SDR

Вот сравнил две модели W198 Чайкины крылья от Чампса и Шуко. Сначала хотел высказаться, но потом передумал. Вот фотки, кому интересно смотрите и делайте выводы.

Нифига, :) еще неделю точно катаемся, а там видно будет. :D

Думаю да. :D

Однако :)

Миш как думаешь по чем уйдут?

Тим и еще одна: -Рублевское шоссе :)

Меня?! :)

Будем стараться. :lol: Спасибо. :lol:

Да уж, не хотелось бы. :)

Тим, Денис нас разводит? :)

:)

А как определить что она с этим движком, по шильдику типа VOLGA S240 :)

И завершают список новинок W245 R107

W201 рестайлинг 1991 года W210 до рестайлинга 1999 года

W108 Willy Brandt W116 Helmut Schmidt W126 Helmut Kohl

R170 R171 with work roof

W198 в трех вариантах

W188

Далее SL-и: R107 R121 R230 with work roof

Спасибо всем за поздравления. :) А я как и обещел выкладываю остальные новинки. Итак. W136 от Шуко.

На заправке в небольшом городке Ангелхольм на севере Швеции появился Saab Aero X, вокруг которого немедленно собралась толпа изумленных автолюбителей. До сих пор этот автомобиль можно было увидеть только на выставочном стенде Saab в качестве концепта; премьера Aero X состоялась месяц назад на Женевском автосалоне. Означает ли "прогулка" белоснежного купе от Тролльхэттена до Ангелхольма, что Saab демонстрирует потенциальным покупателям будущий серийный автомобиль? Пока это неизвестно: инженеры шведской компании говорят об Aero X лишь как об экспериментальной площадке для обкатки новых дизайнерских идей. Внешность Aero X отчетливо напоминает об авиационных корнях Saab: его кокпит напоминает кабину истребителя. Сплошное остекление обеспечивает водителю 180-градусный обзор, а для выхода весь стеклянный колпак поднимается вместе с дверями, которые затем сдвигаются вперед. 400-сильный двигатель V6 со сдвоенным турбонагнетателем работает на этаноле, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 4,9 секунды; верхний предел скорости искусственно ограничен на 250 км/ч. Легкий кузов выполнен из углепластикового волокна. Необычная панель управления не имеет ни одного рычажка или переключателя: все действия производятся нажатиями на участки активного экрана, где возникают виртуальные трехмерные кнопки.

Первые сто машин с двигателем DaimlerChrysler были собраны в прошлом году и появились в салонах дилеров. Двигатели DaimlerChrysler отвечают международным нормам экологической безопасности Euro-3 и Euro-4. Двигатели прошли соответствующие испытания и хорошо зарекомендовали себя на российских дорогах. Кроме технического усовершенствования, для этих автомобилей введена более жесткая система приемки и дополнительная обкатка каждого автомобиля, составляющая 150 км. В нынешнем году ГАЗ будет комплектовать до трети производимых автомобилей "Волга" двигателями Chrysler, в течение апреля-мая ежемесячная сборка таких автомобилей разовьется до тысячи машин. Конструктивно двигатель DaimlerChrysler DCC 2.4L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ-406, что позволило адаптировать его к автомобилям "Волга" ГАЗ-31105/3102. Максимальная скорость "Волги" выросла до 178 км/ч, а время разгона до 100 км/ч сократилось до 12,8 секунды. Улучшилась топливная экономичность расход топлива в городском цикле понизился на 0,5 л на 100 км пробега.

В течение 2006 года Минтранс России изменит классификацию автомобильных дорог. Об этом заявил сегодня на заседании Всероссийского "круглого стола" в ТПП РФ, посвященном приоритетным национальным проектам и роли автомобильных дорог в их реализации, заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин. Он сказал, что в России будет проведена классификация сети федеральных, территориальных и муниципальных дорог, чтобы определить источник финансирования на каждый уровень классификации дороги. Классификация предусматривает, в частности, что федеральными могут быть и дороги внутри населенных пунктов, и появление их в квалификации позволит четко разграничить ответственность органов государственной власти и местного самоуправления за функционирование и развитие автодорог. А.Мишарин также сказал, что в текущем году в РФ начнется реализация первых проектов строительства платных дорог. Первая платная дорога - западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге - позволит, по словам замминистра, "разгрузить поток, от которого задыхается город". Вторая платная дорога - первый пусковой участок "1558" автодороги Москва-Санкт-Петербург - это "принципиально новая дорога, которая позволит развивать транспорту скорость в 150 км в час". Третьей платной дорогой станет центральная кольцевая дорога (ЦКАД).

На следующей неделе в Москве начнутся работы по обновлению дорожной разметки. Об этом в четверг заявил руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы Артур Кескинов. По его словам, на первом этапе линии разметки нанесут нитрокраской, а затем, спустя некоторое время, обновят дополнительным "термопластиком". Такая "полимерная разметка" уже была опробована ранее на участке Ленинского проспекта от Гагаринской до Калужской площади, на Моховой улице и на Новом Арбате. "Несмотря на то, что эта разметка европейского уровня стоит в 1,5 раза дороже обычной, она оправдывает эти средства, так как более долговечна и безопасна", - отметил Артур Кескинов. По информации, размещенной на Транспортном сервере Москвы, полимерная лента, используемая для разметки, выдерживает до восьми миллионов "наездов" шин, что почти в 20 раз превышает показатели обычной краски. Помимо этого верхний слой ленты содержит слой микроскопических шариков - катафотов - благодаря чему свет от автомобильных фар отражается в направлении глаз водителя. Наконец, эта лента имеет рельефную структуру поверхности, обеспечивающую отвод влаги.

А в чем дело? :) А как же мы? :D