Новые Модели Mercedes Benz 1/43

[Ivan_320i]

1 это высшая оценка, 1А, как пятёрка с плюсом по-русски, ну а 1ААА в комментах не нуждается, типа круче быть не может :D

Слав, а если бы у модели еще капот, двери и борта на петля открывались, двигатель и салон были бы проработаны, выхлопная труба засверлена - это какая была бы оценка? B)

[gordon]

Слав, а если бы у модели еще капот, двери и борта на петля открывались, двигатель и салон были бы проработаны, выхлопная труба засверлена - это какая была бы оценка? B)

это было бы "сверхкруто".....

Но сколько бы это стоило и сколько бы их в итоге купили????

[Ivan_320i]

это было бы "сверхкруто".....

Но сколько бы это стоило и сколько бы их в итоге купили????

Вопрос технологий и, соответственно, себестоимости. Херпа, например, пластмассовые Тестароссы давно делала с открывающимися элементами и при этом с минимальными зазорами.

 

Или другой пример - СМС-шный Реннтранспортер Мерседес 55 года - тираж 9999 шт., цена была вполне адекватная при качестве и деталировке на голову выше подавляющего большиства моделей грузовиков других производителей в 1:43.

Изменено 5 февраля 2009 пользователем Ivan_320i

[Stanislaus]

Вань, не надо смешивать в одну кучу модели ручной работы и высокотехнологичные серийные модели, это унфэйр. Правда естъ (точне бывают, но на них еще до постройки ккиенты в очереди стоят) и модели ручной работы, самые наикрутейшие (1АААААААААААААА...), как Кредо (Нечаев) или Разум (Сабитов), их серии от 5 до 10 штук, а цены начинаются от 1000 вечнозелёных бумажек, а на вторичном рынке иногда в 3 раза дороже.

[Ivan_320i]

Вань, не надо смешивать в одну кучу модели ручной работы и высокотехнологичные серийные модели, это унфэйр. Правда естъ (точне бывают, но на них еще до постройки ккиенты в очереди стоят) и модели ручной работы, самые наикрутейшие (1АААААААААААААА...), как Кредо (Нечаев) или Разум (Сабитов), их серии от 5 до 10 штук, а цены начинаются от 1000 вечнозелёных бумажек, а на вторичном рынке иногда в 3 раза дороже.

Слав, да я понимаю разницу. Хотя насчет именно трубы - серьезно. А вообще L1500 очень симпатичные получились, глядя на такие модели начинаю жалеть, что не собираю грузовики и автобусы.

 

Когда-то давно был сильно удивлен, что у КОМОСа были BMW 326 в варианте со снимающимся капотом и двигателем под ним. В смысле что это было еще на давнишних моделях из смолы и стоивших даже по тогдашним меркам каких-то совершенно вменяемых дойчемарок. У меня к сожалению их модель в версии с несъемным капотом.

[ГригорийМ]

Врать не буду - может и не новинки, но раньше я не видел.

 

http://web.tiscali.it/vf143/

[AlexS]

Долгожданный

 

А вот и 260 в регуляре вышел

Изменено 8 февраля 2009 пользователем AlexS

[Andy]

Радует, что 126 до рестайла

 

170 гелик приятный сюрприз

[Andy]

PMA - ОТСТОЙЩИКИ

по крайней мере, если в реале модели будут такие же как на фото, то получим очередной грузовик под вывеской G4 и колосса на больничных колёсиках w220

[mb143]

Шуко красавцы... сперли идею у Бабая B) да и своего наплодили... так... кое-что с их сайта скачал... по теме... :

 

 

з.ы. ... я это все себе в "хотелки" занес

[Stanislaus]

Шуко красавцы... сперли идею у Бабая B) да и своего наплодили... так... кое-что с их сайта скачал... по теме... :

Немецкий пацифизм уже переходит в стадию извращения :) Нельзя было что-ли Цетрос защитным цветом покрасить? Ну не смотрится он в других цветах, ИМХО.

