Старые фотографии Mercedes

[Andy]

Кто знает, подскажите плиз.

На таких овальных номерах какие машины ездили ? :mellow:

пердон, этот конкретно экспорт Германия (Z - Zoll таможня) вроде.

Изменено 30 ноября 2011 пользователем Andy

[Guaglione]

 

Зарядье. Московский клуб авто-мото-туристов. 1976-й год. Фото из личной коллекции И. Баранцева

[Stanislaus]

пердон, этот конкретно экспорт Германия (Z - Zoll таможня) вроде.

Да, немецкие транзитные номера на вывоз. Кажется до 1992 овальные были, на соседнем форуме этот вопрос обсуждали и точные ответы дали.

[Guaglione]

Ревизия личных архивов дала неутешительный результат: по-видимому, часть листов Производственной программы Daimler-Benz AG 1973 г. была утрачена... Надежд на то, что они со временем обнаружатся, увы, не осталось...((( А посему - Производственная программа Daimler-Benz AG 1973 г. Часть... ладно, пусть будет 5-я.

Изменено 2 декабря 2011 пользователем Guaglione

[Igor65]

Ревизия личных архивов дала неутешительный результат: по-видимому, часть листов Производственной программы Daimler-Benz AG 1973 г. была утрачена... Надежд на то, что они со временем обнаружатся, увы, не осталось...((( А посему - Производственная программа Daimler-Benz AG 1973 г. Часть... ладно, пусть будет 5-я.

 

Это очень печально! Но, может нам удасться увидеть другие производственные программы МБ?

[wowa]

Это очень печально! Но, может нам удасться увидеть другие производственные программы МБ?

 

Если нужны недостающие страницы- я могу свои отсканировать, только номера укажите.

[Guaglione]

Если нужны недостающие страницы- я могу свои отсканировать, только номера укажите.

 

4-я часть заканчивается снимком №45. А 5-я часть начинается снимком №68. Всё, что находилось МЕЖДУ (всё, нажитое непосильным трудом!))), утрачено...

[VladSity]

На кадрах: Высоцкий с гитарой бежит к своей машине (Mercedes-Benz W116).

(СССР. Крушение. 3 серия)

Вечером будет в гостях друг - оператор первого канала, спрошу его, реальные ли кадры. Сейчас по технике так не снимают, но и имитацию сделать несложно.

 

P.S.: Выяснил уже, кадры реальные.

Правда, только сейчас подумалось: "а не боян ли..." :blush: Тады - ой!

Изменено 8 декабря 2011 пользователем VladSity

[Raven HF]

Такие были?

Если повтор - могу удалить!

 

[Igor65]

Похоже, что недостающие сканы потеряны навсегда, и мы их уже не увидим...

[Stanislaus]

К первому номеру "Автомобильного Исторического Журнала" напечатано приложение - репринт самого первого автомобильного каталога в России - Техническая контора Карл Шпан (Автомобили "Бенц", каталог из моей коллекции 1897 г.). Репринт получился очень красивым и изящным, на толстой бумаге А4 под старину - выглядит не хуже оригинала. В него интегрирована вводная статья про Шпанов. Статья есть и в интернете:

http://milij-rizhik.livejournal.com/719643.html

Сам журнал сделан на высоком полиграфическом уровне и отличной бумаге, но посвящен только отечественным автомобилям.

Приобрести можно тут: http://www.cartruckbus.ru/

[wowa]

Производственная программа Daimler-Benz AG 1973 г. Часть 4,5

[Igor65]

К первому номеру "Автомобильного Исторического Журнала" напечатано приложение - репринт самого первого автомобильного каталога в России - Техническая контора Карл Шпан (Автомобили "Бенц", каталог из моей коллекции 1897 г.). Репринт получился очень красивым и изящным, на толстой бумаге А4 под старину - выглядит не хуже оригинала. В него интегрирована вводная статья про Шпанов. Статья есть и в интернете:

http://milij-rizhik.livejournal.com/719643.html

Сам журнал сделан на высоком полиграфическом уровне и отличной бумаге, но посвящен только отечественным автомобилям.

Приобрести можно тут: http://www.cartruckbus.ru/

 

Cлава, спасибо!

[Igor65]

Производственная программа Daimler-Benz AG 1973 г. Часть 4,5

Володя, большое спасибо за сканы!

А последний титульный листочек можно тоже показать?

[wowa]

Володя, большое спасибо за сканы!

А последний титульный листочек можно тоже показать?

 

Так ведь фотографией №82 программа вовсе не заканчивается, там ещё много чего. Я просто с середины недостающие выложил.

[Igor65]

Так ведь фотографией №82 программа вовсе не заканчивается, там ещё много чего. Я просто с середины недостающие выложил.

 

Звучит обнадеживающе! И от кого из вас двоих нам ждать "продолжения банкета"? :smile:

[Guaglione]

Производственная программа Daimler-Benz AG 1973 г. Часть 4,5

 

Спасибо огромное! Vielen Dank!!! Wunderbar!!! Это прелестно!)))

[Guaglione]

Звучит обнадеживающе! И от кого из вас двоих нам ждать "продолжения банкета"? :smile:

Я начал - мне и завершать. Впрочем, быстро не получается....

[sebo75]

Здравствуйте Уважаемые знатоки мерседесов!!!

Подскажите пожалуйста, отличается ли база и основные размеры у mercedes benz 770k cabriolet b и mercedes benz 770k cabriolet F (четырёхдверный)???

И возможно есть у кого-нибудь фото рамы(как на фото ниже) кабриолета "B"? Или хоть какие мало-мальские чертёжики?

Мне это нужно для изготовления модели кабрика "B".

Заранее благодарен!!!

[Igor65]

Здравствуйте Уважаемые знатоки мерседесов!!!

Подскажите пожалуйста, отличается ли база и основные размеры у mercedes benz 770k cabriolet b и mercedes benz 770k cabriolet F (четырёхдверный)???

И возможно есть у кого-нибудь фото рамы(как на фото ниже) кабриолета "B"? Или хоть какие мало-мальские чертёжики?

Мне это нужно для изготовления модели кабрика "B".

Заранее благодарен!!!

Здравствуйте!

Во-первых. Вам нужно убрать букву К. Эта машина называется Mercedes-Benz typ 770 Groesser.

Во-вторых, существовало два типа этого авто: кузов W07 ( 1930-1938 ) и кузов W150 ( 1938-1943 ). Судя по фото, Вас интересует последний. Все машины этой серии шли с базой в 3880мм. С чертежами - проблема, их найти трудно.

Изменено 16 декабря 2011 пользователем Igor65