scale18

в виду некоторой загруженности процесс постройки немного затянулся, тем не менее передние арки я все таки выпилил. Технология абсолютно такая же, как и при изготовлении задних арок

нарыл интересную ссылку http://web.telia.com/~u90702792/custom/cbcorv.html судя по всему этому транскиту много много лет, поэтому с деколями нужно работать очень аккуратно, чтобы не рассыпались

золотая идея! обязательно надо сделать!

супер! спасибо!

а что за транскиты? фотки есть? меня больше Корвет №4 интересует

если не секрет - конверсию решил замутить? http://corvettegoodies.com/images/prodstand/755std.jpg http://www.mafma.com/images/mid053.jpg

купить этот пластик (он еще называется полистерольный) в Москве можно в нескольких местах. Например в магазине Tamiya (ТЦ Москва в Люблино), наверняка есть в магазине "Клуб-ТМ" и т.д. Как правило этот пластик идет в листах различной толщины. От 0,13 мм до 3,2 мм Так же есть такая фирма Evergreen (http://www.evergreenscalemodels.com/) которая занимается выпуском различных трубок, прутков, уголков из пластика. Работать с их продукцией одно удовольствие. Правда в Москве не видел их в продаже. Приходится заказывать через интернет.

обычный листовой модельный пластик толщиной 1 мм

я думаю что при наличии хорошего(нового) сверла такой скорости будет достаточно. Как я уже писал рассверливать металл лучше поэтапно, начиная с максимально малого диаметра. Это позволит точнее и аккуратнее проделать работу

упустил один момент, а именно отверстия в заднем бампере технология простая - сначала вырезал кусочек скотча нужной ширины и длины (по диаметру и количеству отверстий) и наметил на нем центры, далее приклеил этот кусок на бампер по центру. Затем острым шилом наметил точки на бампере. После этого начал сверлить. Сначала тонким сверлом 1 мм и так далее в несколько приходов до нужного диаметра. Использовал около 4-5 сверел различного диаметра

СПАСИБО ЗА ОТЗЫВЫ!!!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ! ВСЕХ БЛАГ!!!!

да уж, некоторый Polistil становится жутко дорогим, я недавно наткнулся на вот такой лот и просто в осадок выпал http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...A:IT&ih=004

так увлекся изготовлением антикрыла (как говориться на одном дыхании), что забыл сделать промежуточные фотографии. Поэтому выкладываю фотки готового крыла на самом деле никаких сложностей в изготовлении крыла нет. Самое главное аккуратно все вырезать и склеить. Для изготовления таких деталий я использую Тамиевский Extra Thin Cement. Этот клей сохнет постепенно и позволяет изменять положение деталей относительно друг друга при подгонке. После высыхания он намертво склеивает пластик.

итак продолжаем... на этот раз придется разделаться с крышкой капота - заделать отверстия стачиваем ненужный металл заклеиваем пластиком далее шкурим, шпаклюем и так до тех пор пока поверхность не станет идеальной....

модели классные! будем ждать еще фотографий... сами фотки очень даже ничего, но на мой вкус я бы фон поменял

спасибо за похвалу, приятно что моя работа вызывает вдохновение у коллег. Собственно, я сам всегда восхищался работами подобного рода, но не решался долгое время попробовать сделать что то своими руками...

на праздниках приступил к самому ответственному и сложному этапу - расширение арок. Собственно технология такова. С наружней стороны арки вычерчивается внешний контур нового крыла. По этому контуру выклеиваются куски пластика. Вот так выглядит первый слой собственно ширина крыла определяется количеством (и толщиной) слоев. Я делал 2 слоя по 3 мм каждый. после того как вся арка обклеена приступаем к обточке, к самому "грязному" и муторному делу... убив 2 дня на задние арки, получил вот такой результат... это пока только грубая прикидка арки, далее последует тщательное ручное шкурение и шпаклевание

да в принципе можно и нашей смывкой облить, запах только очень противный вообще в принципе любая смывка подойдет, в магазинах автозапчастей лучше искать процесс продолжается... :)

очередь дошла до воздуховода с помощью которого создается дополнительная прижимная сила. Работы здесь не очень сложные, главное все правильно и точно рассчитать. Для начала по шаблону вырезаем вертикальные плоскости, ширина между ними равна ширине прорези в капоте далее из тонкого пластика вырезаем и приклеиваем нижнюю плоскость воздуховода а затем завершаем конструкцию верхней панелью вот так это выглядит в собранном виде

вообще для пластика может подойти средство под названием "КРОТ", он не такой агрессивный. Продается это средство в хоз магазинах. Я сам не пробовал, но читал, что многие моделисты его используют. Ацетоном можно попробовать, но только смоченной им тряпочкой и аккуратно. А то я один раз бросил бампер пластиковый в банку с ацетоном и пошел покурить, прихожу - а бамперу каюк...

можно вырезать прямоугольник нужной формы из тонкого пластика, спокойно его покрасить и приклеить поверх сидушки. Перекрашивать можно сколь угодно раз, до получения наилучшего результата.

согласен, я наверное слишком все упростил... я пользуюсь вот таким инструментом http://www.tertiaplus.ru/shop/images/300.ppt.jpg скорость тоже регулируется и максимальное число оборотов 33000. Т.е. по максималке запас большой, я больше половины мощности никогда не использовал. Инструментом очень доволен, единственный минус - это то, что нижний предел оборотов все таки великоват. Нужно быть очень аккуратным при работе с пластиком, иногда он подплавляется.

я пользуюсь продукцией Тамия. Доволен, единственный минус ездить далековато, да и цены не малые. Абровский баллон купил в обычных автозапчастях, рядом с домом

вообще я металл специально не обрабатываю. Поскольку на поверхность ложится достаточно много слоев (слой Metal Primer, 1-2 слоя грунта, 2-3 слоя краски) различный покрытий, микро царапины исчезают сами по себе. Исключение составляют глубокие царапины или выемки, которые я шпаклюю и вышкуриваю.