[mb143]

Немецкий пацифизм уже переходит в стадию извращения :) Нельзя было что-ли Цетрос защитным цветом покрасить? Ну не смотрится он в других цветах, ИМХО.

 

Да ты не паарься, Славик )) Мы знаем где залежи зеленой краски не исчерпаемы )))

[Stanislaus]

Да ты не паарься, Славик )) Мы знаем где залежи зеленой краски не исчерпаемы )))

Мишаня, там не та краска, под НАТО не подойдет :P

[Stanislaus]

Вот и 170-й Фау Ментокюбель готов. Приговор (цену) еще не объявили. Модели (эти и 1500-е) ожидаю в конце месяца в Киеве, а там будем посмотреть, куда и как.

Давайте, критикуйте, я уже валидолом запасся :lol:

[Igor65]

Вот и 170-й Фау Ментокюбель готов. Приговор (цену) еще не объявили. Модели (эти и 1500-е) ожидаю в конце месяца в Киеве, а там будем посмотреть, куда и как.

Давайте, критикуйте, я уже валидолом запасся :lol:

 

Слава,

Вот когда приговор озвучишь, тогда и критику узнаешь... :)

[mb143]

Вот и 170-й Фау Ментокюбель готов. Приговор (цену) еще не объявили. Модели (эти и 1500-е) ожидаю в конце месяца в Киеве, а там будем посмотреть, куда и как.

Давайте, критикуйте, я уже валидолом запасся :lol:

 

ракурс с задницы - приколен, так как не приелся и не привычен... Морда у Кузнеца лучше на порядок ... или на два... объективную критику копийности оставляю для спецов... воообщем я голосую рублем следующим образом: цена до 39 евро - модель ... цена больше - модель , т.е. места у меня на полке не найдет ...

 

Кузнецу - Кузнецова B) , парни

[fireman]

Замечу от себя по L1500:

модель не вызывает нареканий (по крайнем мере по представленным видам), кроме как:

решётка радиатора: на прототипе 6 горизонтальных полос, на модели вижу 5(!!). Соотв. произошло смещение отверстия внизу относительно полосы;

боковые жалюзи: на прототипах 5 шт., на модели - 4(!!);

на боковинах капота на прототипах 3 болта крепления, на модели наблюдаю 2, но крупных...

По геометрии, на мой взгляд, всё нормально.

Изменено 13 февраля 2009 пользователем fireman

[Stanislaus]

@ Саша: критика конcтруктивна, особенно полосы на боковине капота, я сразу и не заметил.

 

@Миша: ничего другого от тебя я и не ожидал :) Сейчас Таврии и ЛуАЗы в оптовой цене у них за 70 долларов стоят, так что за 39 евро к сожалению вряд-ли получится купить модель. Морда кстати на 170-м копировалась с модели Шуко, а у них она вроде бы нареканий не вызывала. Фацит - заказывай у Кузнецова, на твоей полке 170-му Альфу точно не придется стоять.

Изменено 13 февраля 2009 пользователем Stanislaus

[fireman]

Слава, с ценой определились на L1500?

//

ещё, неплохо бы посмотреть на модель снизу!? Меня интересует степень проработки ходовки.

[Stanislaus]

Слава, с ценой определились на L1500?

//

ещё, неплохо бы посмотреть на модель снизу!? Меня интересует степень проработки ходовки.

Пока нет, приговор еще не объявлен. Снизу там все как обычно. Ты же помнишь, как я на него информацию по шасси искал? Нашлось не много (спасибо тебе за тогдашнюю помощь!), по ней и сделали. Такой подробной информации, как на 4500-й не было, но внизу по словам мастера всё на месте - кардан, мост, рессоры, выхлопная труба - это версия 4х2 1941-44 годов. Я сам еще фотку живота не видел.