SDR

В интернете появились первые изображения нового поколения Volvo XC70, официальная премьера которого состоится в 2008 году. Volvo XC70 (Cross Country) представляет из себя полноприводную версию одной из самых продаваемых в Европе моделей V70. Экстерьер претерпит сильные изменения, станет более агрессивным и спортивным. На изображении четко заметны пластиковые бампера, выкрашенные в цвет кузова, круглые противотуманные фары, боковые зеркала заднего вида станут больше чем на модели V70. По предварительным данным Volvo XC70 нового поколения будет оснащаться адаптивным круиз-контролем, который рассчитывает расстояние до впереди идущего автомобиля и сам притормаживает в случае необходимости. Интерьер автомобиля будет выполнен в роскошном стиле, в том же ключе, что и новый Volvo S80, продажи которого начались этим летом. Линейка двигателей предположительно будет начинаться с 2,5-литрового турбированного силового агрегата мощностью 210 л.с., также на XC70 будут ставить новый 3,2-литровый 6-цилиндровый атмосферный мотор мощностью 238 л.с. и топовую версию кроссовера снабдят двигателем V8 от компании Yamaha, его мощность составляет 315 л.с. Также будет доступна дизельная 185-сильная версия.

Британская марка Ascari представила полностью готовый к производству суперкар, которому под силу составить конкуренцию автомобилю Ferrari Enzo FXX. Новинка, получившая имя Ascari A10, может разгоняться с нуля до 96 километров в час за 2,8 секунды, а до 160 километров в час - за 6 секунд, что делает ее одним из самых быстрых автомобилей в мире. Британский суперкар построен на базе модели KZ1, но отличается от нее модернизированным кузовом, панели которого выполнены из карбона, форсированным до 625 лошадиных сил пятилитровым мотором V8 от BMW M5 предыдущего поколения, а также перенастроенной подвеской и тормозами. Вес нового автомобиля составляет всего 1200 килограммов, а ездить на нем можно не только по гоночному треку, как на Ferrari Enzo FXX, но и по дорогам общего пользования. По словам представителей Ascari, всего планируется выпустить ровно 10 таких машин, каждая из которых будет собираться по индивидуальному заказу. Стоимость Ascari A10 составит 350 тысяч фунтов стерлингов, или около 522 тысяч евро.

Компания Peugeot распространила в среду первые официальные фотографии своего внедорожника, который получил имя Peugeot 4007. Этот автомобиль построен на базе модели Mitsubishi Outlander, а выпускаться он будет в Японии на одном заводе со своим японским собратом. Детальная информация о Peugeot 4007 будет обнародована в четверг, 26 октября 2006 года. Пока же известно, что первый внедорожник французской марки получит тот же 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 170 лошадиных сил, который устанавливается на Outlander, а также два дизельных мотора, разработанных Peugeot - это 2,0-литровый 136-сильный и 2,2-литровый 170-сильный агрегат. Кроме того, Peugeot 4007 будет отличаться еще и собственным дизайном интерьера. Мировой дебют внедорожника Peugeot состоится не скоро - лишь в марте 2007 года, в рамках автомобильной выставки в Париже. Почти сразу после премьеры новинка должна появиться у европейских дилеров компании. А уже в сентябре Peugeot 4007 может появиться в США. Напомним также, что чуть позже аналогичный внедорожник появится и в модельном ряду Citroen - этот автомобиль будет называться Citroen C7, а от Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander он будет отличаться дизайном передней части кузова и отделкой интерьера.

Японский автоконцерн Toyota готовит новый компактный вседорожник марки Lexus, сообщает Leftlanenews.com. Автомобиль займет нишу младшей модели в семействе полноприводных автомобилей марки и будет конкурировать с такими машинами премиум-брэндов, как BMW X3 и новой Acura RDX, построенной на платформе Honda CR-V. В основу новому полноприводному Lexus будет положена платформа вседорожника Toyota RAV4. Автомобиль получит собственную модификацию нового двигателя V6 объемом 3,5 литра, который уже известен по Lexus RX350, а также некоторым моделям Toyota. Ожидается, что новый компактный вседорожник появится в 2009 году. Кроме того, в течение ближайших лет компания представит обновленный RX, а также мощный кроссовер на базе Lexus GS.

