Philips

лови http://www.f1news.ru/archive/id/18081/

после того как ФИА опубликовало комментарии - считаю что наказание слишком мягкое и то что пилотов не тронули - очень жаль. Ведь именно они получали инфу и ее использовали..... Жаль что что так легко отделались....... :)

В том то и дело что это Original Teile..... :)

это вокруг награды, поле.......

Думаю что он ее (Награду) уже выпиливает лобзиком.... :)

Пусть юзают лицензионные программы, не фиг на пиратских программах в читерские игры играть...... :)

Что можите сказать про эту модель? у нас стоит в магазе на скидке... как там с деталировкой, кудам ожно там заглянуть.... и стоит ли ее вообще иметь...?

А мне кажется что сей проблема началась некрасиво - поэтому ничем иным она и не могла закончится.... :)

да, согласен смотрится не плохо.... :)

У нас в Чехии появилась в продаже серия "Полиция", вышел первый номер журнала с машинкой Ламборджини Галлардо. в серии 24 журнала и модели. по качеству модель в районе Cararama. ноги нашей серии растут вот от сюда там же можно посомотреть какие будут модели.... кому надо - заказывайте пока первый номер еще в продаже.

какая же тут неопределенность - 1/43 и 1/18...... :)

а я не верю...... :)

А для тех кто не следит за темой - вот турбина, причем на машине..... :) :)

машинки отпад башки..... :) :)

Макс погуляй вот по этой ссылке..... думаю что найдешь чего хорошего.... тут

Я вам всегда рад.... :) :)

так товарищи :) прекращаем разговоры не по теме..... :) :D а кейсы уже все распроданы - придется в коробках держать....

Ладно, подвал вырою..... а что Лотус с турбиной никому не понравился? все дружно промолчали.... не часто видошь турбину на машине, даже гоночной...... :)

ну ладно - уговорили..... :) :)

мне кажется Серега мы не будем меряться письками, у кого круче. Мне очень понравилась коллекция Беркута, но мне столько не надо.....

в борьбе.... :)

да куда мне столько :) я ж их не спрячу...... :) вот вам интересная каруселька.... Lotus 56 №60 Joe Leonard Indianapolis 500 1968 Pole position Грэм Хилл, вернувшийся в Team Lotus в 1968 году, обеспечил ей победу в Кубке конструкторов, а сам стал чемпионом мира среди водителей. Апрель этого года запомнился гибелью «летучего шотландца» Джима Кларка, погибшего за рулем Lotus Formula-2 во второстепенной гонке на трассе Hockenheim в Германии. Причины аварии так и остались невыясненными. В том же году Колин Чэпмен в очередной раз посеял панику в рядах соперников первый ряд стартового поля гонки Indy 500 заняли два Lotus 56 Хилла и Джо Леонарда (Joe Leonard). Правда, радость была омрачена гибелью в квалификационных заездах Майка Спенса (Mike Spence), который управлял третьей машиной. Lotus 56 привлекал внимание полноприводной трансмиссией, газовой турбиной вместо традиционного бензинового двигателя и клиновидным кузовом, который создавал аэродинамическую прижимную силу. В совокупности это обеспечило автомобилю серьезные преимущества в квалификации над машинами соперников, имевшими более мощные в среднем на 200 л. с. двигатели. Но в гонке Team Lotus ждало разочарование. Лидировавший 191 круг из 200 Джо Леонард прекратил борьбу из-за поломки полуоси, машина Хилла при выходе из поворота влетела в отбойник и, повредив подвеску переднего колеса, выбыла из гонки. Арт Поллард (Art Pollard), заменивший Майка Спенса, тоже сошел из-за такой же поломки трансмиссии, как на машине Леонарда. Несмотря на столь низкий результат, Lotus 56, видимо, настолько напугал соперников, что в следующем году были введены изменения в регламент гонки Indy 500, запретившие участие в ней машин с газовой турбиной. Колин Чэпмен, не теряя присутствия духа, модифицировал Lotus 56 для участия в гонках Formula-1. Машина получила название Lotus 56B. Чэпмен пошел дальше и, установив на модернизированном шасси двигатель Ford Cosworth, присвоил машине индекс Type 63.

а че не видно чтоли что машина в 1/43..... :) Автоартовский боян в 1/18....

и еще вот этот боян приехал..... :)

не Макс, я не поддамся на провокацию.... :)