1:18 Norev Opel Manta A

[Mirada]

Norev Opel Manta A 1971

 

Выпускается в очень странном, уже тюнингованном виде :smile:, имхо превращающем модель в подобие игрушки.

Наверное, Norev не нашел подходящих поставщиков обуви.

После изучения реальных прототипов по фото и проспектам

родилась идея замены покрышек Norev на более подходящие по размерам от модели Ford Escort пр-ва Model-Icons

В результате недолгой борьбы с помощью бокорезов и надфиля с огромными ребордами колес и замены резины получаем вполне симпатичную модель.

Изменено 15 мая 2013 пользователем Aндрей

[gessen_d]

Да, так намного лучше!

[Raven HF]

Стало значительно симпатичней, но мне кажется надо еще и дорожный просвет немножко уменьшить, "посадить" машинку пониже))

[shim]

смотрится значительно изящнее

 

Стало значительно симпатичней, но мне кажется надо еще и дорожный просвет немножко уменьшить, "посадить" машинку пониже))

+1

Изменено 15 мая 2013 пользователем andrey_shim

[Mirada]

Стало значительно симпатичней, но мне кажется надо еще и дорожный просвет немножко уменьшить, "посадить" машинку пониже))

Можно, наверное, при желании, но без общей разборки, распилки и склеивания уже не обойтись.

В принципе уже не критично, можно обнаружить и стоковые примерно с такой посадкой

http://www.automania.be/files/Image/OPEL/Ascona%20-%20Manta%20A/Opel-MANTA--A-1600-S-1971-0.jpg

 

Изменено 15 мая 2013 пользователем Aндрей

[Raven HF]

Можно, наверное, при желании, но без общей разборки, распилки и склеивания уже не обойтись.

В принципе уже не критично, можно обнаружить и стоковые примерно с такой посадкой

 

Норев часто делает модели с рабочей подвеской, может можно разобрать и подложить что нибудь под пружинки, чтобы они сжались и машинка присела???

Кстати, на фото машины 1:1 (вид сбоку) обрати внимание, что колёса занимают гораздо большее пространство в арках, чем на модели!

 

 

Не сочти весь этот мой бубнёж за критику, получилось уже хорошо, но ведь возможно (приложив небольшие усилия) сделать еще лучше! :smile:

[Mirada]

Норев часто делает модели с рабочей подвеской, может можно разобрать и подложить что нибудь под пружинки, чтобы они сжались и машинка присела???

Не сочти весь этот мой бубнёж за критику, получилось уже хорошо, но ведь возможно (приложив небольшие усилия) сделать еще лучше! :smile:

 

Ни в коем случае за бубнеж не считаю.

У самого была идея сделать пониже, но простым подкручиванием пружинок там не обойтись. Рулевая штанга уже скользит по дну картера и никакого хода стоек, увы, за счет пружинок на передней подвеске нет. Там нужны более существенные переделки в т.ч. минимум делать эту штангу заново.

Так что я решил на смене резины успокоиться, тем более что по сравнению со вторым фото реального авто разница в посадке уже незначительна.

Кстати, на первом фото живого опеля в профиль, похоже, что снимок сплюснут по высоте (диаметр колес по ширине больше диаметра по высоте).

 

"Правильные" Манты :smile:

Изменено 18 мая 2013 пользователем Aндрей

[Raven HF]

Ну тогда понятно! :smile:

Раз нельзя обойтись без "хирургии" - оставляй так! Всё равно по сравнению со стоком, стало значительно лучше

[Drive-lover]

Тоже думал, когда до этих Мант руки дойдут, сразу надо будет-чего-то с колесами делать. Теперь есть готовый рецепт. Только где взять колеса от эскорта в необходимом количестве...) Аналогичные изменения сейчас хочу со 129-м Мерседесом сделать. Мне вот интересно, если на Пагоде, наконец-то, Норевцы сами профиль шин уменьшили, на новых переизданиях других моделей этот традиционный косяк тоже будут устранять или нет...

[Mirada]

Тоже думал, когда до этих Мант руки дойдут, сразу надо будет-чего-то с колесами делать. Теперь есть готовый рецепт. Только где взять колеса от эскорта в необходимом количестве...) Аналогичные изменения сейчас хочу со 129-м Мерседесом сделать. Мне вот интересно, если на Пагоде, наконец-то, Норевцы сами профиль шин уменьшили, на новых переизданиях других моделей этот традиционный косяк тоже будут устранять или нет...

А я их купил отдельно на е-вау под другую модель за пару фунтов.

На МВ у них просто в колесные арки не лезли те, что им нравятся.

Не уверен, что через столько лет вдруг спохватились. Может случайно новый поставщик попался, который продает покрышки дешевле.

Подождем, посмотрим...

Изменено 5 июня 2013 пользователем Aндрей

[letu4iko]

Андрей,подвеску всетаки лучше занизить,сейчас выглядит не айс. Насчет сложности такой операции с моделью....на Порше и Мерседес от Норев такое уже делал,ничего сложного.Подвески на джипах гораздо сложнее и работа с подвеской на легковых это ягодки.Пробуй,ничего страшного там нет.

[Mirada]

Андрей,подвеску всетаки лучше занизить,сейчас выглядит не айс. Насчет сложности такой операции с моделью....на Порше и Мерседес от Норев такое уже делал,ничего сложного.Подвески на джипах гораздо сложнее и работа с подвеской на легковых это ягодки.Пробуй,ничего страшного там нет.

На вкус и на цвет как говорится...

Белые боковины бы на покрышки и для меня был бы вполне айс.:smile:

Сорри, фотошопа под рукой нет

 

Я и не говорил про сложность. Это просто времязатраты на несколько часов с самодельными деталями. Из-за 2-3 мм я на них не готов.

Собственно я поделился советом как малыми силами исправить совсем отвратную изначальную ситуацию, а не довести модель до совершенства.

Может быть, когда-нибудь когда заняться будет нечем..

Изменено 6 июня 2013 пользователем Aндрей