Ivan_320i

А по-моему это видеозапись твоей фотосессии. :laugh: Ай спасибо , прям ностальгическую слезу пробило - в конце 80-х пару лет на таких синих автобусах и красных троллях в школу по брусчатке ездил.

Хорошка! Еще бы производителю китов "цветные" шины вкладывать - у прототипа шины вроде светлые. А что у прототипа на хвосте, промеж задих крыльев - там ремнем что-то закреплено?

Вы еще его/ее там почешите. :laugh: У НЕО Мазер однозначно удался, поздравляю с составлением пары (один из них голубой, да?). :biggrin: Стесняюсь спросить какого размера у тебя экран? :laugh: У меня в девятнаццатидюймовый только морда твоей Ламбы влезла.

Профильная, Гриш, еще долго будет лидировать - там задел о-го-го. :laugh: Просто F-ки в их "богатых вариантах цветов" белый-синий-красный-черный не то, что выкладывать, а и фоткаль-то желания никакого. А так пополняется БМВшная потихоньку - Альпины, трофеевые 2000-е, спарковые СиэСэЛьки. Ну а советские - чисто для души.

Немного из забытого и обещанного. Контейнеровоз с белым НАПовским тягачом - старый Элеконовский на харьковских шинах. ССМ-ный бортовой п.прицеп с безкапотным тягачом понравился больше, чем в сцепке с родным МАЗ-200:

Ага, тогда, значить, черных Геликов Диповых не буду выкладывать. :laugh: Да я и этого-то взял, можно сказать, случайно - шел мимо, никого не трогал, мне его в руки всучили. Синий, наверно, поинтересней должен бы выглядеть на полке за счет светлых колесных дисков и крыши.

Range Rover Sport - 2014 - PremiumX по заказу VVM, тираж 504 шт. Интересный цвет, понравилась. Со своим старшим братом:

ЗиЛ-131НВ - SSM В общем и целом неплохая по исполнению модель уже тадиционно для этого производителя испорчена несовпадением оттенков окраски пластмассовых крыльев и металических моторного отсека и кабины. Ну и китайское видение советского защитного окраса тоже не в пользу модели. В плюсах - неплохая копийность и аккуратная сборка. Что к нему цеплять пока непонятно, разве что DiP-овскую ракету, когда она выйдет.

О, 100, поздравляю!

Кода они только выходили, то стоили порядка 90 Евро, если не ошибаюсь. Мы тогда еще удивлялись, что те, которые покупали мы, и те, что продавались у Будига, были разных цветов.

Приятно видеть старые модели на необычном фоне. 02042

Чо-то я не пойму почему один просто лимузин, а второй стретч. А (зачитываясь регулярно другими форумами) не толстоваты ли у них передние стойки? Правильный ли угол кромок капотов? Ты их не разбирал? Там вполне и колеса на гвоздиках могут оказаться, как когда-то бывало у китайских Роллс-Ройсов. Вова, может быть у тебя найдется как-нибудь время сделать сравнительные фото понавыходивших 126-х стретчей? Любопытно было бы их вместе посмотреть, начиная с давнишних Траско и т.п. В нем в заднем отсеке картоху не возили? Ух какой! И полуприцеп к нему предполагается? :tongue:

