Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[raven]

На мой малопросвещенный взгляд несерьёзного коллекционера с почти сорокалетним стажем - модель хороша. Бесстыдно заявляю при том, что угол склонения ветрового стекла к орбите кометы Галлея, я не замерял:

 

Spark - 1953 Aston Martin DB2/4 Drophead

 

 

Цвет - темнозеленый, даже темнее, чем Бритиш Рейсинг Грин - но мой фотоаппарат этого не понимает: он думает, что так выглядит черный....

[ГригорийМ]

На мой малопросвещенный взгляд несерьёзного коллекционера с почти сорокалетним стажем - модель хороша. Бесстыдно заявляю при том, что угол склонения ветрового стекла к орбите кометы Галлея, я не замерял:

 

До прихода экспертов по Астонам даже боязно положительные отзывы писать. :unsure:

Вдруг найдут в ней кучу косяков и потом объявят несерьёзным коллекционером, падким на всё красивенькое. :laugh:

 

Но рискну репутацией, ибо нравится модель, ах как нравится!

[raven]

До прихода экспертов по Астонам даже боязно положительные отзывы писать. :unsure:

Вдруг найдут в ней кучу косяков и потом объявят несерьёзным коллекционером, падким на всё красивенькое. :laugh:

 

Но рискну репутацией, ибо нравится модель, ах как нравится!

 

Спасибо, Гриш. Видимо, мы с тобой несерьезные пацаны. Ну, что делать?

[alex]

Я не мерил. Ибо ни к чему. Все и так видно-заднюю часть поднаврали. Спи спокойно Давид. Как-то будем с этим жить. :smile:

[alex]

До прихода экспертов по Астонам даже боязно положительные отзывы писать. :unsure:

Вдруг найдут в ней кучу косяков и потом объявят несерьёзным коллекционером, падким на всё красивенькое. :laugh:

 

Но рискну репутацией, ибо нравится модель, ах как нравится!

Мне тоже нравится ,Гриш. Она хотя бы глаз не режет , но похоже мы с китайцами под разным углом на комету Галлея смотрим. :cool:

[raven]

Я не мерил. Ибо ни к чему. Все и так видно-заднюю часть поднаврали. Спи спокойно Давид. Как-то будем с этим жить. :smile:

 

 

"Спи спокойно", Леш - звучит ужасно. Несмотря на сорокалетний стаж - я еще пацан молодой, и на вечный отдых мне еще рано. Тем не менее, замечу, что такие производители, как Спарк, модели, как правило - делают с прототипов. С другой стороны, в 53м году производители могли легко менять спецификации от модели к модели. Поэтому, наличие или отсутствие задних фар, не говорит о том, что кто-то соврал.

А ваще, - будь Леха терпимее к игрушкам, которые в 43 раза меньше здоровых, но кривых оригиналов. Ну и к моему несерьезному подходу тоже. Ну а мы - тебя любим и ценим, так и знай. Даже если у тебя угол наклона изменится.

[alex]

"Спи спокойно", Леш - звучит ужасно. Несмотря на сорокалетний стаж - я еще пацан молодой, и на вечный отдых мне еще рано. Тем не менее, замечу, что такие производители, как Спарк, модели, как правило - делают с прототипов. С другой стороны, в 53м году производители могли легко менять спецификации от модели к модели. Поэтому, наличие или отсутствие задних фар, не говорит о том, что кто-то соврал.

А ваще, - будь Леха терпимее к игрушкам, которые в 43 раза меньше здоровых, но кривых оригиналов. Ну и к моему несерьезному подходу тоже. Ну а мы - тебя любим и ценим, так и знай. Даже если у тебя угол наклона изменится.

тут контур багажника навран. Середина выше должна быть,а на модели он более плоский и ниже .Плавники (кили) не должны так выпирать. А на задние фонари(а не фары) я и внимания не обратил, извини. Может и был бы терпимее к игрушкам, но к сожалению это все же модели.С игрушками-это в песочницу. Говорю тебе как коллекционер с тридцатилетним стажем и разрядом по моделизму.

У меня он тоже стоит на полке , но это не значит что он правильно сделан.

Изменено 11 марта 2014 пользователем alex

[alex]

А ваще, - будь Леха терпимее к игрушкам, которые в 43 раза меньше здоровых, но кривых оригиналов. Ну и к моему несерьезному подходу тоже. Ну а мы - тебя любим и ценим, так и знай. Даже если у тебя угол наклона изменится.

Мы тебя тоже любим и ценим. Для меня твоя да Санина темы интересны. Остальное- не мое.Я модели критикую а не твое решение их купить. А ты про комету...

[Natty]

Последние новинки заценил строем. Зачот

[raven]

Мы тебя тоже любим и ценим. Для меня твоя да Санина темы интересны. Остальное- не мое.Я модели критикую а не твое решение их купить. А ты про комету...

 

Последние новинки заценил строем. Зачот

Э-хей, Леха! Где пропадал-то? По европам, небось, странствовал?

Изменено 12 марта 2014 пользователем raven

[Natty]

Э-хей, Леха! Где пропадал-то? По европам, небось, странствовал?

 

Не, до европ дело не дошло. Так, заморочки разные. Я так, изредка появляюсь. Но к тебе - завсегда.

[raven]

Я уж не знаю, как это случилось, но этот Иксовский Астон, внезапно стал раритетом. Или, попросту говоря - исчез из продажи. Я им заменил неплохой Витесс. Этот - получше, однако:

 

Ixo - 1958 Aston Martin DB4 Coupe

 

[ГригорийМ]

Я уж не знаю, как это случилось, но этот Иксовский Астон, внезапно стал раритетом. Или, попросту говоря - исчез из продажи. Я им заменил неплохой Витесс. Этот - получше, однако:

Как не странно у ИКСО так бывает. Вроде и модель слова доброго не стоит, ан нет, вдруг все расхватают, редкость и на вторичке цены растут нещадно. Фанаты журналок что ли эти ИКСО до кучи набирают? :laugh:

[raven]

Как не странно у ИКСО так бывает. Вроде и модель слова доброго не стоит, ан нет, вдруг все расхватают, редкость и на вторичке цены растут нещадно. Фанаты журналок что ли эти ИКСО до кучи набирают? :laugh:

 

Это не журналка, Гриш - оригинальная Икса, с кучей травления где надо, сеточками и хромированными молдингами, и т.д. Понятно, что "оригинальная Икса" - это не "оригинальный Филинг 43" - но модель, кстати - неплоха...а ты уж сразу на нее так навалился...Кривой Прованс брать нельзя - Лёшка съест, а эта - явно лучше Витесса. Буду ждать Спарка - и двину эту задорого.

Изменено 13 марта 2014 пользователем raven

[alex]

Это не журналка, Гриш - оригинальная Икса, с кучей травления где надо, сеточками и хромированными молдингами, и т.д. Понятно, что "оригинальная Икса" - это не "оригинальный Филинг 43" - но модель, кстати - неплоха...а ты уж сразу на нее так навалился...Кривой Прованс брать нельзя - Лёшка съест, а эта - явно лучше Витесса. Буду ждать Спарка - и двину эту задорого.

У Спарка еще непонятно какая серия будет. Всего их было 5 не считая прототипов. Пятая серия вообще по длине отличается (задний свес больше). Наверное все модификации сваяют , что бы мы долго с деньгами в кошельке не ходили. :smile:

Вот Витесс я до сих пор не смог опознать. По воздухозабортникам, решетке и задним фонарям вроде бы первая или вторая, а по длине - пятая. Видимо унифицировали форму с DB5 когда в производство запускали. Кстати, на моей Иксошке нет травленки-только напыление какое-то под хром, а на журналке серебрянка простая.

Ждем Спарк

[raven]

У Спарка еще непонятно какая серия будет. Всего их было 5 не считая прототипов. Пятая серия вообще по длине отличается (задний свес больше). Наверное все модификации сваяют , что бы мы долго с деньгами в кошельке не ходили. :smile:

Вот Витесс я до сих пор не смог опознать. По воздухозабортникам, решетке и задним фонарям вроде бы первая или вторая, а по длине - пятая. Видимо унифицировали форму с DB5 когда в производство запускали. Кстати, на моей Иксошке нет травленки-только напыление какое-то под хром, а на журналке серебрянка простая.

Ждем Спарк

 

Не, рамки окон - хромированные. Травленые - колеса, дворники и решетка воздухозаборника. А журналка - ваще не такая: к ней еще и зеркала какие-то прилепили.

Так какая это, в итоге, серия у ихсы? А, Лёш?

[alex]

Не, рамки окон - хромированные. Травленые - колеса, дворники и решетка воздухозаборника. А журналка - ваще не такая: к ней еще и зеркала какие-то прилепили.

Так какая это, в итоге, серия у ихсы? А, Лёш?

На мой взгляд ближе всего ко второй.У третьей фонари задние другие а у первой хромированных рамок в дверях нет

Изменено 13 марта 2014 пользователем alex

[Полковник]

Достать SWB правильного производителя в дорожном исполнении - невероятно трудно (и дорого)....

....Но никто не сказал, что сделать это невозможно в принципе:

 

BBR - 1961 Ferrari 250GT SWB Stradale

Ну с этой однозначно поздравляю!

 

 

 

 

Ну да ладно: вернемся взад. т.е. - в наше время. Я, вообще, модели стараюсь по плану собирать. Бреши заделывать, заменять хорошее - на лучшее. Но бывают и случайные радости:

 

Looksmart - Audi Le Mans quattro (2003 IAA in Frankfurt)

 

Давно она мне нравится, но в приоритетном списке не находилась вообще.

А вот: боженька послал, внезапно.

 

 

Боженьке респект однако, послал так послал!

 

 

 

 

 

Поздравляю Дейв , у меня пока нет такой, ни от Минича ни от Лукса )

 

 

[raven]

Ну с этой однозначно поздравляю!

Боженьке респект однако, послал так послал!

Поздравляю Дейв , у меня пока нет такой, ни от Минича ни от Лукса )

Спасибо, дорогой.

Странно, что боженька мне Ле ман раньше послал, чем тебе. Недостаточно просил, видимо. Попробуй еще раз ....попросить....с ибей.де, например.

[raven]

Заимев Чампсовский ДиБиЭс, я впал в лёгкую летаргию, и проспал момент, когда Спарковский аналог стал стоить 200 зеленых. Пробуждение было болезненным, но эффективным:

 

 

Spark - 1967 Aston Martin DBS (6 cyl)

 

 

 

Чамп ушел жить в другой дом. Далеко, в Юго-Восточной Азии.

Изменено 14 марта 2014 пользователем raven