BMW M5 (e61) Kyosho

[ГригорийМ]

Появились крупные фотографии BMW M5 (E61) и что- то мне ее качество не нравится. Огромная щель у открывающегося капота, при том, что на более ранних БМВ такой проблемы не было.

Еще раньше заметил такую особенность - БМВ от Kyosho для дилеров сделаны качественнее, чем в стандартных коробках, появившихся позже. Наверное, теперь и дилерские БМВ будут хуже. Очень это жаль :) Хотелось бы ошибиться.

[alex]

Появились крупные фотографии BMW  M5 (E61) и что- то мне ее качество не нравится. Огромная щель у открывающегося капота, при том, что на более ранних БМВ такой проблемы не было.

Еще раньше заметил такую особенность - БМВ от Kyosho для дилеров сделаны качественнее, чем в стандартных коробках, появившихся позже. Наверное, теперь и дилерские БМВ будут хуже. Очень это жаль :)  Хотелось бы ошибиться.

3942[/snapback]

по той же причине не стал себе брать новую 6-ку

[ГригорийМ]

по той же причине не стал себе брать новую 6-ку

3944[/snapback]

 

Я взял шестерку дилерскую еще в ноябре 2003. Никаких зазоров, все отлично. Недавно хотел брать шестерку-кабрик, но уже в стандартной коробке. Мрак, словно другая модель. Надо попробовать отловить старый дилерский кабрик, там вроде было все О.К.

 

Для сравнения добавлю фотографии. На дилерской шестерке с рыжим салоном и мюнхенскими номерами капот нормальный, а на стандарте с зазором и фары хуже.

Изменено 10 февраля 2005 пользователем ГригорийМ

[dragon_fly]

Появились крупные фотографии BMW  M5 (E61) и что- то мне ее качество не нравится. Огромная щель у открывающегося капота, при том, что на более ранних БМВ такой проблемы не было.

Еще раньше заметил такую особенность - БМВ от Kyosho для дилеров сделаны качественнее, чем в стандартных коробках, появившихся позже. Наверное, теперь и дилерские БМВ будут хуже. Очень это жаль :)  Хотелось бы ошибиться.

3942[/snapback]

Судя по фоткам - проблема действительно существует, хотя на фотках новых Е90 - все в порядке. Однозначный ответ может дать только "живая" модель :)

[dragon_fly]

Специально посмотрел на фотки "незаряженной" Е61. С капотом все в порядке. Странно, что на ЭМке такая проблема появилась - врядли, что yf Kyosho делали принципиально новую моделью.

[alex]

Я взял шестерку дилерскую еще в ноябре 2003. Никаких зазоров, все отлично. Недавно хотел брать шестерку-кабрик, но уже в стандартной коробке. Мрак, словно другая модель. Надо попробовать отловить старый дилерский кабрик, там вроде было все О.К.

 

Для сравнения добавлю фотографии. На дилерской шестерке с рыжим салоном и мюнхенскими номерами капот нормальный, а на стандарте с зазором и фары хуже.

3947[/snapback]

а мне попалась с большой щелью между задним бампером и крылом.

[alexnn]

Специально посмотрел на фотки "незаряженной" Е61. С капотом все в порядке. Странно, что на ЭМке такая проблема появилась - врядли, что yf Kyosho делали принципиально новую моделью.

Есть такая беда . Зазор просто ужасный. Для сравнения обычный туринг - все ОК.

[alexnn]

Я взял шестерку дилерскую еще в ноябре 2003. Никаких зазоров, все отлично. Недавно хотел брать шестерку-кабрик, но уже в стандартной коробке. Мрак, словно другая модель. Надо попробовать отловить старый дилерский кабрик, там вроде было все О.К.

 

Для сравнения добавлю фотографии. На дилерской шестерке с рыжим салоном и мюнхенскими номерами капот нормальный, а на стандарте с зазором и фары хуже.

А у меня все шестерки стандартные, но первую брал примерно тогда же. Зазоры почти одинаковые. По сравнению с М5 можно сказать, что их совсем нет. :)