Моя колекция (vitas)

[ferodo01]

удачи Тебе! Будем ждать возвращения!

[realman]

Счастливой дороги!

 

 

И тебе удачи в зарубежных делах.

 

Какое-нибудь интернет-кафе там уж найди, забегай на форум. :cool:

 

 

удачи Тебе! Будем ждать возвращения!

Cпосибо Друзья! Ещё раз удачи Всем, надеюсь на долго непропасть..

[GM-ART]

Не забывай нас! Удачи в делах!

[realman]

Не забывай нас! Удачи в делах!

Спосибо Денис! Уже вернулься.. :smile:

По дороге посетил Светое Место, и так как получил неизгладимое удоволствие от увиденного, немогу неподелиться впечятьлениями с Друзьями..

 

Новинки коллекций ещё несфоткал..попозже..

Изменено 15 июля 2011 пользователем Vitas

[paul zibert]

Ух ты!

Музей Порше?

Есть фото, где один вверх колесами к потолку прикреплен?

Изменено 15 июля 2011 пользователем paul zibert

[realman]

Ух ты!

Музей Порше?

Есть фото, где один вверх колесами к потолку прикреплен?

Да, был такой 962. Фото между 936 и GT1..

[GM-ART]

 

 

 

 

 

 

[888]

Потрясающе!!!

За что они так с 962-м? :biggrin:

[Usher]

no comments...

[Natty]

По дороге посетил Светое Место

Спасибо за экскурсию! И с возвращением :)

Изменено 16 июля 2011 пользователем Natty

[paul zibert]

Потрясающе!!!

За что они так с 962-м? :biggrin:

 

 

Позволю себе ответить раньше автора фото:

так специалисты ПОРШЕ показали, что 962-й способен развивать такую скорость движения, которая сможет удерживать машину на потолке.

[Dawid]

Позволю себе ответить раньше автора фото:

так специалисты ПОРШЕ показали, что 962-й способен развивать такую скорость движения, которая сможет удерживать машину на потолке.

Дело не в скорости, а в аэродинамике, прижимной силе способной удержать машину даже на потолке, в теории конечно))

[paul zibert]

аэродинамика, конечно, тоже не последнее дело.

[ГригорийМ]

Очень достойное место посетил.

Завидую. :happy:

 

А что там опелевская Зафира делает ?

Я не в курсе, её инженеры Порше дорабатывали ? :huh:

[realman]

Очень достойное место посетил.

Завидую. :happy:

 

А что там опелевская Зафира делает ?

Я не в курсе, её инженеры Порше дорабатывали ? :huh:

Если честно, непомню, а может и непрочитал. Но там все автомобили, и не только, что стоит на третьем этаже..над всем колдовали порщевцый.Как то особо запомнились мотор пятисотого 124-того, Харли, и грилль барбекью. А, ещё очень большые современные моторы для катеров. :smile:

 

Спосибо за отзывы Друзья!

 

Ну и понемножку новинки..

 

Первая моя модель от Эко..насколько понял старая, но слеплена очень даже неплохо..

Auto Union Type A V-16 Team Auto Union AG #1, Hans Stuck, GP Germany 1934 (Heco) Победитель

 

 

 

Porsche 718/8WRS Spyder Team Porsche Engineering #28 Edgar Barth/ Herbert Linge. Le Mans 1963(Spark) 1-ый в классе, 8-ой в общем зачёте.

 

 

 

Porsche 935L Team Bob Akin Motor Racing #76 Bob Akin/David Cowart/Kenper Miller. Le Mans 1982(Spark) Сход с гонки по причине окончания топлива.

 

 

Изменено 18 июля 2011 пользователем Vitas

[Raven HF]

Если честно, непомню, а может и непрочитал. Но там все автомобили, и не только, что стоит на третьем этаже..над всем колдовали порщевцый.Как то особо запомнились мотор пятисотого 124-того, Харли, и грилль барбекью. А, ещё очень большые современные моторы для катеров. :smile:

 

А ВАЗ 2108 в музее нету? Порше вроде работали над её доводкой.

 

718-й очень понравился ))

[Natty]

 

Ну и понемножку новинки..

 

 

Очень красивые новинки

[Andy]

 

Первая моя модель от Эко..насколько понял старая, но слеплена очень даже неплохо..

Auto Union Type A V-16 Team Auto Union AG #1, Hans Stuck, GP Germany 1934 (Heco) Победитель

 

если №264M Auto Union V16 Allemagne 1934, то 1995 года. Для 95 года это шедевр, кмк.

[Usher]

Великолепные новинки, Ауто Унион, Порше :bow:

[realman]

А ВАЗ 2108 в музее нету? Порше вроде работали над её доводкой.

 

718-й очень понравился ))

Нет, восмёркий небыло. Я тоже слышал что поршовцы прикладывали к ней руки..

 

 

Очень красивые новинки

 

 

если №264M Auto Union V16 Allemagne 1934, то 1995 года. Для 95 года это шедевр, кмк.

Да, тот. Согласен, единственное что сделанно довольно сдабенько, так кокпит гонщика. Но для 16-летней модели, это нростительно. А покрашен то вообше- идеально...сегоднещние отдыхают..

 

 

Великолепные новинки, Ауто Унион, Порше :bow:

 

Спосибо Коллеги! :smile:

 

Ну и ещё немножко, как говориться, чтоб зря бумагу непортить..

 

Самая свежая и приятная новинка. Взял её вчера в Латвий, папа гросмейстер Европый, мама тоже какая то Фон-продвинутая.. :biggrin:

Ешё раз убедилься, генны решает всё. Люблю породу кошачих, но токого умного, интилигентного и умственно уровневешанного в жызни невидел. Парня даже учить ничего ненадо, он сам всё знает как всё должно быть..

 

Willy. Liepaja 2011.04.31 (Русский сйненьки)

 

 

А вот у этой моделий инетересный прототип. Так ка в Ле Мане всегда поошряли прогресс и новинки, в 63-ем впустили в гонки машину с газовой турбиной. Правда в не зачёта. И что интересно, она не только проехала все 24-тыре чяса, но ехала и быстро, показав среднюю скорость в 173.346 км.ч.

 

Rover BRM Turbine Team Rover Racing Organisation #00 Richie Ginter/Graham Hill. Le Mans 1963 (Spark)Закончили гонку 7-ми, но невошли в официальный зачёт.

 

 

 

И наконей то решилься поменять Миничяпсовский победитель 71-ого на Спарковски. Тем более что в музее все спарковцы продаються за гуманные 42 евро..

 

Porsche 917K Martini International Racing Team #22 Helmut Marko/Gijs van Lennep. Le Mans 1971 (Spark) Победитель.

 

 

Изменено 18 июля 2011 пользователем Vitas