Ivan_320i

Ты веришь, что там перечислены все опции?... ;)

Или я чего не понимаю, или там написано, что комплект, который для других версий был опцией (т.е. его можно было оговорить при заказе М3) на эти 50 шт. ставился базово. Не более того.

Это ПЕРВОисточник. Он показывает один из вариантов заднего спойлера (К-т доосн.зад.спойлером в M-ст.Class 2 + передним M-TECHNIC), который доступен для заказа в настощее время или поставлялся еще недавно. И это Некупе - контуры авто в ЕТК зачастую одинаковы для разных моделей. В данном случае пример привел для седана М3, ЕСЕ, февраль 1995 г. С этим же комплектом, как я понимаю, была сделана Миничемповая 318iS. По-уму, конечно, надо искать старые версии ЕТК - в них должно быть больше вариантов - те, которыми М3 именно комплектовались, а не дооснащение. Еще пример - спойлер BMW Motorsport (в данном случае - для 318iS): http://res.bmwcats.com/etk/b0034936.jpg

Или открыть уже все-таки ЕТК: http://res.bmwcats.com/etk/b0027750.gif

3 секции?

Я тоже подумываю о том, чтобы, когда стеллаж буду заказывать, 1:18 ставить не внизу, а целиком в одну секцию. Так ты вначале определи для себя как ты 1:18 будешь ставить - мордой вперед, 3/4, боком. И так же про 1:43 - как и в сколько рядов. Я п посоветовал взять лист бумаги, поставить на него 1:18 и начертить вокруг нее рамер ее парковочного места. Только не жмись с размерами - между полками и с соседними моделями это будет выглядеть визуально потеснее, чем одна на бумаге. Потом рядом так же для 1:43 нарисуй - так, как будешь их ставить. И бери для примера те, что покрупней - семерки, например. Представляя глубину можно будет о расстоянии между полками думать. Возможно, у тебя для для 1:18 окажется достаточно двойной высоты полок для 1:43 - тогда ты и "свободу маневра" получишь при разрастании кол-ва любого из этих масштабов. У меня на нынешних полках первый ряд 1:43 по диагонали, второй - боком. Глубина полок 15-16 см, высота нижних 13 см (планировал туда Ренны, но они на любую полку влезают), остальных - по 11 см. "Пролеты" между вертикальными стенками примерно по 85 см. Полки - стекло 5 мм. Задняя стенка - белая. Как-как собрать?!... Я аж конфетой подавился... Молодцы вы с Вовой ! ;) Что-то много. В 2 ряда? Книжку что-ли какую-то с полки прочел? ;)

Модели такой в 1:43 не было. Оффтопик из серии вопросов где попало.

Так пойдет?

Пару вертикальных промежуточных стенок ставить придется.

А где они?! ;)

В первую очередь для тебя, "с дивана". ;) Команда "J. W. Automotive Engineering Ltd.", LeMans 1970. Все три болида 917К до финиша не добрались. Зато был снят фильм "Le Mans". Mercedes Benz O317 Renntransporter - Premium ClassiXXs Mercedes Benz LP608 - Schuco Porsche 917K №№20, 21, 22 - Spark

А с шинами что?

Как ты жаждешь от него избавиться... ;) :P

Не-а. Его фото должно быть много разных в И-нете - модель старая и регулярно всплывает на том же Ебей. У LBS-ы (а позже - Eligor-овских) реннтранспортеров ничего не открывалось, насколько я знаю. Кабина откидывается, под ней двигатель очень условной формы.

Теперь понятно, спасибо !

Михаил, расскажите плз поподробней о работе подвески. По задней, насколько я понимаю, ход подвески - за счет изгиба стержней под кузовом? А в передней как там или подпружинено или что выполняет роль упругих элементов?

Будет интересно.

Не надо читать "совецкие газеты". В ЕТК годы выпуска указаны по месяцам. Именно производства, а не презентаций, начала продаж и т.п.

Гриш, чампсовая модель вообще раньше самой себя. На коробке - 1977. На модели шильдик 735i, на подставки тоже самое. А такая модель выпускалась с мая 1979 г. по апрель 1986 г. Хромированные корпуса зеркал - опция, если не ошибаюсь. Сами такие зеркала до 09.82 были. Опять-таки, если не ошибаюсь.

Ну можно и так сказать (выключает лампы). ;) С молдингом там все хуже - на обеих моделях с обеих сторон молдинги одинаково криво - линк на прототип. Миничайники его, похоже, повели от верха задних фонарей над лючком ббака в подштамповку на крыле. Лучше бы нарисовали его пусть над выштамповкой, но зато горизонтально.

У тебя на фото модель 1500-й выглядит поживей, чем реально... :P

Это старый кит Mini Racing - Fiat Ducato BMW Team Bigazzi Assistance. Собранный кем-то плохо, на самом деле - уже отдал в хорошие руки довести до ума хотя бы косметически. Довольно редкий в нынешнее время что в собранном виде, что в ките, поэтому брал первый попавшийся мне на глаза. Эти красавчеки из НЕО съэкономили на колесах - поставили на обычные е39 диски М5 с соответствующей сверхнизкопрофильной резиной. "Пацанский тюнинг", блин. В итоге модели визуально теряют больше , чем они наэкономили. ;) Под эти грузовики мне еще есть над чем "поработать" чтобы правильно укомплектовать команды. ;) На этом же фото я пока просто показал разнообразие. :P

По названию или по сути?

Ну и, напоследок, "сборная солянка" разных команд под общим "флагом". Любопытно, что в середине 90-х гонялись от 318i е36 (справа) и до М3 (слева) и М3 GTR (в центре).

Гриш, это как раз тот единственный момент, когда задумался а не стоило ли взять красную М5 Шабаковскую или темно-красный Туринг НЕО. ;) Я и не делаю. :P