Ivan_320i

Умеешь ты вводить в искушение...

Чую, сейчас меня, SDR-а и тебя начнут бить - добрый Гриша ногами, а wowa - историческими книжками МВ. :) :D :lol:

Факт, у Бернда Лоозена, возможно, пока еще побольше будет... :D

Тема участия в этом wow-ы не раскрыта. :) Добро пожаловать ! :)

либо переехать в Англию и начать считать руль у модельки "правильным". :)

Мне, кстати, насчет этого момента по запчастям (что же там кроме светотехники такого засадного) крайне любопытно, хотя тут все-таки и про 1:43 вроде бы еще. :)

в 1:43? :)

Хороша, молодец ! :) А фото ее вида сзади?

Поздравляю ! :) Вполне хорошие модели. :) В любом случае Шабак у нас нынче нечастый гость. :D

Денис, "качество не твоей мануфактуры". :D Хотя, при желании, их под заказ привезти в принципе реально.

Я думаю единственный вариант был хоть как-то замять ситуацию - закрыть дело. А уж почему - вопрос скользкий, в этом дтп не все так однозначно и отннюдь не в пользу Щербинского - при случае могу пояснить, писАть просто долго.

Миш, практически всегда смотрю - с тех пор, как я на узкой улочке при повороте налево (с включенным поворотником, прихавшись влево) чуть не заправил в столб двух бабцов, летевших сзади по встречке... А в данном случае, такое мое мнение, осудили по "политике", а оправдали по "народному гневу" и Кучерене - ни один из этих факторов прямого отношения к справедливому разбору дела по ПДД, КОАП и УПК не имели. Возможно я не прав.

Думаю не будь это дело с оттенком "политики", "попранных свобод", у"мигалок", участием Кучерены и т.п. нетривиальными моментами - повторный вердикт был бы о виновности. Если верить реконструкции, что была по ТВ (хотя смотреть, конечно, надо официальную схему дтп) - это однозначно начало маневра (поворота), не убедившись в отсутствии помехи. Один едет прямо, другой начинает маневр и именно это приводит к ДТП - без "политики" большинство таких дел, как я помню, не в пользу поворачивающего, невзирая мог или нет он заметить второго. И ехал ли второй участник по встречке и с превышением или нет - в любом случае он ехал ПРЯМО - спросите любого гайца из группы разбора... Хотя в каком-то смысле мужиков жалко всех - одни летели "без башни", хотя водитель спец.авто должен был пройти соответствующую контраварийную подготовку, второй водила попал в безвыходную для него (если он действительно ПОСМОТРЕЛ ПЕРЕД НАЧАЛОМ МАНЕВРА В ЗЕРКАЛО, НО НЕ ВИДЕЛ обгоняющее его авто - лично мне слабо в это верится) обгоняющее его авто.

Веселенькое место... Не только хватает рва и медведей в нем.

Кррррасотищщща ! :) Поздравляю, Саш, с замечательным пополнением ! :)

Сереж, подравляю ! Железного здоровья, всяческих успехов, достатка, реализации твоих задумок и желаний, быстрых и надежных железных коней ! :) :)

Хорошие, конечно ! :) Спасибо! :D

Экий ты, Вова, шалун... :)

Слав, в русскоязычной автолитературе больше использовался термин "мотор под полом".

Чую, что Вова что-то еще скрывает... :) :D

Правильно, что купил ее. :)

Давненько я не возвращался к теме формул... Benetton BMW B 186 №19 T.Fabi - 1986 - Minichamps Benetton BMW B 186 №20 G.Berger - 1986 - Minichamps 1986 г. - единственный, когда на Benetton использовали двигатели BMW. Не могу сказать, что год был удачным - более половины сезона гонщики до финиша не доезжали, у обоих пилотов были проблемы и с двигателями и с трансмиссиями и с тормозами. Тем не менее, за сезон Бергер набрал 17 очков (в т.ч. первое место в Гран-при Мексики и 3-е место в Гран-при Сан-Марино), а Фаби - 2.

Надо будет на досуге его с моим "регулярным" сравнить - одинаковые или как.

Да, и любопытная по кострукции и сама по себе красивая модель, поздравляю !