Мотоциклы В Масштабе 1:18

[Dimos919]

Дим посмотрел все три, да модели стоящие, у меня 1и3 есть. В живую таких не видел,больше всего нравятся глушители, как на моделях из молодости большие и поднятые на верх

Вживую эти моты очень завораживают. Именно дизайном, макаронники впереди остальных только в этом плане :laugh:

Слово "стоящие" верное - ценники как у вертолётов

Изменено 13 декабря 2013 пользователем Димитрий

[sergey76]

Вживую эти моты очень завораживают. Именно дизайном, макаронники впереди остальных только в этом плане :laugh:

 

Слово "стоящие" верное - ценники как у вертолётов

 

 

 

Согласен с тобой, по дизайну Итальяшки "рулят":biggrin:

[off]

Праздник "Априлия" все продолжается... и это хорошо! Чудесные представители, каждому по плюсу!!!

[L-ninio]

Очень солидные моцики!!!

[Ярослав]

Хороши мотики

[Mc Do]

Aprilia RSV 250 #7 R. De Puniet '2004 Factory Bike (Solido)

Очень симпотный агрегат, понравился!

И детализация на уровне.

Хорошая презентация. (Плюсик тебе поставить не забыл!)

:biggrin:

Изменено 6 ноября 2013 пользователем Дмитрий 64

[Dimos919]

Всем большое человеческое спасибо за тёплые комменты. Очень отрадно видеть, что остальным это тоже нравится :biggrin:

[Dimos919]

Aprilia RSW 125 #17 S. Jenkner '2002 (Schumann Reisen)

 

Всем доброго времени суток. Мы продолжаем обзор итальянской марки и сегодня знакомимся с представителем гоночного класса 125-кубовых дырчиков. Пилотировал данного малютку немецкий гонщик Стив Дженкнер, который учавствовал в сражениях 9 лет кряду (1997-2005). Причём 8 лет представлял именно класс 125 кубиков, лишь в 2005-м перейдя в 250. В 2002 году, к которому непосредственно и относится модель, Стив поднимался на подиум 5 раз, как назло всегда на 3-е место. В остальных этапах, коих было всего 16, немец показал менее выдающиеся результаты. Теперь о модели: детализация, к сожалению, не поражает нас проработанностью, но, в целом, держится на уровне. Его (уровень), я бы сравнил с изделиями от Ббураго и Мотор Макс, но модель редкая и другие производители в данном масштабе нам предложить её не могут.

[off]

О... Дим, хорошая модель! А как у нее с масштабностью, четкий 18 или есть небольшие погрешности?

Еще хотел спросить, у тебя и 2003 года имеется или только эта? Ее раскрас мне больше нравится. :smile:

[Dimos919]

О... Дим, хорошая модель! А как у нее с масштабностью, четкий 18 или есть небольшие погрешности?

Еще хотел спросить, у тебя и 2003 года имеется или только эта? Ее раскрас мне больше нравится. :smile:

Всамделишный 1:18, даже подписано на упаковке. Просто учти, что это 125 кубов, они и в жизни не сильно крупнее велосипеда детского :laugh:

Изменено 13 декабря 2013 пользователем Димитрий

[waawaan]

Крассивый такой чёрненький

[Dimos919]

Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1998 World Championship (Leo Models)

 

Следущий агрегат, также из мира гонок, но уже в классе 250 см³. Управлял им некто Валентино Росси, хотя уже в то время его хорошо знали :biggrin: . В 1998 году итальянец учавствовал в 14 этапах, на подиуме бывал часто: 5 первых, 3 вторых и 1 третье место. В данном классе Росси выступал два сезона. Деталировка у Лео Моделс, как вы уже могли заметить, на достойном уровне, так что лишний раз не буду повторяться. Примечание: у производителя есть ещё две модели, а именно Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1998 (Imola) и Aprilia RSV 250 #4 V. Rossi '1997 (test Jerez), которые не попали в мою коллекцию, так как полностью идентичны с представленной здесь моделью. Отличия по расцветке, увы и ах, я отличиями не считаю. Удивляет отсутствие различий у разных годов.

Изменено 16 ноября 2013 пользователем Димитрий

[Dimos919]

Крассивый такой чёрненький

Благодарствую, Володя Скромно, но со вкусом.

[waawaan]

Даа !Таких Априлий я ещё не видел :ohmy: Очень крассивые

[Dimos919]

Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1999 Imola (Leo Models)

 

Следующий мотоцикл из той же тусовки, что и предыдущий. Это был второй и последний сезон Доктора в классе 250 кубов, после которого он ушёл в 500 см³. 1999 год стал для Вале чемпионским. На этапе в Имоле он занял второе место. Мотоцикл очень пёстрый и яркий, сочетание таких цветов, определённо, интересно выглядит. Возможно, кому-то покажется, что эта модель не отличается от предыдущей, но это не так. Я досконально подхожу к коллекции, и если модели отличаются только циферками на борту, беру в коллекцию только один образец. Отличия от модели 1998 года: другие передние тормозные диски, другая рама, полностью другой пластик, и даже "свистки" глушителя направлены в другой плоскости. Абсолютно другая модель! Примечание: два других клона модели этого года от данного производителя, а именно Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1999 (World Champion) и Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1999 (Mugello), я здесь представлять не буду, ибо они отличаются только передними тормозными дисками и расцветкой. Внимание: на фото только 1 модель, клоны не показаны.

Изменено 16 ноября 2013 пользователем Димитрий

[Dimos919]

Даа !Таких Априлий я ещё не видел :ohmy: Очень крассивые

Да, Вован, определённо, симпатяги-стиляги. Но все 40 штук собирать дело неблагодарное - много повторов, я разжую данную тему в своих отчётах :biggrin:

[off]

Они обалденные! Не могу дождаться своих, пощупать хочется!!! А двухцветная уже для меня одна из фаворитов.

[waawaan]

Да,согласен - они обалденные :ohmy: ,Красивая расцветка у них ,но очень зелёный понравился

[Dimos919]

Да,согласен - они обалденные :ohmy: ,Красивая расцветка у них ,но очень зелёный понравился

Вношу поправку: красно-зелёный. Согласен, он клёвый

[waawaan]

Вношу поправку: красно-зелёный. Согласен, он клёвый

 

Ооо :ohmy:,сори,а я то подумал это два разных мотика :blush:- я такого тож не видел вот и подумал ...

Изменено 7 ноября 2013 пользователем мотик