Natty

Спасибо за отзывы, коллеги Ещё одна новинка приехала - 1965 Mercedes 200D Athens - Altaya

Змейка нападает на информационные технологии P.S. курю Кент 4 http://www.penta-club.ru/forum/index.php?s...c=20429&hl=

мдя... точно, фигня какая то...

Класс :D Ребята не нарывались на зеркально отображённые фоты, просто перепутали борта Значок над надписью на модели тоже перевёрнут.

Коллеги, а никто не в курсе - зачем Поршику второе сиденье? :o

Спасибо :D

Спасибо, Алексей, очень доволен моделью!

В 18-ом не видел её к сожалению - в 43-ем красавица!

Ага, он и в Trans Am выступал. Да чего он только не водил, как и многие гонщики тех лет. Вспомнить хоть того же Андретти. А девайс не непонятный, а нереальный. Хоть и не моя тема (и КанАм и Леман, правда в года укладывается, т.к. рождена модель в конце 60-х именно для противостояния с итальянцами в Лемане), но очень желанный гость в коллекции, тем более в таком шикарном исполнении. Этот легендарный болид, хоть и неспешно, я искал уже давно - когда читал характеристики 917-й не покидало ощущение, что в тексте сплошные опечатки - казалось, что любая цифра нереально завышена. http://club356.ru/porsche917.htm http://www.carclub.ru/article_30_11_2006_P...a_v_muzee_.html Porsche построил свой самый мощный гоночный автомобиль и вообще самый мощный гоночный автомобиль в истории. 12-цилиндровый двигатель объемом 5.4 литра, оснащенный двумя турбонагнетателями. До 60 миль/час это творение разгонялось за 2,1 секунды, а максимальная скорость составляла 383 км/ч. С такими показателями с Porsche 917 не мог сравниться ни один болид в мире. Выходная мощность мотора колебалась в диапазоне от 1000 до 1200 л.с. при 7800 об/мин. Этот болид был предоставлен только команде Team Penske's, пилотом выступал Mark Donohue. Автомобиль под номером 6 в цветах SUNOCO команды Роджера Пенске был выпущен в единственном экземпляре. Porsche 917 доминировал весь сезон, просто разгромив соперников и сделав Donohue чемпионом. Это создало предпосылки для исключения болида из гонок американской серии, так как это просто-напросто грозило потерей внимания болельщиков, а затем и серия Can-Am прекратила своё существование, как отмечают - из-за отсутствия интриги гонки - все знали, что номер 6 SUNOCO победит, не знали только с каким отрывом. На этой машине с мотором мощностью 1500л.с. на специальной трассе в Таладеге /Алабама/ был установлен рекорд скорости 413,6 км/час. Сегодня на этой же машине можно было бы двигаться ещё быстрее. Но тогда это был предел, за которым начинали рваться колёса резина не выдерживала центробежной нагрузки, возникавшей из-за слишком высокой скорости вращения колёс. С сегодняшними колёсами возможны и большие скорости. Любопытно, что в 1998 году эта машина (Porsche 917/30 CanAm Spyder) участвовала в различных мероприятиях по поводу пятидесятилетия марки Porsche. В том числе и в США были праздничные гонки. Эта машина участвовала в неофициальном зачёте на соревнованиях CanAm-серии. Эта машина, сделанная в 1973 году и долго стоявшая в музее, сумела обойти все современные американские машины, в создании которых, естественно, использованы все достижения электроники и автомобильной техники. За свою историю автомобиль Porsche 917 стал самым успешным в истории автоспорта и истории Porsche на то время и одним из самых успешных по сей день. Это был автомобиль на которого равнялись все спортивные автомобили того времени. Автомобиль, которому пренадлежало огромное количество побед и рекордов, долгое время оставшихся непобитыми...Благодаря ему Porsche вернул себе славу лучших спортивных автомобилей. После него, конечно, появились более легкие спорткары, сумевшие побить только некоторые его рекорды, но это было намного позже. p.s. фото и репродукция - не мои:

Великая и неповторимая убийца CanAm - 1973 CanAm Porsche 917/30 M.Donohue - Minichamps Очень доволен новинке - спасибо aw767676

Ага, открывается:), спасибо за отзыв!

Классический бегемот - 1971 Ford Mustang Mach 1 Johnny Lightning

Жесть, как она есть Полицейский интерцептор 1985/1986 Ford Mustang LX 5.0 SSP в окраске... пожарная охрана. Кто то в советской пожарной части был неимоверно крут... Единственная надпись на днище сообщает, что это Autotime Collection. Интересно, что каких бы то ни было других Мустангов 85-86 годов в 1:43 я не знаю. Их просто нет... Инфы о том, что Welly производит 1985 Mustang SSP в инете тоже не увидел. Будем перекрашивать :)

Ну теперь что грустить, сам нарвался...:) Поделитесь технологией сборки/окраски?

Приехали resin киты MA Models: Ford Mustang 350 Gt - R, 1965 Green Valley, Ken Miles #98 Ford Cobra II Mustang, Laguna Seca 1976, Charlie Kemp Ford Boss Mustang 1970, Build Either Parnelli Jones or George Follmer Забавные штуки, выглядят жутко. Как из этого собирают достойные вещи? Сильно дорабатывают напильником? До этого из 1:43 видел и собирал только Heller. Там всё не так страшно... Попробую один собрать. Коллеги, может поможете с инфой по сборке и окраске смоляных китов? И во что в среднем обходится сборка при заказе её у мастеров?

Да, упрощённые. Они как LE идут, видать отмечали чего. 429-й действительно надо другой поискать... Спасибо всем за отзывы!!!

Спасибо, коллеги , рад, что понравилось

Красавцы

Мистраль отпадная Тоже всегда хотелось такую... помню ремейк перепиливал...

Отличные Пони

Чудовищная стоковая мощь 1970 BOSS 429 от Mattel Зачем летающему "бегемоту" цвет "ёлочная игрушка" не понял...

Блиииин ... Камары классные В пику Мустангам завести что ли парочку...

Да, блин, иногда аж скулы сводит от того количества Мустангов, которые есть в 18-м и нет и в помине в 43-м ...

Легенда Trans Am - 1970 Ford Mustang Boss 302 от Matchbox За обнову спасибо The Collector и bio-max

Взаимно! Да... я уже смирился... http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=10170