duellist
-
Публикаций
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем duellist
-
-
есть у кого-нибудь фото реальной машины? :)
Не сразу заприметил... Вопче-то это шасси было создано фирмой Dallara. Oт Honda в этой машинке пожалуй токма двигло...
Вот несколько фоток по теме. Первая фотка - как она выглядела когда первый раз засветилась еще в 98-м. Остальные фотки - тесты в 99-м.
А вобще были фоты тестов этой машины, мелькали где-то в сети. Надо тока поискать.
-
B) То что спокойно - да.... обстоятельно, опятьже - да, последовательно - то-же да!!! Но вот где аргументировано??? Один сказал, другой сказал... Мы знали, мы не знали, он работал - не работал... И что дальше??? Хотя у тебя, как всегда, взвешанный подход - во всём виноват Чубайс... :) :)
Аргументированна позиция. Последовательность фактов и выводов - чем не аргументация?! ...опять таки ежли сравнивать с недавними зяавлениями Феррари - то тогда аргументов предостаточно. Конечно с днищем он перегнул, хотя тут скорее был просто маневр в стиле "тем же концом и потому же месте"...
Ну да ладно, раз уж все равно будет суд :D , то ему и придется разбираться у кого аргументы "длиннее" и "толще" :D
Да что ты в самом деле Чубайса все вспоминаешь??? Вроде свет Ф1 не он включает... :D Да и учитывая мое место проживаея - мне его упрекнуть не в чем. :D
-
Мда история явно далека от завершения видимо до конца сезона точно Ф1 будут сотрясать разбирательства по так называемому «шпиенскаму» скандалу. :)
МакЛарен отвечает http://www.f1news.ru/memuar/2007/espionage/mclarenout.shtml
По крайней мере спокойно, обстоятельно, последовательно и аргументировано. Учитывая тот поток эмоциональных и сомнительных обвинений в их адрес, очень корректный и достойный ответ. :)
-
Спайкер заявлен на 2007 год у миничампса, а шланг придется делать вручную.....
Да было смешно, хотя гонщику не очень - его лишили суперлицензии....
Как лишили??? Вроде бы не лишали его лицензии... Он же еще в Британии после этого случая гонялся.
-
-
-
Ну а здесь -
- просто :) ... Только раньше при подобных ситуациях, ну это у нас, говорили - Во всём виноват Чубайс!!! :D
..........................
После этих слов мне остаётся только извинится перед болельщиками McLaren и всеми теми для кого ненавистна команда Ferrari за не позволительное поведение руководства команды, за которую я болею... Ах, да, ещё посыпать голову пеплом и удалиться... Но :) что-то не хочется, т.к. не чувствую вину соей команды и правоту другой стороны...
В одном с тобой согласен - "стирка белья" перед публикой, не самое зрелищное и преятное мероприятие... Хотя без него и не обходится не один вид спорта... :D
Просто слишком уж часто последнее время именно с именем Ferrari фигугируют такие слова как скандал, расследование, обвинение и т.д. Это уже некоторая традиция для красной команды... поддержание имиджа B)
Я стараюсь быть непредвзятым по отношению ко всем участниуам чемпионата. Но позиция и методы Ferrari для меня непонятны и неприемлемы.
А на счет всей этой техдокументации, то правды мы все равно не узнаем... Та полемика которая вываливается на страницы прессы не более чем PR каждой из сторон в попытке отвлечь от истинного положения вещей. Мне так вообще не понятно как эти бумаги попали к Кофлэну? Ведь так до сих пор однозначно и не установлено...
И второй, момент - я ОЧЕНЬ сомневаюсь в том что данная документация имеет хоть мало мальскую ценность. :D
Кстати в этом году уже был случай когда чертежи Red Bull попали к Spyker... Тока никто их за это не судил и не обвинял в использовании... И правильно - ибо Быки сами не досмотрели.
-
Да... Грубовато... Впрочем, как обычно... Прежде чем пытаться других "прищучить - не лучше-ли на себя обратить внимание, а? И где ты что-то встречал - увы не ясно... Ну да ладно... Вот этого человека явно тяжело заподозрить в том, что он является "фаном красных".... Почитай - http://www.f1news.ru/archive/id/17535/ - это так, на "скорую руку".... Остальное я думаю сам можешь найти, хотя странно что ещё не нашёл... Ведь ты являешься, вроде-бы, большим поклонником F-1?...