Что такое МВМС? Mercedes-Benz Modelauto Club (Клуб коллекционеров моделей Mercedes-Benz) - это клуб объединяющий коллекционеров масштабных моделей Mercedes-Benz во всем мире. Штаб квартира клуба находится в Штудгарде (Германия). Президент клуба Dieter Mäurer (Дитер Мойрер). Российское отделение МВМС основано 28.02.06. Оно объединяет всех коллекционеров Mercedes-Benz в России и СНГ. Президент Российского отделения - Алексей Слухай. Девиз клуба «Мы коллекционируем авто со звездой», но это не значит что член клуба обязан собирать только МВ. Что дает членство в МВМС? Член МВМС ежеквартально получает по почте клубный журнал, ежемесячно новости по электронной почте от президента отделения Северной Америки Берндта Лоузена. Член МВМС может заказывать модели которые выпускаются только для клуба ограниченным тиражом. Также клуб дает возможность получить скидки на редкие модели из частных проектов. Члену клуба предоставляются различные скидки, например 50% на посещение музея Даймлер-Бенц (и других подобных музеев), есть скидки в некоторых отелях, и в клубном магазине. Как стать членом МВМС? Если Вы хотите присоединиться к МВМС Россия вам необходимо заполнить анкету с краткой информацией о Вас, и оплатить вступительный взнос и членский взнос за текущий год. Вступительный взнос 10 евро, членский взнос 45 евро. Учтите что если Вы решили вступить в клуб например в декабре Вы все равно заплатите членский взнос за текущий год. Взносы можно оплачивать как через систему Paypal (info#mbmc.de), так и банковским переводом. Анкету можно получить по электронной почте у Алексея Слухая. veg18#mail.ru. Если у Вас есть какие то вопросы, Вы можете задать их Алексею. Mercedes.doc

Ай маладца!

Mercedes-Rennwagen Targa Florio #10 Cursor

W639 Vito Minichamps

Чешский автоконцерн Skoda вслед за Roomster представляет новый автомобиль для коммерческих перевозок мини-фургон Praktik. Он позиционируется как конкурент Toyota Yaris Verso. Skoda Praktik это 2-местный автомобиль с вместительным отсеком для грузов объем 1783 литра, длина 1555 мм, ширина примерно 1016-1429 мм, высота 987 мм. Водителя от багажного отделения отделяет раздвижная панель. В автомобиль можно загрузить до 640 килограммов груза. Skoda Praktik оснащается двумя бензиновыми двигателями (1,2-литровым и 1,4-литровым), а также дизельным объемом 1,4 литра. На рынке появление автомобиля запланировано на весну 2007 года.

Компания BMW распространила первые официальные фотографии и сведения о новой версии модели BMW 3-Series - четырехместного кабриолета, который впервые в истории марки будет оснащаться жесткой складывающейся крышей. Процесс превращения автомобиля из купе в кабриолет и обратно занимает всего 22 секунды, а благодаря применению "жесткого верха" новинка получила большую площадь остекления и более прочный кузов. Размер багажного отсека у нового кабриолета при поднятой крыше составляет 350 литров, а при опущенной - 210 литров. Стоит также отметить, что спинки задних сидений у BMW 3-Series Convertible складываются, позволяя перевозить в багажнике длинные предметы или просто увеличить его вместимость. Наконец, для облегчения погрузки вещей в багажный отсек сложенную крышу можно на время приподнять, нажав на специальную клавишу. Еще одно новшество BMW 3-Series Convertible - технология изготовления кожаной обивки сидений SunReflective с использованием специального пигмента, который отражает солнечные лучи и не дает креслам перегреваться при длительной стоянке на солнце. Первоначально новый кабриолет будет доступен в версиях с двумя бензиновыми моторами, оснащенными системой непосредственного впрыска топлива High-Precision Direct Injection: 2,5-литровым мощностью 218 лошадиных сил, и 3,0-литровым турбированным двигателем с двумя нагнетателями, мощность которого составляет 306 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час эти модификации ускоряются за 7,6 и 5,8 секунды соответственно, а их максимальная скорость достигает 243 и 250 километров в час соответственно. Чуть позже модельный ряд BMW 3-Series Convertible пополнится базовой версией с двухлитровым 170-сильным мотором, а также версией с трехлитровым атмосферником мощностью 272 лошадиные силы. Одновременно с этим кабриолет получит дизельную модификацию, которая будет оснащаться трехлитровым двигателем мощностью в 231 лошадиную силу, максимальный крутящий момент которого достигает 500 Нм. Мировая премьера кабриолета BMW 3-Series состоится в начале января 2007 года в рамках автошоу в Детройте. Европейские продажи новинки начнутся чуть позже - весной будущего года. Цены на кабриолет пока не объявлены.

