Мои последние приобретения (Лефортово)

[IgorAlex]

Cadillac супер! У меня у самого такой чёрный, но этот вариант выглядит лучше Задумка с промзоной и ж/д замечательная. И с Дворцом бракосочетаний хорошо вышло, такая машина действительно могла бы рядом с ним остановиться :D

[НиколайЮ]

Великолепный Кадиллак! И цвет самый лучший! :D Я вот поторопился, взял белый - и теперь жалею B)

С женихом и невестой здорово придумали! :D Правда, как раз белый Кэдди в этом случае смотрелся бы еще лучше! B)

[лефортово]

Cadillac супер! У меня у самого такой чёрный, но этот вариант выглядит лучше

 

 

Великолепный Кадиллак! И цвет самый лучший! <img Я вот поторопился, взял белый - и теперь жалею <img

Спасибо , друзья !!!

На самом деле все цвета у этой модели хороши !!! Я руководствовался исключительно альтернативой цвета к катафалкам и скорым.

 

Ну вот - :smile:

Отчёт - скоро !!! :smile:

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Лефортово

[kislik]

Первый!!

[max]

Копеечка - как родная !

Поздравляю , ждём :)

[Dawid]

Круто-круто, первым показал!

Где достал, если не секрет, конечно?)

[лефортово]

Достал на МОЛОТКЕ .

На прошлой неделе купил своей любимой супруге букет цветов на ДР.

Он вышел дороже этой модели. Поэтому цена меня не смущает....

Себя тоже надо побаловать.

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Лефортово

[лефортово]

Раз уж ещё никто не показывал , позволю себе высказать собственное мнение. первые впечатления так сказать.

 

Модель по качеству изготовления напоминает продукцию Солидо , Ревелла , старого Норева. С Велли не сравнима.

В целом производит хорошее впечатление. Очень похожа на Жигули ! :biggrin:

Фары без штырьков. Но прихвачены сверху и снизу. Если придираться - видно.

Решётка радиатора - глухая , но аккуратно прокрашена.

Габариты - симпатичные , а вот повторители не ахти. Хромированный цоколь покрашен в лучших традициях бюджетников !Красным перламутром !!!

Хром средний. Лобовое и заднее стёкла сделаны с чёрной вставкой. Реалистично.

Колёса подкачали. Колпак крупноват и торчит неправильно. На подобие Волги 24 в 1-43. Не то , чтоб всё дело было завалено , но глаз режет....

Мигалка. Отлично выполнена , но внутри пустая... Маяка - нет.... :cool:

Задний фартук прилегает неплотно. Говорят эта партия вся такая.

Дверные ручки - убой.... Заявлена то , как Лада 1200 1978 года !

Боковое зеркало вроде тоже неправильное....

Антенна резиновая и ничего не боится.

Далее -

[лефортово]

Заглянем в салон.

Ну не открываются задние двери , ну и ничего страшного.

Передние открываются приятно , широко. Правильно. Странно только - на левой двери обозначен замочек ветровичка , а справа - нет... :blink:

Тонкий , чёткий руль и вся стилистика салона - мне очень понравилась. Флока нет и как говорится - не было !

Педали настоящие , рычаг отменный. Ничего не злит. Забыл сфоткать потолок. Козырьки выштампованы. А вот чёрные ручки под потолком - порадовали. Впрочем как и салонные плафоны.Не забыли их отрисовать !

Капот - ужасен. Это единственный реально отвратный нюанс...... В защиту сказать нечего....... :child_ 07:

Моторный отсек весьма хорош. Приятно видеть знакомые детали. Расширительный бачёк , бачки тормозов и сцепления ! Даже проводочки есть ! Красные !!!

Крышка багажника вобщем нормальная , однако хочется открыть повыше. Внутри всё тип-топ ! Запасочка , бензобак и вся "внутря" похожа на оригинал !

Далее -

[лёха]

Отличный отчёт как всегда очень ёмко и понятно Очень красивые фото

[лефортово]

Отличный отчёт как всегда очень ёмко и понятно Очень красивые фото

Я ещё не закончил.

 

Дно. Ну вот -....

Подвеска - глухая.

Вобщем в руках держать приятно модель. Буду брать другие версии ! Всё.

[saldo]

Я ещё не закончил.

 

Дно. Ну вот -....

Подвеска - глухая.

Вобщем в руках держать приятно модель. Буду брать другие версии ! Всё.

 

При всех плюсах и минусах как не взять то что было частью твоей жизни в недалёком прошлом.

Поздравки.

[kislik]

Спасибо, подросмотрел :laugh: :biggrin:

Ну ничё так вроде на самом деле, да и фотки приятные...

Короче говоря, принимай мои поздравления :smile:

[Dillinger]

Владимир! Спасибо за обзор!

 

Я вот как раз последние несколько дней высматриваю эту модель.

Очень интересовало качество исполнения. В целом неплохо!

То, что наши Жигули сделали в этом масштабе - уже прогресс!

Но! Все таки для 50-ти евро, которые хотят за эту модель на ибэе,

уж слишком она простовата.

 

Сам буду брать или красную или бежевую, с нашими черными советскими

номерами и правильными дверными ручками.

 

Странно, что данную модель объявили Ладой 2101 1978 года. Это Фиат 124.

Зеркало - квадратное и на двери, правильное, 1978 году соответствует.

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Dillinger

[Dillinger]

А вот вариант Жигулей 1971-й, который я ищу.

Советские чёрные номера, круглое зеркало на крыле,

что соответствует первым выпускам, дверные ручки так же те, что и должны быть.

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Dillinger

[OLAST]

Спасибо за отчет и фото,Володя.

Буду думать...

[KOHTEUHEP]

Володя, спасибо большое за тексти фотографии!

Сам я такую брать не хочу, а вот почитать о ней хотелось и твой обзор прочёл с большим интересом.

 

Спасибо :)

[Fox]

Классная! Но советская милиция как-то ближе, чем заграничная. буду ждать. надеюсь, с качеством не подведут.

Отчет классный, спасибо !!!

[Pilot]

Народный автомобиль Копейка. Классная модель. Поздравляю.

[777bocha777]

С большим нетерпением ожидал ПЕРВЫЙ обзор этой долгожданной новинки и спасибо тебе,Володя,за точную,всестороннюю и информативную картинку этой модели.С дверными ручками всё понятно - они "чужие",фиатовски-сеатовские попали сюда ошибочно. :sad: А вот по поводу замочков дверных форточек небольшая историческая точность всё таки есть.Родные заводские замочки устанавливались на клей и в самом низу форточки.И в случаях попыток угона или проникновения в салон с целью воровства с помощью специальной грелки и точному удару по форточке замочек отскакивал и через уже открытую форточку отпиралась дверь и думаю,что в 99% случаев именно левая водительская.Вот такие дополнительные,"базарные" замочки,как раз и служили,отчасти,такой примитивной мерой защиты.Стоили они недорого,были доступны и покупались многими,да и к тому же обратно родной заводской замочек и у тех у кого он просто отскочил "от старости" самостоятельно в домашне-гаражных условиях технологично приклеить на место было не возможно.По-этому ставились такие и из-за того,что в эксплуатации именно левой форточкой пользуются намного чаще,они отламывались раньше правых.Такое незатейливое оправдание такого нюанса этой модельки нашлось у меня :smile: