scale18

Супер! Надо брать!

Действительно интересный! А можно ссылочку на лот? Мне интересно где такая машина ездила...

все очень просто в любую подходящую емкость (пластиковую, стеклянную) наливаем тормозуху, кидаем туда изделие и оставляем на 30-40 мин, после этого берем старую зубную щетку и блогополучно счищаем хром тормозуха не разъедает пластик, зато размягчает краску тем не менее, без присмотра на долгое время оставлять пластик в тормозухе не стоит

вот, что удалось сделать на сегодняшний день смыл весь хром с выхлопной системы, отпилил дурацкие сопла и из полистерольной трубки сделал новые с помощью травленки сделал педальный узел более реалистичным до и после ванна салона готова, загрунтована и выглядит теперь так осталось добавить еще всякой мелочевки и можно красить приобрел смоляные болтики и заклепки для более реалистичной детализации отдельных элементов кузова, вот так они выглядят собственно пока все...

в последнее время 1/18 масштаб становится довольно популярным у конверсионщиков... попадаются очень интересные транскиты, например вот http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...A:IT&ih=007

очень красиво получилось! поздравляю! обода колес выглядят как настоящие - это скотч, краска или фольга?

немного разовью мысль и рискну предположить, что в качестве мусора могут служить обломки от разбитых конструкций, когда машина идет на таран. Ну и в конце концов это заграждение может послужить тормозом для тела преступника (чтобы оно не влетело в лобовуху), если полицейские пойдут на крайние меры ...

итак, продолжаю... взамен штатных стоек, изготовил аммортизаторы и элементы крепления их к кузову также изготовил из пластика топливную трубу и трубу для залива тех жидкости (слева) если честно, то по поводу последней пока не совсем понял, что туда заливается) МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ!!! лючок находится с правой стороны кузова. Под самим кузовом имеется доп бак, к которому эта труба и ведет вот так все это хозяйство выглядит на своих местах

не совсем, скорее такая только вместо №16 будет №15 + будет добавлена кое какая мелочевка

Спасибо! транскит на eBay, остальное в основном на сайте www.legende-miniatures.com + травленка на www.tremonia.org

в принципе размеры модели доволно приемлемы. Я делал замеры по некоторым параметрам - длина, ширина, колесная база и т.д. - масштаб колеблется в пределах 1/17 - 1/17,5. Я считаю, что это неплохой результат Я почему то думал, что дела с размерами обстоят хуже...

Друзья! Огромное спасибо за комментарии! Если честно, то я в последнее время просто заразился Ferrari 250 GT/GTO - манией... :) Я так чувствую, это не последняя 250-ка...

Дорогие форумчане хочу представить вам свой очередной проект 1/18 Ferrari 250GT Breadvan #15 1962 Давно хотел заиметь себе в коллекцию этот необычный автомобиль. Неординарный вид "хлебовозки" всегда заставлял мое сердце биться в учащенном ритме... :) Я решил остановиться на версии №15 1000km Paris 1962. В этой гонке "хлебовозка" пришла к финишу третьей. Вот собственно фотографии оригинала Для начала мною был приобретен транскит, который состоял из самого кузова и всякой прочей мелочевки. Сам транскит изготавливался под базу Бураго. Вся эта мелочь из транскита меня не впечатлила и мне пришлось докупать дополнительный афтемаркет, включая человеческие колеса... Вот собственно, что накопилось Помимо этого некоторые детали будут переработаны и изготовлены вручную. Для начала, я решил заняться интерьером. Мне предстояло переделать внутрянку от купе под фургон и поэтому в целях сохранения общей структуры ванны салона, мне пришлось делать это поэтапно. Для начала я убрал ненужный "горб" Затем выстроил площадку пола И затем приступил к самим аркам вот, что получилось в результате все это хозяйство еще будет шпаклеваться и доводиться на этом пока все. Продолжение следует...

здорово получается! жду продолжения

Иван, спасибо! Честно говоря, я даже не верил одно время, что получится завершить этот проект. К примеру розовый цвет на деках все время окислялся и становился оранжевым, несколько раз пришлось перепечатывать

красавица! поздравляю! я так понимаю, что на очереди черная CSL 3.5 GR5????

еще раз всем спасибо за отзывы!!!!!!

Саша, спасибо! Придется начинать с чего нибудь более скромного, мне за ГМ-АРТ не угнаться, у ребят рабочей силы как минимум в 2 раза больше, да и опыта поболее

замечательная модель! за неимением этой хонды в 1/18, даже хотел прикупить ее в 1/43... поздравляю с обновками

позволю себе ответить на данный вопрос, поскольку у меня тоже есть Маки в коллекции, правда в 1/18 масштабе. Маки 95 и 96 гг отличаются так же задними антикрыльями и носовыми воздухозаборниками. К примеру на Маке 95 г, антикрыло двуплоскостное, на Маке 96 г одноплоскостное...

Друзья! Всем спасибо за теплые отзывы! Очень приятно. Буду стараться и впредь радовать вас своими работами, но для начала немного отдохну перед следующим проектом...

вот так Стратос выглядит в наши дни, немного видоизменился... но я ориентировался прежде всего на вариант 1977 года фотографии были любезно предоставлены нынешним владельцем Стратоса, г-ном Thomas Popper

СПАСИБО! Нет, не секрет. Работаю в коммерческой фирме, занимаюсь транспортной и складской логистикой

Антон, спасибо! Я старался! Вообще, удачному завершению проекта, я обязан в какой то мере и тебе. Именно ты в свое время "заставил" меня вернуться к нему. Так, что тебе тоже респект!

с радостью сообщаю, что проект завершен! Вот, собственно, что получилось... http://foto.rambler.ru/photos/pavemarg/16/P7280052/P7280052.jpg