Компания Aston Martin в конце прошлой недели провела закрытую вечеринку для 300 VIP-гостей, на которой состоялся предварительный показ сразу двух новинок британской марки. Как сообщает Forbes.com, гостям, среди которых были самые состоятельные владельцы автомобилей Aston Martin, потенциальные клиенты и представители дилерских центров, были представлены новейший родстер V8 Vantage Roadster и спортивное купе Aston Martin DBS. Новый родстер построен на той же платформе, что и купе V8 Vantage, но отличается от него наличием мягкой складывающейся крыши. Кроме того, у новинки усиленный кузов и немного иные настройки подвески. Мировой дебют этого автомобиля, скорее всего, состоится на автошоу в Детройте в начале 2007 года. Вторая новинка - спортивное купе DBS, построенное на базе модели DB9. От серийного автомобиля новая модель отличается более агрессивным дизайном кузовом, эксклюзивной отделкой салона и, скорее всего, будет оснащаться более мощным двигателем и спортивной подвеской. Как ожидается, впервые это купе покажут в очередной "бондиане" под названием "Казино Рояль", а серийная модель появится во второй половине 2007 года.

Хаккинен предсказал возвращение Шумахера в автогонки Финский автогонщик Мика Хаккинен, чемпион мира по "Формуле-1" 1998 и 1999 годов, ныне выступающий в кузовной серии DTM, заявил, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, объявивший о завершении карьеры, вновь вернется в гонки. "Не могу сказать, когда и где это произойдет, но это обязательно случится. Я тоже уходил из гонок в 2001 году, потому что устал постоянно быть в напряжении. Отдых помог мне "перезарядить батарею", отойти от потрясений и стрессов, которые накопились за годы бесконечных соревнований. Однако я вновь вернулся за руль гоночной машины, потому что гонки у нас в крови", - заявил Хаккинен, который присутствовал в Сан-Паулу на последнем в карьере Гран-при Михаэля Шумахера. Предрекает Шумахеру сложную жизнь вне спорта и знаменитый немецкий теннисист Борис Беккер, сообщает Home of Sport. "Я не знаю ни одного спортсмена, для кого переход из спортивного мира в обычный прошел абсолютного гладко. Не пройдет и шести месяцев, как Михаэль будет задавать себе вопрос о правильности своего решения", - отметил Беккер. Напомним, что 37-летний Михаэль Шумахер завершил свою карьеру 22 октября, заняв второе место в чемпионате мира 2006 года. Чемпионом мира стал испанец Фернандо Алонсо из команды Renault.

Это не самый "супер" Гришиной коллекции, но тоже очень красиво. :)

Вот и славно.

Хорошая модель, будешь доволен. :)

Это толи тень толи х.з. что, в реале все ок. :)

