SDR

У меня будут только легковые, 3/4. Кто еще что нибудь подскажет?

Сосед, поздравляю с пополнением гаража. :)

Коллеги, занимаюсь конструированием парковки для своего автопарка, хотел узнать ваше мнение, какое оптимальное расстояние между полками по высоте?

Ну, по традиции приветствуем на форуме! :) :) :D

Красота. :)

Фото в студию! СРОЧНО!

Спасибо Гриша. Аплодисментов не надо, цветы и деньги в машину! :)

Вот видишь Серег, придется и ту и другую оставлять. :)

Спасибо, а на фото не видно!

Аргументируйте, все хотят знать подробности. :)

Серег, ну и как впечатление, мне кажется vitess поинтересней.

На автошоу в Болонье компания Fiat покажет оригинальный концептуальный внедорожник, построенный на базе военной модели Iveco LMV (Light Multirole Vehicle). Этот автомобиль является идеологическим конкурентом Hummer H2, однако его серийное производство маловероятно. Габариты внедорожника, получившего имя Fiat Oltre, получились довольно внушительными. Его длина составляет 4,87 метра, высота 2,05 метра, а ширина 2,20 метра. При этом новинка отличается брутальным дизайном: все кузовные панели имеют прямоугольное сечение, спереди появился огромный кожух, защищающий моторный отсек и переднюю подвеску от повреждений. У автомобиля остался даже круглый люк в крыше, который обычно служит для доступа к пулемету. Более гражданский вид внедорожнику придает также окраска в светлый цвет, а также огромные хромированные колесные диски. В салоне Fiat Oltre появились кожаные сиденья, обшитая кожей передняя панель с мультимедийной системой и множество других "гражданских" благ. При этом водитель и пассажир сидят близко к дверям, а огромный центральный тоннель между ними скрывает двигатель трехлитровый 186-сильный турбодизель Iveco. Не смотря на все изменения, автомобиль сохранил свои выдающиеся внедорожные качества. Он оснащен системой постоянного полного привода с тремя дифференциалами, угол подъема у него составляет аж 80 процентов, а глубина преодолеваемого брода 85 сантиметров. Максимальная скорость Fiat Oltre составляет 130 километров в час.

:) :) :D

Какой красЫвый. Поздравляю Гриша джан! :)

Можно, но я поддерживаю модель предложенную Михаилом: Minichamps 400043408 Mercedes-Benz C-Class 'AMG' - Team AMG - J.Alesi - DTM 2004. Произведена в 2005 году. Масштаб 1:43

Многократный призер международных соревнований по кольцевым автогонкам российский гонщик Алексей Васильев примет участие в знаменитом "Дакар Ралли"! 31 декабря 2005 года Васильев вместе с полноценной русской командой, состоящей из трех экипажей джипов и автомобилей технического обслуживания, примет старт в Лиссабоне. Ралли "Дакар" - это уникальная гонка с многолетней историей, ставшая феноменом по популярности среди ралли-рейдов. "Дакар" - это приключение, которое не каждому дано довести до конца, настоящее испытание для любителей и профессионалов. Кроме того, это единственная гонка, которая совмещает легковые автомобили, мотоциклы, джипы и грузовики. Российская команда, в составе которой 18 человек, пилотов и механиков, стартует в категориях автомобилей Т1 и Т4. Три Mitsubishi Pajero, на которых поедут Алексей Васильев (штурман Константин Жильцов), Борис Букатов (штурман Сергей Додонов) и Алексей Беркут (штурман Антон Николаев), уже подготовлены с учетом всех требований класса Т1. Два автомобиля технического обслуживания заявлены в классах грузовиков 4х4 и 6х6. Автомобили Mitsubishi для российских пилотов подготовлены во Франции и Испании. Категория Т1 в "Дакаре" требует наиболее серьезной технической подготовки в связи с высочайшей конкуренцией. Именно в этом классе лидерами являются такие марки автомобилей, как Mitsubishi, Volkswagen, BMW. К участникам класса джипов приковано основное внимание зрителей и прессы, поскольку многие пилоты автомобилей Т1 - звезды мирового класса, например, Карлос Сайнц и Колин Макрей. Алексей Васильев: "Для меня "Дакар" - это повод доказать, что и зимой в гонках бывает так же жарко, как летом. Наша основная цель, как российской сборной - выдержать этот марафон, финишировать в Дакаре. Если это нам удастся, наш финиш станет уникальным для русских результатом, ведь до этого в категории Т1 не финишировали россияне". В прошлом году в классе Т1 уже выступал россиянин Алексей Беркут, однако, он не смог добраться до финиша из-за нехватки топлива на одном из спецучастков в середине ралли. Все участники "Дакара" соберутся 28 декабря для технической проверки и регистрации, и стартуют 31 декабря из Лиссабона в Африку, где после пересечения Средиземного моря на пароме, караван участников дойдет к 15 января 2006 года до столицы Сенегала. Дистанция ралли превышает 8 тысяч километров, количество участников достигает 400. Похоже грязь то нарисована. :)

