Ivan_320i

А что именно в Миничамповых М3 от версии Cecotto?

Там написано.

Bombardier CAN-AM SPYDER

Даже если бы ее планировали ДеА - как представляется продажа конверсии по еще не вышедшей модели? :lol:

С Днём Победы !

Кстати, при отправке писем по ПМ в уведомлении адресат не показывается: Сами письма при этом адресату доходят, конечно.

У некоторых новых моделей теперь капоты делают открывающимися. Т.е. навряд речь об упрощении идет.

2002 полированная "не по теме" или не нашел?

Александр ! "Правила общения на форуме" из этого подраздела может быть все же вынести туда же на основную страницу, куда ты поместил форум "FAQ"? Под общим заголовком "Правила общения на форуме, FAQ", как вариант...

Денис, поздравляю, здоровья, счастья !

Раскрутка - это в т.ч. (ничуть не умаляя всего, что ты делаешь для своего форума) и те пользователи и посетители, которые на вопрос на других тематических и нетематических ресурсах "где купить?" дают ссылки на этот твой форум в тему концессий. А некоторые после этого и другими темами тут интересуются. Хотя, похоже, я неправ и ты считаешь иначе. Что тогда мешает ввести четкое, однозначно понятное всем правило по публикации коммерческих объявлений? И под что попадают концессии как таковые?

Для журналистов (PR-модель). Другие варианты вроде даже придумать сложно...

Там же еще и красная.

По 917 Мартини да, Миничампс все сливки успел собрать. Но у Спарка и тираж, думаю, меньше АА и Миничемпса. Да и пресс-форма для красного и белого 917 вроде бы та, которую они для 22 и 20 Галф используют - т.е. затраты по ним минимальны. М.б. Ренн, но насколько я помню сравнение с разными его фото, и тех лет и отреставрированным, особо вопросов по нему не возникло. Пригляжусь еще. :)

Навряд.

Думаю, так и есть. Проблема в том, что рядом с Ренном этой же команды Porsche Konstruktionen K.G. он смотрится нехорошо... B)

Судя по синему куполу вдали - Борисовские пруды. Юх.

Это вы про красную, сомнительного оттенка? B)

Что смешного? Что отличная по деталировке и формам модель предлагалась в черном цвете с наклейкой в стиле Марклина или Гамы 80-годов? Грустно это, тем более с учетом сколько за модель Л1 в таком виде просили.

Сфоткаю их когда-нибудь, выложу, дам тебе линк. Навскидку относительно фото прототипа тут у АА: - нет "окошка" над лобовым стеклом; - номер не на левом заднем крыле, а на правом; - есть заднее антикрыло; - шины Good Year вызывают вопрос - на прототипе они не видны, но на "парном" ему №2, а так же на Миничамповых и Спарковых - шины Firestone.

Не. АА похуже. А еще хуже Миничампсовая 917К. И совсем простые Брумм. Спарковая, АА и Миничамповая Галф у мене есть, сравнивал. У Брумм даже по фото все понятно. Кроме того по АА, по крайней мере №1 Дайтона70, у меня есть сомнения в правильности некоторых элементов относительно фото оригинала. Т.е. если будут выбор чью брать - однозначно Спарк. Пожалй самый заметный минус, что у них пока заметил - декаль номера на двери не прорезана по нижней кромке двери. ЗЫ. Галфовые 917К от Спарк (№22 и 20) отличаются от Галфовых же АА (№1) и Миничампс (№2) формой передней кромки дверей.

На нижней какая-то феноменальная глубина резкости...

А слона-то мы и забыли... Леш, спонтанно сорвались, пока вы там велореал мусолили...

Отдельно декаль на черном.

Музей понравился. Экспонатов относительно немного, но они все интересны и очень хорошо, доступно для осмотра со всех сторон расставлены. Разве что светильники раположены так, что фотографировать сложно. Модельная эспозиция тоже относительно небольшая, тематическая, расставлено все очень хорошо, нет "кучкования" моделей. Шкафы, в которых экспонируются модели пощупал - очень неплохо. Однозначно на голову выше, чем те, что были в Политехе - нету тех ужасающих щелей и впечатления, что если витрину зацепят, то точно пипец все моделям. В общем мы с Григорием рекомендуем посетить.