Ремонт Mercedes 500K (Maisto) И Ford 1950 (Maisto)

[Armen]

История про петли крышки багажника.

 

Практически на всех Фордах 50-х годов петли багажника были наружние. На данной модели была сделана иммитация (окрашенные наплывы на крышке), выглядит не очень... Думаю для тех кто захочет переделать на своих моделях, это будет интересно, тем более что это можно сделать не разбирая модель. Материалы использовал, первое, что попало под руку Поехали:

 

Взял алюминевую (или дюраливую, не знаю как их отличить) заклепку, обрезал до нужной длины. Размер нужной петли выбрал такой: длина 10мм, толщина 2 мм, высота высого края 2мм, высота нижнего края 1 мм. В тисках чуть сплющиваем заготовку, чтобы появилась площадочка для сверления сквозного отверстия. После сверловки, обтачиваем заготовку с двух сторон, чтобы удобнее было зажимать в тисках. Шлицовкой делаем наклонный паз с увеличением в сторону высокой части, для ответной петли. Расстояние от отверстия до верхней границы выемки 0, 5 чтобы свободно заходила петля. После этих работ можно обтачивать заготовку до нужной формы.

 

Планку-проушину сделал и куска медной клеммы, так как идеально подходит по толщине пропила в петле (0,5 мм). Сверлим отверстие в планке. Обтачиваем планку по ширине до 1 мм (получается как бы столбик). Проверяем как планка с отверстием входит в основную петлю, продеваем булавку, чтобы ничего не потерялось.

 

Размечаем на корпусе места где будут стоять петли. Для планки сверлим отверстие 1 мм. и вставляем всю петлю. Все, теперь можно размечать отверстия для основной петли на крышке, буду пробывать закрепить на штифтах из булавки. В принципе и клей будет держать надежно.

 

 

 

 

 

Изменено 18 февраля 2012 пользователем Armen

[ShadowAngel]

Отлично ты все делаешь.

Насчет лючка бензобака, однозначно делать, а то понимаешь ли петли на багажник сделаешь а лючок не открывается, не порядок :smile:

[Armen]

Спасибо за поддержку и оценки!

 

Лючок будет, недавно пришла идея как его сделать. Там проблема в том, что металл толстый в этом месте, а с обратной стороны, еще и усилители. вырезать на месте из корпуса практически нереально. Но решение есть! Буду пробывать.

[Dawid]

Золотые руки!

[DenX]

интересная темкаhttp://www.kolobok.us/smiles/standart/good2.gif

Спасибо за поддержку и оценки!

 

Лючок будет, недавно пришла идея как его сделать. Там проблема в том, что металл толстый в этом месте, а с обратной стороны, еще и усилители. вырезать на месте из корпуса практически нереально. Но решение есть! Буду пробывать.

имхо... как вариант, можно высверлить полностью, обработать края и изготовить из жести новыйhttp://www.kolobok.us/smiles/icq/smile.gif

[Armen]

интересная темкаhttp://www.kolobok.us/smiles/standart/good2.gif

 

имхо... как вариант, можно высверлить полностью, обработать края и изготовить из жести новыйhttp://www.kolobok.us/smiles/icq/smile.gif

 

 

так и сделал:smile: жесть правда попалась только толщиной 1мм, пока обточил, намучался сегодня... зато будет солидная крышечка:smile:

 

сейчас пробую варианты как сделать соединение для открывания, ночь впереди, буду изобретать

 

 

 

[Fox]

М О Л О Д Е Ц !

[Armen]

Уважаемые форумчане! Кто может подсказать из чего все-таки отлиты корпуса моделей 1/18? полазил в интернете, вроде как сплав цинка, алюминия и металла.

 

Изобретаю петли для лючка, пробую вариант пайки ответной петли к корпусу, пока что ни кислота ни сплав олова результата не дал (пайка очень ненадежная). Даже эпоксидный клей плохо держит. Остается только аргоновую сварку пробывать))

[alexgol]

Уважаемые форумчане! Кто может подсказать из чего все-таки отлиты корпуса моделей 1/18? полазил в интернете, вроде как сплав цинка, алюминия и металла.

 

Изобретаю петли для лючка, пробую вариант пайки ответной петли к корпусу, пока что ни кислота ни сплав олова результата не дал (пайка очень ненадежная). Даже эпоксидный клей плохо держит. Остается только аргоновую сварку пробывать))

 

На соседнем форуме РС (то ли RU, то ли SU)есть форумчанин Адриано, он освоил пайку дайкаста, попробуйте с ним пообщаться.

[Armen]

Спасибо, нашел и Адриано и темку на форуме! Причем как он описывает уже пробывал, но пока результат не очень, пайка получается не достаточно крепкая

[Armen]

Перепробывал несколько вариантов как сделать петли для лючка. Сами петли сделать в общем-то не проблема, проблема как их закрепить на лючке и на корпусе. Самый первый вариант был припаять, но если еще в крышечке можно припаяться (из-за небольшой площади она хорошо прогревается), то с основным корпусом все сложнее. Паял и обычным оловом, и припоем, и с кислотой, и с флюсом для алюминия... при первом же небольшом усилии капля отрывается. Прочитав тему на другом форуме, сделал вывод, что в принципе сделать пайку возможно, но она будет хорошо держаться при многослойном наплавлении, да и то при соблюдении стабильного температурного режима заготовок. В общем не очень это подходило к моему случаю.

 

Решение выбрал такое и пока на нем и остановился:

 

капля эпоксидного клея на лючок, по высоте не менее 2-3мм. Лучше смешанному клею дать чуть затвердеть перед нанесением, тогда не будет сильно растекаться.

 

 

после затвердевания клея, капля держиться очень хорошо, обработал надфилем, и к ближнему краю (верх лючка) просверлил насквозь отверстие 0,4мм в капельке клея.

 

Затем вставил медную проволочку, изогнул по сторонам лючка и вместе с лючком поставил в проем. Чтобы лючок не выпадал зафиксировал малярным скотчем. Поверхность корпуса в месте склеивания зачистил и обезжирил спиртом. После этого, т.к. проволочка мягкая, максимально подогнул по форме кузова. Две капли эпоксидки на концы проволочки, сушим и все заработало!:)

 

 

 

Изменено 26 февраля 2012 пользователем Armen

[DenX]

как-то эта проволочка выглядит не надежно) посмотри тут, может один их 3-х способов тебе подойдет)

 

ЗЫ не забудь на крышку вернуть "ручку")

[Armen]

Спасибо за ссылку на очень интересный сайт!

 

Ручка на крышке будет, в оригинале это небольшая выемка под пальцы, сделать легко, маленьким зубильцем с обратной стороны, получится выемка.

Что касается технологий приведенных на сайте, то самый важный момент, из-за чего у меня получается такой колхоз, невозможность закрепиться клеем на поверхности лючка и кузова в минитатюре. приходиться делать большой слой, и использовать больше поверхности, чтоб хоть как-то удержаться:)

[Armen]

после очень долгого ожидания пришла посылка с Alcad II для хромирования :smile: . Завтра настриваю аэрограф, буду пробывать