КОМАНДИР

Строить не менее увлекательно, чем гоняться за редкими раритетами... но уж слишком много нервов, здоровья и времени этот процесс отнимает. Так, что если и заморачиваться с проектом, то равняться на уровень CMC, Exoto, не ниже...

В большинстве случаев, для меня мнение специалиста, пусть и субъективное, гораздо важнее неосязаемых параметров. Спасибо!

Многое зависит от толщины изделия. Моя проблема именно в этом параметре, при 1,5 -1,7mm и размере 3,5 × 10,0 необходима достаточная прочность, без намека на хрупкость... И как раз при этих размерах большинство 2k составов, либо недостаточно жёсткие, либо хрупкие((( В своё время, при производстве обвесов, выклеивал в "корки" с применением эпоксидных и полиэфирных смол... Но размерчик в данном случае не тот... 1-2 слоя волокна на основе смол де дают достаточной жесткости((( а с 2k полиуретановыми составами основа не очень дружит... Вот и интересуюсь, на тему прочности... Безусловно, литье под давлением из ABS было бы безкомпромисным решением, неспроста все серьёзные киты от 24го до 8го масштабов так и выполнены, НО... это уже совсем другая песня....

Ну для классического пластика необходимо оборудование как раз высокого давления, а не вакуумная камера... Пробовал на деформацию разного рода 2k изделия, ни один вариант даже близко не конкурент ABS ((( беспокоит именно гибкость, а не эластичность... Существуют ли 2k составы близкие по физическим параметрам к ABS?

Дохлая какая-то конторка... модель видимо заказали у Солидо для расширения ассортимента магаза)))

Понятно. Значит эксперименты с литьём под давлением из пластика ещё впереди? Или все же, на коленке из 2k химии?

С "тарелкой" - норм, давно пора валить с этой планеты... но, из чего все же кузов?

Я думал, ты кузов "конструктором" назвал... речь естественно о нем.

"конструктор"- смола?

Судя по фото, на заднем плане уже готовый кузов. Или это мастер?

Дай то Бог что бы получилось... но из личного опыта обслуги литьевых систем, основной проблемой является - время выдержки под давлением и охлаждением, помимо температуры смеси. Эти параметры определяют качество изделия, в том числе и хрупкость. Сомневаюсь, что столь сложную деталь, как сам кузов удастся достойно изготовить "колхозным" путём... Возможно стоит задуматься о составном кузове (крылья, крыша, пороги, стойки и т.д.) с последующей сборкой на кондукторе. Так и отлить проще, и в брак меньше деталей уйдёт, по причине взаимозаменяемости. С интересом (не праздным) жду результатов литья. Удачи!

Давай называть пластик - пластиком, производители именно из него и льют модели под давлением. НО, это весьма дорогостоящее производство и для тиража даже в 1000 экземпляров, абсолютно не целесообразно. Только литьевая форма обойдётся в серьёзную сумму, не говоря уже о самом оборудовании. При больших тиражах подобная технология имеет плюсы - высокая производительность, возможность цветного литья. Не знаю как сейчас, но лет десять назад тот же немецкий "Баттенфельд" с электронникой , гидравликой и системой охлаждения найти было практически невозможно... Меньшие станки размер 18ого масштаба не потянут, форма не поместиться. Полагаю не просто так, даже небедные BBR и Amalgam льют модели из "резины". Другой вопрос - изыскать материал не хрупкий. Или армировать тонкие элементы. Имитацию хрома как планируешь делать?

Интересная тема, впечатляющее начало. Проекты в 43ем созданные коллегами уже радуют глаз счастливых обладателей. В 18ом были только "перепилы" и много планов, разговоров о производстве, в результате - ни о чем... Надеюсь увидеть финальный экземпляр. У Артов заявленный ими "композит" - один из множества ABSов, совершенно иной состав и технология производства. Модель, я так понял будет литься в вакууме из смолы с наполнителем? Решетка мне показалась немного "зализанной" , на оригинале более отчетливые грани. Сама 3D модель очень даже хороша.

