E70 X5M Kyosho

[Imanishi]

Шолом други мои ,в частности те, кто еще заходит смотрит,комментит. 0чередной пост для Вас.

Зарисовка на тему Дело было вечером-делать было не чего.

Видя немой вопрос в глазах,об описании темы,скажу,что этот проект,за всё моё время конверсий,подарил мне больше всего,чем всё что было у меня в руках,как на заказ,так и в мою коллекцию,эмоций.Эмоций разнообразных,больше патовых стремящихся разбавить,чем то горячительным,меньше радостных от победы над немцами.Особенно в этот непростой-четвертый месяц двадцатого года.

 

 

Когда в конце марта всё еще только начинала набирать обороты,я собрал 7ю,мистера Боба,манатки,которые поместились в багажник туарега и двинул проч из столицы за город.Чувствую задницей,предстоит не хило окопаться,я дабы неокончательно деградировать за десять минут до выезда,подумал взять,что то из старых полок мастерской,что живёт там уже долгое время,а именно с года седьмого-восьмого. И выбор пал на чёрного дизельного икса из которого я еще до известной Диминой переделки хотел сделать себе икс пять эм. И дело не в том,что жаба душила отдать 50к за готовый его проект,хотелось сделать самому и свой.Ну и ценник был несколько завышен.Так мне казалось...

 

 

а то дом достраивается,деревьев высажено тьма,потомство есть,а давнишняя хотелка, так и не реализована ,перед смертью от грядущего апокалипсиса (шуткую )

 

 

В общем , частично образованный е70 пакую в сумку,о чём через две недели сильно пожалею,донорский е71 в дагонку,хотя мысли были 50/50 на его счёт,хоть и был куплен под проект и не единственный в коллекции, но красота линий и филейная часть,останавливала от распила.основные инструменты ,что могли пригодиться,вроде всё. Как бы ни так,буду думать последующие ночи.

 

 

 

Подъустали от лирики, приступим?!)

 

 

Идея была такова- имея ранее отлитые бампера и жабры от эмки,я рассчитывал отделаться малой кровью.А именно,заменить бампера,врезать жабры,ну слепить зад,но это не скоро, в следующий жизни так что опустим.

произведя прикидки и примерки-пилим!

 

 

 

 

Да,кстатитак как это не моё рабочее место ,а если быть откровенным , я не то что, не делал здесь модели...В моей комнате еще нет еще пока даже мебели.И инструменты ,как я думал, которых мне должно быть достаточно.конечно не хватило,мягко говоря

 

 

 

 

 

Первый акт мое пьесы - отрицание.

Не могу объяснить почему,вероятно, я посчитал,что у 70 дорест, судя по фонарям,а у 71 рест,не смотря,что у меня куча фоток,да и чего скрывать я несколько месяцев откатал на эмошном хэ пятом.Я пропустил,что не то что фары...

 

 

 

 

у них морды разные..

 

 

 

ну подумал,хорошо,просчитался,есть план Б, донор,буду пилить и его.От сюда вопрос,как пилим,стоит оговориться,я сильно не хотел пилить всю морду,нарушать целостность,прочность и тд. Хоть модель мне на полку,статика,но не хотел! Я даже готов был извернутся и сверлить и вытачивать жабры в крыле х5 ,а они у него на секундочку более 10мм...

Хорошо,класть шпатлю на края фары , на морду е70,мне показалась не уместной затеей,значит пилим по краю крыльев?! А если не сойдутся крылья,да и арки передние на е70 более подходяще к оригиналу,а если и с посадочным двигателя и днища будут проблемы? на глаз и модели были как братья,а по факту начинает вырисовываться,что брать,то братья,но от разных пап. Понятное дело,что сделать можно всё.Но есть ограничения в инструменте,трудо-затратах,да и есть здравый смысл.А он шепчет пили морду по арки...

 

 

Взяв паузу и светлого для смягчения поражения в первом бою,неспешно раскидываем донора...

 

 

 

В собранном положении не замечал живой полки) ну да ладно)

 

 

 

 

 

Второй акт мое пьесы -шок.

поставив братьев нос к носу,я выпадаю в тихий акуй....

 

расстояния отличны...

 

 

 

 

 

 

 

стекло от е71 ,как было выше сказано взял я с собой не все детали от хэ пятого...Соответственно молюсь,что б оно подошло по нижнему канту.

 

 

 

 

Посадочные места капота отличны. А это значит капоты разные!

 

 

 

 

Крепёж дверей и днища - также имеют отличия...

 

 

Акуй нарастает.

 

 

Двери,они совершенно другие размер,форма рёбер,крепёж к петле,Всё!!!

 

 

 

 

 

Здравой смысл уже орёт-пили по стойки!

Шлёп

Шлёп

Антракт.

[kislik]

Хорош С удовольствием понаблюдаю, что будет после "звонка"

[Fox]

Жесть....

[Mc Do]

Интриган!

[Imanishi]

не расходитесь, первый звонок...

[Imanishi]

Акт третий-флегматичная лояльность.

 

 

 

 

значит пилим...

 

 

 

 

Но,как пилим

 

 

 

 

 

 

 

 

исходя из передних дверей мы знаем что они отличаются и сильно,ставить родные от шестёрки-морочиться с кантами,рёбрами,задними дверьми,в общем нужно делать так, что б двери остались от пятого,

 

 

 

 

так тоже с ними не всё будет хорошо,но работы в разы меньше.

