omega_sarapul

Вот привязались противные Удаляю, а то заклюете же... Но все равно всем спасибо!

ELAN продан

1970 Alfa Romeo Montreal - Autoart Bertone (Марчелло Гандини)... - V8 2,6 литра (200лс) - 1270 кг - задний привод - 0-100 км/ч - 7.6с - 220 км/ч 1967 год. Pink Floyd выпускают свой дебютный альбом и мигом врываются на верхние строчки британских чартов. В Боливии погибает Эрнесто Че Гевара. Audi готовится к премьере первого поколения «сотки», японский Civic существует пока лишь на бумаге, а европейским «Автомобилем года» становится FIAT 124. В канадском Монреале тем временем открывается международная выставка Expo'67. Первоначально планировалась, что Expo'67 пройдет в Москве и будет приурочена к 50-летию Октябрьской революции. Однако СССР отказался по политическим мотивам. Автор дизайна кузова Montreal — Марчелло Гандини. Среди его работ такие шедевры, как Lamborghini Miura, Countach & Diablo, Alfa Romeo Carabo, Maserati Quattroporte IV, Bugatti EB110 и BMW 5 E12. Именно Гандини, кстати, определил в свое время дизайн BMW на многие годы вперед концептом BMW 2200ti Garmisch (1970г.). Так что неслучайно БМВ и Альфы 70-х так похожи. Но особенно авторский почерк Гандини прослеживается в паре Montreal — Miura. Если взглянуть на эти два автомобиля, то можно найти немало общих черт. Это и длинный «горбатый» капот, и характерный изгиб подоконной линии, и, конечно, «реснички» передних фар и прорези воздухозаборника на задней стойке. Серийная версия была подготовлена довольно быстро, и уже 12 марта 1970 года Alfa Romeo Montreal дебютировал на автосалоне в Женеве. В техническом плане это был совершенно иной автомобиль. Под капотом скрывалась главная новинка: 2,6-литровый V8 от суперкара Alfa Romeo 33 Stradale,но двигатель был немного дефорсирован — под капотом Montreal он выдавал 220 л.с. Это был один из лучших V8 своего времени, по техническому уровню не уступавший аналогам от Lamborghini или Ferrari. (с) Модель не раз обсуждалась, нового вряд ли что скажу. Понравилась. Очень. Сама машина тоже вызывает восторг, как и многие Альфы вообще. В салоне флок, хром приятно выглядит, решеточки на фарах опускаются. правая у меня едва держится. Стараюсь не дышать. Полка в багажнике складывается! В багажнике тоже флок. Тончайший упор капота ))) На двигателе надпись, свидетельствующая о наличии итальянского впрыска SPICA. В общем все здорово и красиво. Рекомендую. Жаль выпускалась только в красном и серо-зеленом... Я б зеленый приобрел )) А теперь смертельный номер Фото прототипа: Кто знает, что за вариант решеток на фарах на последнем фото? Ну и как обычно десерт!

Мои искренние поздравления, коллега!! Хороша модель однозначно! Хотя сама машина меня не трогает. СМС молодцы, наверное, любая их модель является шедевром! У меня пока нет ни одной, но все же планирую приобресть кое-что..

Интересно получилось. Скоро сравним еще одну легенду в 18-м от Арта и 43-й от Минича

Вот бы чайники на 18-й масштаб с такой "острой" мордашкой разродились!!

Имел в виду два дворника.. В общем, похоже и вправду все 18 машин разные. Значительно отличаются. Есть "другая" мордочка и с одним, и с двумя дворниками. Есть версия с зеркалами заднего вида. А у одной вообще двери по-другому открываются

Коллеги, у меня вопрос! Сегодня стал счастливым обладателем Alfa 33 Stradale в 43-м масштабе (спасибо Modena!). Кто самый глазастый?! И почему так?! 1:43 Minichamps: 1:18 АА:

Так в чем же дело - с работы пораньше, отвертку с фотоаппаратом в руки и на весь вечер занятие ))) У тебя все эти красотки тоже где-то запрятаны

Массовка: Я считаю, крутость этих фото зашкаливает! Кто не согласен?

Соглашусь.Но не всматриваясь в мелочевку, спорты отличные!

Фото прототипо: Вот смотрю на фото реальных машин и внезапно понимаю, что очень нравится еще стальной цвет. Он не серебристый. Он именно стальной. Восторг как от Де Лореан, сделанной из нержавейки! Такое ощущение, что на кончике языка чувствуешь привкус металла. Похоже, именно этого и добивались итальянцы

1967 Alfa Romeo 1750 GTV - Autoart 1750 GT Veloce пришла на смену Giulia Sprint Veloce, получив увеличенный объем двигателя (1779см3) и, как говорилось выше, для американского (с 1971 и для Канадского) рынка механическую систему впрыска SPICA, для других рынков по-прежнему карбы. Исчезла ступенька в сочленении передка и капота. А она мне очень нравилась. На Junior это изюминка! с 1970 года пошла 2 серия: педальный узел стал подвесным (в праворульной версии по-прежнему педали были выросшими из пола), появилось 2 тормозных контура. Всего было выпущено 44269 машин. Как уже писал, очень нравятся машины этого семейства в цвете "охра". Такую и взял. Но Альфа же должна быть красной! Не было покоя и взял красную тоже :

СПАСИБО!