Ну тут стоит учесть что за человек Флав в Ф1 и то что у него были свои выгоды из всей этой истории, то данное мнение всего лишь отражение несбывшихся надежд.
Я бы лучше обратил внимание на мнение Джеки Стюарта.
Честно говоря я уже порядком устал от этой истории. Да, уже много чего прочитано, и уверен что последняя точка во всем этом еще не стоит. Будут еще признания и разоблачения, обвинения и разбирательства... только ничего хорошего для Ф1 в этом нет и лишний раз перетяхивать грязное белье - не лучшее занятие. Прав был Берни, что этот скандал (имхо надуманный) только отвелекает от реальной борьбы на трассе.
То как развиваются события - вполне в духе Феррари... И на мой взгляд своей агрессией т нападками они хотят отвелечь вниание от чего-то другого, более важного.
Вообще, чем больше я узнаю об этом, тем мне все отчетливее кажется, что все это ничто иное как грандиозная провокация. Это мое мнение и собственные умозаключения, и я не претендую на объективность.
-
Думаю что совершенство не возможно.... либо надо собирать самому из китов или брать то что даст дяда Пауль.... вариантов пока нету.....
Хотелось бы сравнить вот такой аппарат -.... у кого есть еще фото, я нашел только одну фоту....
К совершенству нужно стремиться... И оно достигается в условиях конкуренции. А с кем Миничампс может конкурирвать - только с Хот Вилс. Больше никто дииекастов Ф1 не делает... :) Вот и получается, что в отсутствие конкуреции - почивают они на лаврах монополистов и считают впервую очередь как сэкономить а не уделить внимание точности модели.
Я понимаю, что в моделях допускаются некоторые упрощения, все таки как-никак модель меньше оригинала в 43 раза... но только не неточности и ошибки в деталях...
...брать то что даст дяда Пауль - звучит как безысходность. :)
Вот этот Arrows A22. В таком виде он был только во время практики в четверг.
-
Решение Совета привело всех, ну кроме McLaren, в "ступор"... Все в недоумении, такого решения ни кто не ожидал...
Всех это кого конкретно??? ...Ferrari и их фанов?!
...имх как то уж очень просто у фанов красных делится мир: те кто с нами и те кто против нас... :)
Где-то я с таким уже встречался...
-
что есть очередной косячок? :)
См. выше пост №141. Там я все написал.
-
Уверен - это стянуто с motorsport.com среди фото гран-При Британии 2005.
Сам вчера специально искал.....
:) очередной косячок не любят они подробности :)
-
Но бывают и исключения когда модель выглядит как реальный болид.
вот например модель и реальность....
мммм... ну есть рассматривать эти фотки то стоит обратить внимание на заднее антикрыло:
1. на модели 2 вертикальные перемычки между плоскостями крыла, а на реальной машине одна.
2. И еще на верхней плоскости крыла есть узкая закраина черного цвета - на модели такого нет.
А ты уверен что эти фото с ГП Великобритании 2005?
-
По спецзаказам Миничампс делает сигаретную рукламу. А вообще странно, на коробочках написано, что не игрушка, не для детей и не продается лицам моложе 14 или 18 лет, а на деле получается предназначена как раз для детей. К стате на моделях с сигаретной рекламой, на коробочках написано, что не продаётся лицам моложе 21 года. Почему так было не сделать для массовых выпусков - непонятно. А ещё Миничампс может обозначиь модель, как с какого-либо определённого Гран При, выполнив её без рекламы сигарет, а на самом деле на этом Гран При никогда не была запрещена сигаретная реклама.
Вот этого точно никогда не встречал. Видимо какие-то небольшие заказы, может быть от тех же команд или автопроизводителей.