 

 

 

 

по итогу имеем,телевизор,оперения с крыльями,стойку кулевого и на всякий пожарный крепежи дверей от шестёрки.Ну а всё остаточное от пятёрки.

 

 

Далее подгонка примерка.

 

Изменено 2 мая 2020 пользователем Imanishi

[Imanishi]

по мере замеров мы понимает морда шестёрки прилично шире. А из того следует,не только стойки и пороги не сойдутся,но и база колёсная.Далее за собой это потащит днище.

 

 

Но есть и плюсы,вопросы по капоту и его крепежу отпадают.

 

 

резюмируя...

по первоначальному плану,где я хотел пильнуть у пятого только бампер и сростить от иксового давайте прикинем затраты.

 

 

+мы сохраняем целый(прочный)кузов

+мы имеем нужные передние арки

+мы избавляем себя от различного рода подгонок двери,приборка,салон,днище итд.

 

- мы как-то лепим морду у фар,что б не было колхоза.

- мы как то делам отверстия под жабры(а как мы помним это и толщина стенок крыла и сложная форма жабр)

- мы занимаемся лепкой половины морды,что б соблюсти пропорции и линии как у эм.

 

 

по итогу я понимаю,что избрал ту дорогу.хотя из глубины голос логики пищит,что поменял бы бампера и сделал Х5 M50D без всякого геморроя, но быстро заткнув этого труса мы решаем,как мы будем укреплять конструкцию нашего распила.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

собственно в таких условиях и с такими инструментами строиться проект для понимания это процентов 23% их моего привычного Московского стафа.

 

 

Помимо разных составов клеёв,было применено, новые для меня средство склеивания,посмотрим,как себя проявит.

 

 

 

 

 

[Imanishi]

пока затвердевают составы,переключимся на ходовку...

как не прискорбно , но и тут болт-он не получится . Разная не только задняя часть но мета крепежей к кузову.

Начиная от переднего подрамника и тяг и заканчивая задним мостом у эм всё другое. Хотя на глаз всё идентично.

Так как задумка проекта подразумевает полный сток, просто добиваемся нужного клиренса.

Так же очень бы хотелось добиться такого же широкого заднего колеса,как и у настоящего эм пять. На модели колёса хоть и разные,но этого не достаточно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[iuda]

Эпично, Жень)

[Imanishi]

и феерично старичок

[Mc Do]

иНТЕРЕСНО НАБЛЮДАТЬ. нЕ ДУМАЛ, ЧТО ОКАЖЕТСЯ ТАК НЕПРОСТО СДЕЛАТЬ И ТАКОЙ ОБЪЁМ РАБОТЫ ОКАЖЕТСЯ!

тЕМ НЕ МЕНЕЕ, С УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДУМКИ. оТДЕЛЬНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА ПОДРОБНЫЕ ФОТОГРАФИИ ТЕКУЧКИ И РАЗМЫШЛЕНИЙ.

[Imanishi]

как мы можем помнить был открытый вопрос по лобашу,прошлось сгонять за ним и кое чем ещё

 

подготовка к шпатлевке и тд.

 

 

в процессе

 

чуть заигравшись,вспомнилась давняя мыслишка

 

и что б не по итогу она вылилась в одного 'блестящего британца '

 

поже я вас представлю этому пэру)

 

 

 

 

 

 

Отвлеклись-скрестим пальцы и ...

 

 

 

 

 

 

 

 

решили

 

 

 

По ходу дела

 

 

 

далее решаем по приборке как можем видеть и они совсем разные.Но мне уже не больно..

 

Вначале я решил сделать нулевым рубежом, между мордой шестёрки и всем остальным от пятого-его приборку Но не судьба она не подходит ни по одной из плоскостей.

 

 

морда так и тянула в след за собой свои новые и новые детали,никак не желая мириться с фактом моего симбиоза.

 

 

 

 

 

Я пошёл на мировую и отдал приборку,но оставил тонель за собой.С этого места будет начинаться икс пять. Так как в своё время, я поставил на 3.0 салон от 4.8 (7ми местный) Передо мной встаёт проблема третьего ряда сидений,который жить в эм не будет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Imanishi]

 

 

 

 

 

 

 

 

Конечно хотелось бы иметь оригинальный от шестёрки салон. Там и пол-чёрный и сидухи спорт.

 

 

Но,что дорогой друже?!

Правильно, там тоже всё разное и сиденья,и торпеда и боковые стойки и багажник да и вся форма другая

 

 

 

По замерам и анализу,слишком долго и геморно,будет переделка всего салона,а если делать делать именно целиком.

Выход играть с салоном от пятёрки,но у меня нет ни чёрного флока,ни возможности его достать. Есть мысль изменить цвет салона,если конечно,резина от Киошо не захочет сбросить грунт с себя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Так же висит вопрос по третьему ряду. Как его обыграть?!

-просто вставка под ровный пол?(нет бежевого флока)

-открывающаяся ниша?(нет здесь петель и упоров)

-просто место под питание для LEDа?

 

 

 

 

 

 

 

 

Антракт,можно перекурить.

 

Изменено 8 мая 2020 пользователем Imanishi