3) Имел ввидуне гражданские GTAm, а в целом семейство 105/115 ЗЫ: Это у меня "диван"

А это на десерт: Все так же, как и с TZ vs TZ2: Джуниор самобытен и высок. Забавный. ГТА - более серьезная, заниженная, на гоночных колесах и уже более современная.

1971 Alfa Romeo GT Am - Autoart Продолжение, а вернее, пик в линейке купе на базе Giulia 105-115 серии. Пока точно так и не известно, что означает приставка Am: по одной версии Alleggerita Maggiorata - "слегка расширенный". Имеется ввиду увеличенный объем двигателя до 2 литров по-сравнению с GTV 1750, на базе которой строились GT Am. По другой версии America Maggiorata - намек на то, что строилась на основе американской версии.. Модель имела два варианта системы питания: итальянский механический впрыск SPICA, либо пару карбюраторов Dell'Orto либо Weber. Мощность 2-х литрового мотора достигала 240 лс., масса 940 кг. В связи с увеличением минимального веса на соревнованиях до этого значения отпала необходимость в алюминиевых деталях, как на Junior. Всего построено около 40 машин. В основном Автодельтой, но были и экземпляры от частных мастерских, закупившихся всем необходимым для переделки в той же Автодельте. Модель смотрится шикарно. Выбрал красную. Потому что альфа, а особенно боевая, всегда должна быть красной. Гражданские нравятся в цвете "охра". Приятная мелочь-огнетушитель на пассажирском полике. не сфотографировал, тк не снял ленты ). Колеса слик. Как и полагается всем корчам. Выхлоп бы конечно, в хроме... Ну да ладно.

Спасибо,друг!

Дим, ты знаешь, не смогу ответить. TZ очень архаична-тем и хороша. Большущие узкие колеса, очертания кузова вызывают мысли о гонках между стогов сена. Прямо в духе тех времен. TZ2 - более спортивная. облегченный пластиковый кузов, низкая посадка...Красота, скажем так, более современная ))). Нужно брать обе! Да вообще

Сашь, посмотрел твою модель - тоже отличный вариант в ливрее красное с желтым. Но я после длительных мук выбора все-таки взял поближе к стоку - уж больно он мне нравится в красном цвете!! Фото с пузыревичем порадовало!

Эту модель новой покупал - должно все в порядке быть. Побоялся прилагать чрезмерные усилия )))

1972 Alfa Romeo GTA 1300 Junior - Minichamps Одна из самых позитивных и любимый моделей в коллекции. Особенности: -минимальный вес -пластиковые окна -магниевые компоненты двигателя Junior неповторим. Улыбает всегда .. Серия пришла на смену автомобилю Giulietta Sprint в 1965 году. Junior выпускался с 1968 по 1975 год. Всего выпущено 450 штук. Базовый вариант кузова линейки был разработан Джуджаро, работавшим тогда в Bertone. Оснащался короткоходным двигателем 1,3 литра 96лс, в дальнейшем "раскочегаренным" Автодельтой до 165 лс. 0-100 - 6 сек! Злой Ушастик. Модель сделана душевно. Много приятных мелочей. Но водительская дверь-бич видимо всей партии. У меня тоже сама открывается на 5мм и провисает вниз. Если не дышать (с), может держаться на месте. Зато дно проработано отлично: Вопрос к обладателям: вчера во время фотосессии капот лишь слегка приоткрывал-подумал, что дальше не открывается. Упирается во что-то. Сегодня посмотрел фото у другого участника - открыт полностью до вертикального положения . Как открыть? Силовым приемом? Боязно.

Alfa Romeo 1750 GTV 1:18 Autoart - 40000р BMW 325 E30 Norev - 9900р Ferrari Testarossa 1984 & 1986 KK_Scale - по 9300 Jaguar F-Type черный AUTOART - 12000р Hennessey Corvette C8 2021 Gt Spirit - 12000р Lamborghini Urus Autoart - 39000руб Lancia Delta S4 Autoart - 19000р (серебро) 20000 (красная) Maybach БЕЛЫЙ ПЕРЛАМУТР Autoart - 15000р (есть еще песочный-15500р) Mercedes-Benz 200 универсал NOREV - 10500р Mercedes-Benz 200 1982 зеленый - 10500р Mercedes 250 SE Coupe 1969 Norev -7400р ФОТО Mercedes-Benz 300CE-24 W124 Norev - 10900р Mercedes S-Class 2021 AMG-Line Norev - 12000р Mercedes-Benz S600 W220 Norev -11900р Mercedes 190E 2,3-16V Norev - 11000р Mercedes AMG GTR AUTOART - 29000р Porsche 911 S Coupe Schuco - 11000р Rolls-Royce Phantom Kyosho - 19900р Volkswagen T1 Samba Schuco -12800 много Solido (ассортимент, новинки поступают постоянно) - 5700+

Согласен! RZ, SZ мне нравятся только в красном цвете. А когда такие были в продаже на моделлисимо, было много желаний по дайкастам, а он в приоритете! Вобщем, прозевал. Сейчас бы с удовольствием приобрел красную SZ !Как она, кстати, смола от Топмаркуса?!

Вообще Корса интересная машина-интересно, кто-то из приличных производителей сделает ее модель?