Вот-вот, когда они пытаются интерпритировать ту или иную модель под какой-то конкретный ГП возникают мелкие и большие нестыковки и просто косяки! По моим наблюдениям это может касаться не только дек но и деталей машины характерных для данного ГП. Я могу привести в пример (опять таки по своей тематике) лимитированный тираж Prost Acer AP04 приуроченную к ГП Монако 2001. Просто тупо взяли стандартную модель упаковали в новый дисплей и поставили фигурку Алези. Только почему-то никто из Minichamps не обратил внимание на то, что на этот ГП команда Prost привезла обновленный болид с новым аэродинамическим пакетом. Естественно на модели ничего такого и в помине нет. Хотя возможно этому есть другое обоснование изготовление новой модели видимо обошлось бы в круглую сумму и в угоду цене решили сэкономить на рэализьме :)
-
Могу ошибаться, но Миничампс сейчас ни на какие модели не ставит табачные лого. На старых Миничампсах они да, были. Но эти модели сейчас, порой, и стоят немалых денег.
Ни разу не видел чтобы стандартные модели Minichamps комплектовались табачными деками, что называется по умолчанию. То что я видел это наборы дек для сезона 97-98гг. Бери сам и переклеивай! Но кто их делал и где их найти увы не знаю.
Да и дело то вобщем не в том Даже в «анти»табачной раскраске модель имеет полное право на существование главное чтобы она соответствовала оригиналу. Здесь увы такого соответствия нет.
-
Да уж, но ты не расстраивайся - поищи может были тесты или прочие покатушки..... может найдешь :)
Да я вопчем-то и не расстраиваюсь сильно :D Мысль о том, чтобы поменять баркоды на табачную рекламу давно меня занимает Увы, на данном примере я убедился, что Minichamps не удосуживается уделить должное внимание такому немаловажному моменту. А от этого страдает историческая достоверность модели. :)
Да конечно были в течение сезона тесты, но не факт что мои поиски на соответствие увенчаются успехом. Да и смысл искать!!! Я хочу чтобы у меня была модель той машины которая реально участвовала в гонках.
-
Давеча упаковывал пару своих чампсов в новые дисплеи... ну и под интерес проштудировал одну модель на предмет исторической достоверности. Точнее не то чтобы специально, просто после упаковки раскрыл свой фотоархив и прошелся по всем ГП 2000г.
итак ... Модель: Minichamps 1.43 Prost Peugeot AP03 N. Heidfeld 430 000015 (см. фото 1). Не SHOWCAR тобишь типа боевая :) .
Просмотрел фотки по всем ГП и выходит, что табачная реклама в 2000г. была запрещена только на 2-х: Великобритания (фото 2,3) и Франция (фото 4,5). Несложно заметить, что ни под один из этих ГП ливрея не соответствует той что выполнена на модели... :)
Ну и так еще пару мелких косяков по деталям...
-
По поводу-же F-1, к сожалению duellist прав :)
Это Andy первым высказался про шоу-бизнес и надо отметить, к сожалению, абсолютно обоснованно :) Я всего лишь согласился и не без удовольствия вспомнил период начала трансляций 1992-1993
Мне кажется, что тот диалог, который состоялся между Алонсо и Массой не стоит такой полемики и споров.
-
Странно как-то. Взрослые люди, а раборы как у тинов-футбольных фэнов. Без обид, но фэны красных и особенно шуми при обсуждении своих любимцем становятся, как бы это правильно сказать-то...., излишне горячими :D Мужики, Ф-1 давно просто шоу-биз, а не спорт. И обсуждать это надо с точки зрения прав филя про розовую кофточку или нет. :D Я Ф-1 с 92 года смотрю. Ни одной гонки не пропустил. Мне повезло, что я ещё видел Ф-1, как спорт, а не как шоу-биз.
:)
Из увиденного, мне особенно дорог и памятен сезон 1993г Прост Сенна Последний сезон вместе. Само присутствие на трассе обоих делало гонки исключительным событием. Они тогда сходились в очной борьбе всего несколько раз: ЮАР, Сан-Марино, Британия, Германия Но это было зрелище!!! Это была музыка высших сфер!!!
в 1994 все как-то стало скучно и грустно. :)
На счет последней гонки доволен увиденным в плане борьбы. То что, Алонсо победил заслуженно. И обогнал он Массу пусть и жестко, но вполне корректно, на мой взгляд даже красиво по внешнему радиусу На повторе я заметил, что во время обгона именно Феррари смещался наружу в строну МакЛарен, а не наоборот. Это мое мнение я не претендую на абсолютную объективность, но визуально это выглядело именно так.
