berkut76

Спасибо ребята. Первые 1:18 Спарки были проблемными. У меня в свое время было 4 х R8, но в итоге 3 были заменены на 1:43, а эту оставил так она на фоне других была нормальня по качеству исполнения.

SPARK 180007 2006 Audi R10 TDI #7 24 Hours of LeMans 3rd place Capello - Kristensen - McNish

SPARK 180002 2004 Audi R8 #5 Winner 24 Hours of LeMans Team GOH Ara - Kristensen - Capello

Должен сказать одно, машины эпохи "первого прихода" CanAm, конца 1960-х - начала 1970-х смотрятьса куда более лучше в модельной форме, чем в реале 1:1. И водили их конечно настоящие мужики, потому как это просто супермощный двигатель в тонкой оболочке из fiberglass

Что-то много "игроков" развелось на рынке resin в 1:18, на всех ли покупателей хватит?

Ещё раз, какая красота.

Да, о лимите речи никакой нет. Прост неиссякаемый запас их. Да, вторая, первая 1968 года, хоть и гонщик известный, до финиша не доехала, буду продавать. Оставлю это. По фоткам, она почему то самая известная, если брать по результатам, то лучше всего это "сестрёнка" 23 с той же гонки. Пришла на 5 месте. да и гонщик, Chris Amon известный. Думаю себе брать жёлтую в компанию, но Китайцы пока на них цены не спускают. С красной, посмотри какая на eBay, но не Buy it Now, а на аукционе. Поставь ставку в $120. Больше не надо. даже если ты проиграешь, Китайцы тебе пришлют "second chance offer", и ты возьмёшь модель за эту цену. Как я уже писал судя по всему их выпущено вагон и малая тележка.

Ну если бы у меня были финансы купить и содержать такую в 1:1, то я бы уже не ездил, а летал. Да работа эта неизвестного Китайского мастера. Лицензии Феррари там и не пхало. Так что сегодня одно название, а когда Феррари предьявит иск, назавание сменитса, но модельку будут продолжать делать. Ага, маскировались они. $150 с доставкой из Китая.

TRL 1967 Can-Am Laguna Seca #27 Ferrari 350 Jonathan Williams 8th Place

У меня раньше цевт мокрого асфальта ассоциировался с "девяткой". Наверное пора менять ассоциации.

Ты это, с такими картинками поаккуратнее, а то ещё штраф влепят за "гей-пропоганду". Я взял исключительно из-за гонщиков и спонсора, потому как машина сошла с дистанции. Правда из 3,000 штук выпущено и за хорошую цену найти наверное не проблема.

TRUESCALE 09181 1980 Porsche 935K3 IMSA #71 Apple Computer - 24 Hours of LeMans Rahal - Moffat - Garretson

DiP Models GON72 ZiL-41072 Scorpion

Эту модель сделали удачно, а так Чайники очень не постоянны. Явные проблемы с подрядчиками. Я сейчас редко покупаю их продукцию. Тут дело было так. Я эту модельку взял за $5 на блошинном рынке. Она была вся запылённая, но я подметил, что ничего не поломанно. Несколько дней аккуратненько отмывал. Отсветка от всыпышки и наверное не до конца высохшей воды. Спасибо А вот это вот не надо. разве что гражданские сотит попробовать, но как я уже писал огромные проблемы со сборкой и общим качеством. Несколько лет назад, было лучше. В этом конкретном случае, 100%

Только Тойота имеет в Австралии сборочный завод. Другие, Рено, VW, Митсубиши и т.д. уже давно ушли.

1:12 Minichamps 122132002 1968 Norton Commando 750 Fastback

Ксати в Америке, "по-европейски" имеет совершенно другую коннотацию. Performance oriented, not so much as luxurious.

Какие впечатления от модели? Ка смотритса на фоне моделек от Highway61?

У Холдена теже самые проблемы что и у Форда. Пару отличий это то что у Холдена сильное конструкторское бюро и Commodore продаётса на много лучше Фалкона. А так, Австралия самое дорогое место для производства авто и те машины которые делаютса в Австралии не очень продаютса и на внутреннем и на международном рынке. Т.е. без вмешательства правительстав Австралии и переделки линейки в самое ближайшее время (Холдену нужна машина как Торана в 70-х) Холден последует за Фордом, даже сама марка может прекратить существование. Бианте пробовал освоить межународный рынок, "гражданские" Холдены продовались в коробках АutoArt везде, но никто их не покупал, и в итоге я помню как они шли на сейлах за $29.99 у нас. Австралийцы жаловались на то что Линпин дёшево продает модели ClassicCarlectables. В начале, прекратились продаватьса модели Форда, потом цены блы взвинчены до Австралийских, и спрос сошёл на нет. Сейчац Линпин распродаёт (правда медленно, и "пожарной распродажи" пока нет) оставшуюся инвенторию, и новые модели не завозит.

Ford Sierra

FORD XB FALCON GT HARDTOP - HARDIE FERODO 1000 - DRIVERS: DICK JOHNSON / VERN SCHUPPAN (1977)

HOLDEN VN COMMODORE SS GROUP A - DURIF RED (1991)

FORD SIERRA RS 500 - JAMES HARDIE 1000 DRIVERS: ALLAN MOFFAT / ANDY ROUSE / THIERRY TASSIN (1987)

http://www.biante.com.au/product_20648.htm

Очень хотелось бы, тогда бы эта Impreza нашла бы место в моей коллекции.