Господа, ИМХО много спорим, предлагаю выбрать моделью года АГАТовскцю юбилейную копейку. :D

Немецкое ателье Brabus в рамках проходящей в Эссене специализированной автомобильной выставки представило гоночный прототип, построенный на базе модели Smart Forfour. Эта новинка пока является лишь демонстрацией технологий Brabus, однако не исключено, что спустя некоторое время ателье начнет постройку аналогичных машин по индивидуальным заказам. Основное отличие гоночного Smart от Brabus наличие форсированного до 210 лошадиных сил бензинового турбодвигателя. Стоит отметить, что это первый случай установки на Smart мотора мощностью более 200 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя достигает 300Нм, а максимальная скорость автомобиля с ним достигает 235 километров в час. Кроме того, у супер-Smart появилась также модернизированная коробка передач с блокировкой дифференциала, гоночная тормозная система с механизмами увеличенной мощности. Внешне автомобиль отличается агрессивным аэродинамическим обвесом кузова, крупным воздухозаборником на капоте, а также стильными 17-дюймовыми колесными дисками. В салоне появились настоящие спортивные сиденья, мощный каркас безопасности, а также специальная передняя панель с целой россыпью дополнительных датчиков и тумблеров. Кузов автомобиля максимально облегчен в салоне практически не осталось серийной обшивки и повсюду проглядывает голый металл кузова. По мнению некоторых специалистов, в таком виде супер-Smart выпускаться вряд ли будет. Однако некоторые технические решения, опробованные на этом автомобиле, уже скоро могут появиться в списке услуг ателье Brabus. После того, как пройдут всевозможные тесты и испытания.

Я просто пересказал слова Александра. Он сказал что ренн был не синий (по слухам).

Был сегодня у ребят из модельавто.ру. Александр мне рассказал что синий рентранспортер в каком то там 50том году был за ненадобностью порезан на куски и выброшен. Потом группа энтузиастов стала при помощи музея мерседеса в Штудгарде его востанавливать, и что именно они покрасили его в синий цвет в котором мы привыкли его видеть. Возник вопрос а какого цвета он был тогда. На этих фотках немножко непонятно т.к. они немножко ч/б.

Спасибо-спасибо. Стараемся. :)

Тот самый modelauto.ru, который запретили рекламировать :D Отличные ребята. :)

Глядя на остальных решил сменить аватару, теперь я буду надоедать вам своей мордой. :)

Давненько здесь ничего не постил, месяц почти. Сегодня после поездки в злачное место выкладываю новины. Итак W639 Vito, W639 Viano. Дальше W201. Продолжим. W211T W110 IXO Далее W116 (Прикольный матовый) И на последок F1 MP4 - 19 Kimi Все Миничемпс кроме W110 IXO

Приветствуем на форуме!