SDR

Дим прости, отличные модели. :D Просто я заволновался. :)

Ты написал, что Олег закрывает тему БМВ, но такие мы коллекционеры. Я и спросил что ты закрываешь?

Дим, ты тоже что то закрываешь? :)

Гриша собирает авто германии, поршики в теме. :)

Вова, на счет колес ты прав, нашел фотки где рестайлинговый 190й на старых ромашках, виноват. Но проработаны они у чампса лучше полюбому. А вот на счет зеркал, если есть фотки покажи плз, я уверен что такие зеркала могли быть только на EVO2.

В "сравнении моделей" запостил.

Денису было интересно. Мое мнение АА тут лузер. Сразу бросаются в глаза зеркала, обсолютно не похожие на оригинал. Колеса, мало того что у чампса они проработаны лучше, так до кучи такие колеса на фейслифтовые W201 не ставили, ставили так называемые ромашки, нового образца. У чампса есть антена, люк, днище поинтересней. Вот так.

Ржунимагу. :)

Какие то цифры тут есть вроде.

В лс отписал. :)

Миш, я щас пойду с сыном погуляю часок, потом приду погляжу моделиссимо. Наверное присоединюсь. :)

Тим, в хозяйстве пригодится. :)

Значит тема такая. Коллега Timophey рассказывал о том что W113 Cararama не хуже Чампса. Я на днях затарился Чампсовыми Пагодами и ради интереса решил это дело сравнить. Пришел к выводу что косяки есть у обоих производителей, но карараму явно портит сильно задраный передок, как будто движок скинули.

Вроде пока тишина. :)

Точно, простите запарился, конечно W113. :)

За все новинки большое спасибо Олегу(AGr). :)

R113 Cabriolet R113 SoftTop R113 HardTop Minichamps

R107 HardTop Minichamps R107 SoftTop Minichamps

R121 HardTop Minichamps

A140 Herpa

Спринтер Школьный Автобус Minichamps

УЖОСНАХ! "Посмотрите что эти гады с лошадью сделали!"(С)

Не лучшая работа пининфарины. В обычном исполнении пагода красивее. ИМХО.

2006 год в Audi Tradition (историческом подразделении Audi) проходит под эгидой «Серебряных стрел» Auto Union. Мероприятия, посвященные их победам, будут проводиться историческим отделом Audi AG в своей стране и за рубежом. Демонстрация автомобилей Auto Union напомнит о Чемпионате Европы 1936 года, предшественнике современной Формулы 1, в котором участвовал Бернд Роземайер. Презентация копии последнего автомобиля Auto Union Type D придает особую значимость этому событию. Самый элегантный автомобиль из «Серебряных стрел» Auto Union будет представлен в Англии на Фестивале скорости в Гудвуде с 7-го по 9-е июля 2006 года. Подразделение Audi Tradition прибегло к помощи специалистов английской фирмы Crosthwaite & Gardiner для реконструкции гоночного Auto Union Type D 1939 года с двухступенчатым турбонаддувом. За рулем этого легендарного автомобиля с двенадцатицилиндровым двигателем Х. П. Мюллер одержал победу в Гран-при Франции 1939 года, а Тацио Нуволари накануне войны стал первым в Гран-при в Белграде. Гудвуд услышит звук двенадцатицилиндрового мотора и другого автомобиля Auto Union Type D 1938 года, а также шестнадцатицилиндрового Auto Union Type C. В проводимой в Гудвуде гонке TransAm примет участие Audi 200 quattro, принесший Audi серию побед в жесткой борьбе на Чемпионате TransAm в США в 1988 году.