Sprinter CDI Ambulance Eligor

L6600 Tank-wagen "BP" Schuco

L6600 Koffer Schuco

Премьера нового хэтчбека гольф-класса, который станет преемником модели Toyota Corolla, состоится в начале декабря 2006 года в рамках автомобильной выставки в Болонье. Этот автомобиль получит имя Toyota Auris - точно так же назывался концепт-кар, представленный в рамках состоявшегося недавно Парижского автосалона. В основе новинки лежит полностью новая платформа с колесной базой размером 2,60 метра. Габаритная длина Auris составляет 4,22 метра, ширина - 1,76 метра, а высота - 1,52 метра. По сравнению с моделью Toyota Corolla новый хэтчбек стал на четыре сантиметра длиннее, на пять сантиметров шире и на шесть сантиметров выше. На ключевых европейских рынках Auris будет продаваться в версиях с трех- и пятидверным кузовом хэтчбек. Комплектовать автомобиль планируют двумя бензиновыми моторами, объемом 1,4 и 1,6 литра, и мощностью 97 и 124 лошадиные силы соответственно. Кроме того, для Toyota Auris предусмотрена линейка дизельных моторов, состоящая из 1,6-литрового двигателя мощностью 90 лошадиных сил, 2,0-литрового агрегата мощностью 126 лошадиных сил, и 2,2-литрового двигателя мощностью 177 лошадиных сил, максимальный крутящий момент которого достигает внушительных 400 Нм. Оба дизельных двигателя будут оснащаться только шестиступенчатой механической КПП. Как ожидается, европейские продажи нового хэтчбека Toyota начнутся в январе 2007 года.

Компания Ferrari приступила к созданию совершенно нового автомобиля - недорого компактного спорткупе, которое смогло бы составить конкуренцию Porsche 911. Как сообщают источники, близкие к правлению итальянской марки, премьера этого автомобиля может состояться в 2008 или 2009 году, а разработкой облика новинки займется дизайн-студия Pininfarina. В основе нового купе Ferrari будет лежать платформа, позаимствованная у Maserati Coupe следующего поколения, дебют которого запланирована на 2007 год. У этого же автомобиля будет позаимствован 4,0-литровый бензиновый двигатель V8, мощность которого составит 400-450 лошадиных сил. Не исключено также, что выпускаться новая модель Ferrari будет на модернизированном заводе Maserati, расположенном в городе Модена. По некоторым сведениям, новинка получит имя Ferrari Dino - в честь среднемоторного компактного купе, выпускавшегося итальянской компанией с 1968 по 1976 год. Этот автомобиль, оснащавшийся двигателями V6, за восемь лет производства разошелся тиражом почти в 4000 экземпляров. Теперь же Ferrari планирует выпускать по 4000 таких автомобилей в год, а основным рынком сбыта новинки станет Северная Америка.

А мне по "регулярносерийной"?

Фернандо Алонсо стал двукратным чемпионом мира по "Формуле-1" В Бразилии на автодроме "Интерлагос" завершился чемпионате мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". Победу в гонке одержал пилот Ferrari Фелипе Масса, а победу в чемпионате мира праздновал испанец Фернандо Алонсо из команды Renault. Алонсо защитил свой чемпионский титул, завоеванный в прошлом году. Масса, стартовавший с поул-позишн, лидировал от старта до финиша. Он стал перым бразильцем, выигравшим домашний Гран-при, после легендарного Айртона Сенны, который праздновал победу в 1993 году. Спустя тринадцать лет Масса повторил этот успех. Фернандо Алонсо, который стартовал четвертым, очень аккуратно провел всю гонку, стараясь не рисковать. Испанскому гонщику достаточно было финишировать на восьмом месте, чтобы завоевать чемпионский титул, но он сумел занять второе место. Третьим на Гран-при Бразилии финишировал Дженсон Баттон из Honda, а четвертым стал проводивший последнюю гонку в карьере немец Михаэль Шумахер. Стартовав с десятого места, "Красный барон" переместился на пятое, однако из-за прокола колеса откатился на последнее. Шумахер не прекратил борьбу, по ходу гонки сделал несколько впечатляющих обгонов, но ему не хватило времени для того, чтобы претендовать на призовое место. В итоге лидер Ferrari завершил свой 250-й Гран-при в карьере на четвертом месте. В итоговом протоколе чемпионата пилотов Шумахер отстал от Алонсо на 13 очков 121 против 134. Остальные места в зачетной восьмерке Гран-при Бразилии заняли Кими Райкконен (McLaren), Джанкарло Физикелла (Renault), Рубенс Баррикелло (Honda) и Педро де ла Роса (McLaren). Второе место Алонсо и шестое место Физикеллы позволили Renault отстоять первое место в Кубке Конструкторов. Ferrari в итоге отстали от французской команды всего на пять очков. Третье место занял McLaren, но впервые с 1996 года "серебряные стрелы" в течение сезона не выиграли ни одной гонки.

А Кими?

Саш а вопрос с пересылкой из Москвы решил?