Моя коллекция (wowa)

[Stanislaus]

Если и была трапеция, то вовсе не такая!

Вот именно с этого я и начал в свою критику, я писал "если крокодилы летали, как сказал товарищ полковник, то нызенько", а на этом чертеже вный перебор с трапециай! Он не заводской и не Стивена Залоги, рисовал явно делетант!

[wowa]

Согласно этому чертежу, если продолжить боковую линию кабины назад, то она (линия) совпадёт с углом кузова! Но на фотках это не так - кузов выступает (где больше, где меньше).

Если и была трапеция, то вовсе не такая!

Саша, может у меня монитор недостаточно плоский, но если продолжить линию кабины то она СОВСЕМ не совпадает с углом кузова!

Изменено 22 февраля 2007 пользователем wowa

[ГригорийМ]

Тут Слава выкладывал фотки

http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...ost&p=29132

 

Одна из них. Если не трапеция, то я уже не знаю какие еще доводы нужны :)

[Stanislaus]

Одна из них. Если не трапеция, то я уже не знаю какие еще доводы нужны :)

А тут что?

Изменено 22 февраля 2007 пользователем Stanislaus

[wowa]

А тут что?

Трапеция, естесственно! :)

Только по-моему это не совсем Mercedes.

Изменено 22 февраля 2007 пользователем wowa

[Stanislaus]

Трапеция, естесственно! :)

И на Кфцет 31 тоже? Линии фуры и кабины абсолютно паралельны!!!

Повторяю, если и трапеция, то "нызенькая", не такая сильная, как у АГ.

Короче никто не умеет делать модели. Буду ловить шоу-трак, залезать на дерево и фоткать его сверху :)

[mb143]

И на Кфцет 31 тоже? Линии фуры и кабины абсолютно паралельны!!!

Повторяю, если и трапеция, то "нызенькая", не такая сильная, как у АГ.

Короче никто не умеет делать модели. Буду ловить шоу-трак, залезать на дерево и фоткать его сверху :)

 

Слав, может не надо деревьев? Нехватало, чтобы ты еще в больницу угодил... тады очень дорого нам достанется историчекская правда...

Изменено 22 февраля 2007 пользователем mb143

[Stanislaus]

Только по-моему это не совсем Mercedes.

Не важно, кабина была единая для всех, но как мы убедились, "единство" понятие растяжимое:)

[wowa]

Не важно, кабина была единая для всех, но как мы убедились, "единство" понятие растяжимое:)

Слава, ранее ты говорил что этот шоу-трак с действительностью не имеет ничего общего, а теперь он служит последней инстанцией :) .

Кабина единой была лишь по названию, это вовсе не значит, что она была одинаковой на ВСЕХ автомобилях. И последнее- зачем ты показываешь Кфцеты? Весь спор идёт вокруг ПОСЛЕвоенной кабины, а не о том, что клепали в перерывах между авианалётами.

Изменено 22 февраля 2007 пользователем wowa

[ГригорийМ]

Слав, может не надо деревьев? Нехватало, чтобы ты еще в больницу угодил... тады очень дорого нам достанется историчекская правда...

 

Не надо деревьев, я рискуя жизнью проник на фашистский завод. :)

 

Это Mercedes L701

[Stanislaus]

Слава, ранее ты говорил что этот шоу-трак с действительностью не имеет ничего общего, а теперь он служит последней инстанцией :) .

Кабина единой была лишь по названию, это вовсе не значит, что она была одинаковой на ВСЕХ автомобилях. И последнее- зачем ты показываешь Кфцеты? Весь спор идёт вокруг ПОСЛЕвоенной кабины, а не о том, что клепали в перерывах между авианалётами.

Ты прав, кабины клеили (не клепали :) ) как придется в столярных мастерских. Шоу- трак был бывшей пожаркой, они живут дольше всех, но хозяин уверял что имел сгнившую деревянную кабину и делал новодел по ней с точным соблюдением рамеров и технологии. Это вообще мода такая пошла, пожарные машины под грузовики переделывать, причем тут фантазии бывают ужасные. Я на предыдущей сстранице показывал одну такую. Вот еще две машины с НАИЛЕВЕЙШИМИ кабинами. Одна тоже переделанная пожарка, а другая фотка историцческая конца 40-х годов, видимо тогда уже ремонтировали машину и поставили левую кабину. "Правую" очевидно жучки-короеды сточили

:D

[RUSSIANSP1]

Слава, да простит меня Вова за флуд, но я опять возбудился идеей, которая убеждает меня в том, что я аж 7 раз неправ. 1 раз прав, так как этот раз подразумевает лишь шасси без кабины.

 

Я то по наивности своей думал, что существуют две крайности. Оказалось, ни одна, ни вторая правдой не является. И виноват во всем, ни мало, ни много, никто иной, как Гриша, пробравшийся на завод. Вот она, - правда-матка. :)

[fireman]

Если учесть что: ширина кузова и ширина капота оставались в процессе производства неизменными, то вот что получилось...

Моё мнение: таки есть ТРАПЕЦИЯ - иначе не вписываюсь!

 

Еще добавлю, что использование чертежей не является истиной в последней инстанции (видно, что чертеж несимметричен, следовательно - это просто схематическое изображение). И кстати, WOWA, почти до угла, если за угол не считать крючок и ребрышко...

Также промер фотоизображений в персективе, не всегда даст нужный результат:

[Ivan_320i]

...

 

Дойче Пост перешла с желтого цвета на красный в 1933 году, сразу как Адик к власти пришел. Все машины были сразу же перекрашены. Вова, извини :)

 

У меня время замены цветов с желтого на красный тоже вызывают вопросы.

 

Т.е. Шуко накосячили, а BMW (дилерская) и Дойче пост (дойчепостовая музейная серия) приняли модели Dixi с датировкой на красных Рейхспостах 1931 г. - они должны быть 1933 г.? А Элигоровский Рейхспостовский МВ 1931 года - желтый.

[wowa]

С ходу и не понял что это моя темка. :)

Два фейслифтовых:

Mercedes-Benz E-Class W 211

 

 

Mercedes-Benz E-Class T-Model W 211

 

[wowa]

:)

 

 

[Roma]

:)

 

 

:D ХОРОШИ.... :)

[ГригорийМ]

:D

 

 

 

 

:) :) Красавчики.

 

Пивовоз тоже, но он у меня уже есть, а эти 170-е :lol: :D

[wowa]

:) :D Красавчики.

 

Пивовоз тоже, но он у меня уже есть, а эти 170-е :D :lol:

Ага! Мне особенно зелёный нравицца :) . ( цвет красивый, ага.)

Большое спасибо Ивану! :D

И Михаилу- естественно! :lol: :D

Изменено 11 марта 2007 пользователем wowa

[ГригорийМ]

Большое спасибо Ивану! :)

 

Ага !!!! Приехал ко мне и рассказывает, я грит такой молодец нашел модель МВМС, сразу Вове сообщил, ему нужно, он их собирает !! :lol: :) :D :D