных фанатов порадовал спортивный суперкар десятого поколения культовой серии Lancer Evolution и его виртуальный симулятор. Всю модельную гамму позволяется оценить в ходе тест-драйвов, организованных на территории выставки.

Ателье ASMA Design отличается тем, что после тюнингованные им автомобили приобретают совершенно другое восприятие. Первым проектом ASMA был Mercedes-Benz CLS названный Shark II, затем появился ASMA ML Gladiator II. Теперь очередь дошла и до Mercedes S-Class, который назвали Eagle I. Как и все предыдущие модели ASMA, тюнинговый пакет Eagle I состоит массивной решетки радиатора в стиле «Дарта Вейдера» из фильма «Звездные Воины», нового переднего и заднего бамперов, крыльев с воздухозаборниками и боковых юбок. Кроме того, инженеры ASMA могут дополнить внешний проект Eagle I новыми колесами, спортивной выпускной системой и многим другим.

Mitsubishi Motors начала продажи спортивного автомобиля Lancer Evolution IX MR на внутреннем рынке Японии. Аббревиатура MR расшифровывается как Mitsubishi Racing, и в этой версии Lancer EVO IX, по заявлению производителей, стал еще более спортивным и бескомпромиссным. В отличие от обычного Lancer EVO, версия MR традиционно выпускается в двух типах кузова - седан и универсал. Версию MR от "обычного" EVO IX отличают оригинальные легкосплавные диски, аэродинамический обвес и алюминиевая крыша, которая призвана не только снизить вес, но и центр тяжести. В подвеске Lancer EVO IX MR используются спортивные пружины Eibach и амортизаторы Bilstein, которые улучшают управляемость автомобиля в экстремальных режимах. Кроме того, задний межколесный дифференциал Super AYC получил более "спортивные", по сравнению с EVO IX, настройки. Также изменен алгоритм системы полного привода AWC. Lancer EVO IX MR выпускается в четырех версиях - две предусмотрены для машины с кузовом "седан", и две - для универсала. На седан в "топовой" версии RS устанавливается пятиступенчатая коробка передач, которая предназначена скорей для поклонников автоспорта, чем для "гражданской езды". Дорожный просвет этой версии уменьшен на 10 миллиметров. Седан EVO IX MR GSR комплектуется более универсальной механической шестиступенчатой коробкой передач, которая также приспособлена для обычной городской езды. Универсал Lancer Evolution Wagon MR представлен в версии GT и GT-A, которые оснащаются шестиступенчатой механической и пятиступенчатой автоматической коробками передач соответственно. Двигатель, Lancer EVO IX MR, представляет собой последнее поколение знаменитого двухлитрового турбомотора 4G63 DOHC. Его максимальная мощность в 286 лошадиных сил достигается при 6500 оборотах в минуту. В двигателе используется фирменная электронная система "MIVEC", которая изменяет длину впуска и управляет открытием клапанов, что выравнивает характеристику крутящего момента во всем диапазоне оборотов и уменьшает расход топлива. Турбина с промежуточным охлаждением наддувного воздуха изготовлена из специального титанового сплава. Выпускная система IX MR также переработана. Интерьер салона отделан алькантарой, натуральной кожей и металлическими вставками. Сиденья заменены на спортивные "Recaro".

А у меня на полке 110 и 112 рядом стоят, Гриш а 110 к какому классу отнести? :)

Их есть у меня тоже. :)

Вот потому что олимпус потому и не смог, да поддержит меня Вова(а Вова в фотогрфии толк знает), нет лучше фотика чем Canon. :)

Учись студент. :) Фотик какой у тебя?

Гляди тему внимательней, ага. :)

И по дороге с клуба зарулил в одно из злачных мест, ничего интересного не было, купил Брежнева что б поставить к этому мерсу. Как раз такой у него был.

W202T Elegance За цешку и за 3100 спасибо Вове. :)

Lo3100 Vector-Models

Вчера новинки с клуба принес, показать не успел, так что вот они сегодня: O317 Minichamps

Прикольно, Саш ты Барвиху прировнял к Питеру и Москве, типа город. :)