mb143

Саша, привет. Всё просто:

2317

Mercedes-Benz SK 2635 6x6, SIDES-CLIF 130, Camion Lourd Pompiers Du Gard, 1992 Mini Véhicules Incendies MVI K.152 (assembled by MAL Studia)

Туда выкладываю всё по порядку и на сайт, естественно

Гриша, я не понял, а ты разве на мою телегу не пописан?

Это ж сколько всего выкладывать за 20 месяцев бездействия? Но всё равно, хорошее событие. Как будто вернулся в, ну не родной дом, а куда-то, где было много приятных событий )

Урааааа!!! Заработало :)

Походу прототип для Franklin Mint

Коллеги, а можно по подробнее? Что это?

Mercedes 60hp "Flying Dutchman II", Herbert L Bowden, Land Speed Record of 109.76 mph (176.64 km/h). Disqualified by AAA for being overweight. Ormond Daytona Beach, Florida 31st January 1905 Touchwood Models (assembled by Kit O'Boy) TWC43014

Возможно я не прав. Шумно было ))))

Гриш, 1968. Поправь.

У Импалы очень колоритный владелец. Я с ним шапочно знаком.

Milnes-Daimler Double-Decker Omnibus, 1904. Louwman Museum. Студия МАЛ Моторизованный двухэтажный омнибус Milnes-Daimler, 1904 г. Компания Milnes-Daimler была создана в 1902 году после того, как немецкая компания Daimler поглотила английского производителя трамваев и грузовиков G.F. Милнс и Ко. Лтд. Предпосылкой создания Компани послужила задача насытить улицы Лондона моторизированным общественным транспортом. В те времена в Лондоне было не больше двадцати автобусов (моторизированных омнибусов). В Компании была поставлена задача разработать специальную модель двухэтажного автобуса. Модель очень приглянулся местным властям и уже через два года из четырехсот автобусов в Лондоне - двести были произведены компанией Milnes-Daimler. Прототипом для модели послужил самый старый из существующих автобусов, который сохранился до наших дней и выставлен в Музее Лаувмана (Гага, Нидерланды). Автобус датируется 1904 годом выпуска. Он окрашен в ливрею одной из самых известных лондонских автобусных компаний того времени, Thomas Tilling Ltd. Первоначально это экземпляр был поставлен в транспортную компанию Southborough & District Bus Company в Танбридж-Уэллс, но из-за финансовых проблем, был продан в другую компанию через несколько месяцев. В 1907 году автобус модернизировали, переоборудовав на цепной привод. Первоначально момент с двигателя передавался непосредственно на задние колеса через систему зубчатых колес. Эта конструкция больше подходила для перевозки тяжелых грузов, но была очень шумной, что было не очень комфортно для пассажиров. Модернизация позволила не только снизить шумы, но и разгонять 45-и сильную машину до скорости 35 км/час. Модель произведена на МАЛ-Студия, г. Киров в масштабе 1:43 с использование 3d-технологий и современных материалов.

37. Модель фургона Mercedes-Benz L6500 от мастерской RO-Models (Белоруссия) в масштабе 1:43. Ручная сборка. Тираж 5 шт. Из личной коллекции. Продано.