Не хочу уподобляться "королю эпистолярного жанра", но все же выскажу собственное понимание проблемы... Когда я писал, что форум сдох, я вовсе не злорадствовал, подобное не может не печалить человека проведшего на ресурсе более десятка лет и видящего, как на глазах изменилась атмосфера. А именно уникальность атмосферы и привлекала людей. Поясню, в отличии от подобных проф.форумов, за редким исключением, где кроме " вауууу", "я тебе завидуют" и т.д., здесь велись обсуждения, сравнения (с предоставлением конкретики) аутентичности, качества, отличий...подробные обзоры с информационно важными фото. Именно богатство контента и привлекало новых людей. Вспоминая о Боцмане и Инцитатусе, я вовсе не пытался их превознести, на форуме и сейчас достаточно коллег с неменьшими познаниями и опытом, а стаж коллекционирования и по более будет...))) беда лишь в том, что все молчат... Отчасти и понятно, человеку комфортнее общение с коллегой своего или более высокого уровня, так мы учимся, а учиться проще чем учить...но для кого-то и мы - учителя, и должны делиться инфой, дабы процесс продолжался... Как-то так... нет контента - нет народа, и наоборот...жаль ни у кого и настроя нет, возможные причины озвучил Слава... P.S. извиняюсь за правку t9, возможно не все заметил...

Ты как всегда в своём репертуаре. Ни людей не знаешь о которых речь ведешь, ни ситуацию, но типа - курсовой... Кто конкретно чморил Саню??? Что ты херню несешь... А если ты не заметил, или преднамеренно не замечал реакцию форумчан на баны, советую срочно проверить зрение...но видимо причина не в зрении, а в твоей позиции по жизни - хороший для всех ); беда лишь в том, что это - показуха, как собственно и твоя повышенная активность на форуме, исключительно ради "лайков". Теперь ещё скажи, что я тебя чморю и провацирую. Проблема твоя и Сыроеги в неадекватной реакции на подъебы и полном отсутствии чувства юмора. P.S. не советую писать о незнакомых людях и ситуациях.

Собственно Серёга с Саней и были наиболее активными участниками большинства интересных обсуждений. И, что немаловажно, они не ограничивались конкретной тематикой. Как бы там не было, но с их уходом форум ничего не приобрёл, да и полезной инфы больше не стало... Некоторые публикации оставались вообще без внимания со стороны коллег, так потихоньку народ и стал уходить "в себя" или на другие ресурсы... Большинство форумчан со стажем, сейчас если и заходят, то скорее как призраки... иногда оставляя редкие коменты...печально... P.S. а Сыроегу напрасно забанили, вреда от него никакого,,а поржать всегда повод давал)

Такое впечатление, что слушаю политиков... стране пиздец, как и миру вцелом, а они о "человеческом факторе"... Форум сдох! И причиной тому стало не внешние изменение или отдельные неудобства, а целенаправленное выдавливание конкретных коллег. Возможно многие из них и были чрезмерно эмоциональны, вступали в перебранки и задавали неудобные вопросы, но при этом являлись вполне компетентными собеседниками в плане нашего хобби. А как известно, интересные люди не уходят в одиночку, за ними ушли и остальные... Вот теперь, кроме как о погоде да о природе читать нечего...

Согласен на 100%. А по поводу "неадекватных (как нам кажется) цен на раритеты, тут смотря от чего отталкиваться... к примеру, резиновый "шедевр" от Amalgam по более штукаря бакинских стоит и не залеживается, справедливости ради - выполнен на мой взгляд лучше bbr, но та же трехкопеечная смола (((, за эту цифру несложно отыскать практически любой раритет, полагаю даже мерина #21 от CMC. Про "стразовое безумие сваровски" от маисто дороже косаря и "золотую прЭлесть" в пол штуки от ббураго думаю и вспоминать смешно...

Вопрос цены я опускаю, у перечисленных производителей хотябы козырь есть - детализация и функционал... а вот чайник за 300 забугорных, оправдать нечем... CMC и у меня нет, ни один не зашел. Последний артовский дайкаст - nissan r390 gt1, но и то видимо из за многолетних задержек производства, а остальное - пластик (abs), гордо именуемый артами как "композит"... безусловно долговечнее и прочнее смолы, но не любящий жару и холод(((