"[любуюсь] и плАчу"... Кран АК-75В на шасси ЗИЛ-130 - SSM В модели понравились: крановая кабина и крановые механизмы справа от этой кабины. Пожалуй, на этом, увы, всё. Уровень исполнения и сборки остального... для "упрощенки" уровня АИСТа вполне нормальными были бы грубовато исполненная пластмассовая стрела, у которой не все планки приклеены, глянцевая платформа крановой установки, намертво вкрашеные в своих направляющих опоры (на модели они должны бы откидываться), тросы, приклееные к роликам. А обратите внимание как идет нижний трос справа от крановой кабины. Но модель-то эта не упрощенная АИСТ, а "полноценная" SSM, с нее и спрос соответствующий ее рекомендованной цене 4350 р. (при отнюдь не сегодняшнем курсе к $). И это у меня еще отобранный продавцом экземпляр с более-менее ровной и не развалившейся на части стрелой, лежащей на своей опоре, не "сложившаяся" рама шасси и т.п. - вы, возможно, удивитесь, но далеко не на всех экземплярах это так. Стойкое ощущение, что производитель экономил везде - на конструкции стрелы, на натяжении тросов (проще же приклеить тросы к роликам как попало, чем натягивать всю тросовую систему), качестве сборки, упаковке - вы, возможно, не поверите, но модель в боксе не имеет формованного вкладыша, предохраняющего стрелу от повреждения при транспортировке. Теоретически крановая установка "рабочая". Ньюанс в том, как замыслили авторы модели подъем стрелы при приклееных к роликам тросах и поворот при зафиксированном тросом крюке. Нет, ну т.е. я видел, конечно, примеры подъема и поворота всего этого без отклеивания тросов от роликов [вздрагивает вспоминая] - вот так, например, работу крановой установки видят сами разработчики модели: http://vk.com/rtmx_r...ll-74851831_310 (перед открытием ссылки рекомендую запастись пивом и чипсами, а при слабых нервах - валерьянкой). ЗЫ. Ой, чуть не забыл - еще понравилось как похрустывает стрела, когда ее чуть трогаешь пальцами.

В ВЕЛИКОЛЕПНОЙ новой теме.

Не стыдно при таком цвете попрекать людей динитрогликолем? :laugh: Хотя нет, эта зеленая химия, пожалуй, позабористей. :laugh:

Затрудняюсь пока - они столько всего разного "вкусного" таскали. Пока посмотрим чем порадуют промышленные производители - вон МАЗ-5215 ССМный к таким "головам" вполне подходящий, разве что колеса поменять. Может быть что-то ручной работы возьму - там и панелевозы интересные и много чего еще бывает. Трал для дорожной техники, который показывал весной ТУТ к нему прекрасно цепляется - забыл вчера его взять на фотосессию. Еще один необычный п.прицеп в проработке. И, конечно, обязательно будет "Совтрансавто" - или реф или тент.

У всех было, а у меня не было. Исправил этот вселенский непорядочек... МАЗ-504Б - 1965 - Наш автопром МАЗ-504А - 1970 - Наш автопром МАЗ-5429 - 1977 - Наш автопром Простенькие головастики, но воспоминания из детства пробуждают. И пока с неродным, ЗиЛовским п.прицепом:

Даже по нашему краткому с ним общению было понятно, что Александр Человексветлой души. И, конечно, Мастер от Бога. Светлая память!...

Вова, указатель поворота на левом переднем крыле одной из этих сногсшибательных моделей уже потерял? Ай-яй-яй... Уплотнители в оконных проемах передних дверей, уверен, твое чадо маркером подводило!

Ага, Солидо по цене Бруклина. :laugh:

Я себе уже весь мозг себе сломал про ожидение тягачей - разве к 5205а не подходит аутентичный Ад-Модумовский 504В... :tongue:

ОСЛИК. С Шуриком и Ниной в нагрузку.

Я даже так скажу - если б мне предложили по картинкам Хуяйры и 4-12 определить кто из них наследник Ф1, то я п всерьез призадумался. А он крупненький оказался - на 318 мм длинее, чем Ф1, и на 216 мм ширше. При том, что в Ф1 было впихуемо в 1,5 раза больше народу. Ага. У зеленой, как и у синей, в отличие от золотистой, вся верхняя часть кокпита и низ кузова под карбон. И нету нитей обогрева на заднем стекле (вероятно, на наши зимы зеленая не рассчитана?). И еще ну совсем маленький ньюанс - зеленая ПРАВОрульная. :laugh: Синяя у нас еще в наличии встречается, так что есть время мне еще подумать. :cool: Да, что-то я проглядел опавшие суппорта, надо будет их обратно поднять.

Синенькая оно конечно. Но она такая же как золотистая. А есть ли у тебя зелененькая, она ведь от них отличается. Эх, хуяйрить, так хуяйрить. Pagani Huayra - 2013 - Spark Традиционно: ...и специально для Алексея alex:

Хорошка! При всем богатстве выбора цветов нынешних парагонных дилерских моделей не могу пока уговорить себя на этот ужос.