И еще, опять таки выскажу свою точку зрения: считаю, что не гоже намеренно препятствовать обгону, когда ты реально медленнее соперника. Нет, я не за то чтобы сбрасывать скорость и пропускать в борьбе за позицию, но все средства хороши тоже не правило.
Ну пободались в запале борьбы немного после финиша, обменялись мнениями Взрослые люди разобрались ведь почти сразу с чего такой шум? :D
-
Сегодня по рассылке получил: Тамео в рамках серии TB (Built) выпускает 2 модели Ferrari 248 F1:
1. TB 008 Brazilian GP M.Schumacher Last race;
2. TB 009 Italian GP 2006 M.Schumacher 90th victory.
Обзор релизов можно глянуть тут: http://www.tameokits.com/en/Focus_view.asp?articleID=20
-
они таки ездили, иногда мимо трассу....
По мне так выглядит такая ливрея диковато... а на модели вобще будет смотреться просто разноцветной рябью. Особенно в 43-м масштабе... :)
-
А ещё "Звёздные войны" а ещё модели Монте-Карло с брюликами на носу :) Столько вариантов и не все модели есть :)
С брюликами это были еще Ягуары. + к этому в ливрее 12 друзей Оушена. Но вроде брюлики стояли тока во время практик т.к. после того как Клин расколотил своего Ягуара и прое в смысле потерял брюл, их предусмотрительно демонтировали.
Кстати кажысь Чампс делал Яги в такой ливрее
А вот еще была R4 с анонсом 3-го терминатора Если я не ошибаюсь такая машина засветилась на ГП Великобритании 2003г. Комплект дек для конверсии вроде где-то проскакивал.
-
про "ручки" - совершенно нечего добавить :)
не сразу нашел.... вот к примеру еще вариант. Один из моделлеров при помощи латунных блоков фиксирует не только заднее антикрыло, но и колеса. Вариантов может быть много - на что хватает фантазии и умений.
-
Да уж... нелегка жисть сборщика... :) девайс для крыла, девайс для колеса, девайс для того, для сего... + ящище с инструментами ... да дикие вони (частенько ядовитые) от красок всяких...
ужоснах... :D
хотя, я так думаю, цель оправдывает средства... :)
намана... не жалуемся. :D
А дивайс так для примера... Можно и подручными средствами воспользоваться. Главное чтобы ручки из правильных местов произростали.
ФОРМУЛА 1
в Гостиная
Опубликовано:
Честно говоря не понимаю как можно так уверенно оперировать такими терминами как "ворованная" или "украденная" машина в данной конкретной ситуации?!
Во-первых, утверждение о том что МакЛарен якобы использовала информацию из этого злощасного 780-ти страничного какого-то документа как будто бы принадлежащего Феррари в MP4/22 не то что спорно, а в корне абсурдно.
Современные машины Ф1 начинают разрабатываться минимум за 8-12 месяцев до того как они впервые выходят на трассу. А это значит, что по ходу сезона внести изменения в базовую концепцию чрезвычайно сложно. Фактически это значит что нужно проектировать новое шасси. А теперь давайте припомним когда датируется якобы появление у Кофлэна этого самого документа на почти 800 страницах...? Май месяц! Совершенно понятно что в случае если бы даже сей документ имел хоть какую-либо техническую ценность (в чем я очень сомневаюсь) и техперсонал МакЛарен действительно имел его в своем полном распоряжении, воспользоваться им они могли только при создании машины 2008г.
Из 5-ти гонок которые прошли с марта по май МакЛарен выиграли 2, регулярно финишировали на подиуме и в целом на равных боролись с Феррари. ... тоесть в Малайзии и Монако - выигрывала нормальная машина, а в Канаде уже стала ворованная!? ...бред... типа склепали машину по рисункам и покрасили в серебристый цвет.
Не вижу на чем базируется решение FIA. Весь вердикт - голые слова. Давайте подождем коментариев и обоснование решения. Без этого все умозаключения о возможном шпионаже преждевременны.
Вобще меня беспокоит другое. Принимая такое решение, те люди которые сегодня заседали у гораде Парыже должны были понимать что история на этом далеко не закончится... Боюсь, что дальнейшее развитие событий может грозить Ф1 серьезным кризисом.
Грустно все это...