Европейские модели ручной работы

[Maranello]

Покупай Спарк и новый Миничампс и будет счастье :)

 

Спарк - по крайней мере тот, что я видел, - сделан топорно. А на Миничампс еще будем посмотреть.

Но главное, Алик, не о том речь. Лучше б заплатить подороже и получить приличную модель, чем брать отстой по дешевке...

[The Collector]

Спарк - по крайней мере тот, что я видел, - сделан топорно. А на Миничампс еще будем посмотреть.

Но главное, Алик, не о том речь. Лучше б заплатить подороже и получить приличную модель, чем брать отстой по дешевке...

 

 

Просто не совсем понятно за что платить. Луксмарт так же сделан в Китае, как и Иларио, а стоит ровно в два раза дешевле.... Ну не тянет там разница в качестве на 120 евро!!! Коробка разве что прикольнее. И эксклюзивность спорная.

[Maranello]

Просто не совсем понятно за что платить. Луксмарт так же сделан в Китае, как и Иларио, а стоит ровно в два раза дешевле.... Ну не тянет там разница в качестве на 120 евро!!! Коробка разве что прикольнее. И эксклюзивность спорная.

 

Если не понятно за что платить, то лучше, видимо, не платить. Если модель качественная, то мне параллельно где она сделана - на окраине Парижа или в бамбуковой роще на берегу Желтого моря. Помниться, еще когда существовала Heco, ее модели стоили подороже нынешних Ilario. Хотя в большинстве своем сделаны были заметно проще и тиражи у них были побольше. Так за что же там надо было платить?

Сравнение с Луксмартом представляется не совсем корректным. Там совсем другая линейка моделей, заметно менее детализированных. Несколько случайно затесавшихся туда древних Бугатти не в счет. И тиражи как правило не менее 500 шт. Насчет спорной эксклюзивности Ilario - все это сплетни и слухи, которые почему-то очень любят на вашей стороне Атлантики. Непонятно кто и зачем их распускает.

Изменено 10 июля 2012 пользователем Maranello

[The Collector]

Насчет спорной эксклюзивности Ilario - все это сплетни и слухи, которые почему-то очень любят на вашей стороне Атлантики. Непонятно кто и зачем их распускает.

 

Ну, далеко ходить не надо. В теме у raven показана Феррари из Китая, со полустёртой надписью Иларио... Вообще-то я имел ввиду проблемы с эксклюзивностью в Китае в принципе, не Иларио в частности. Спроси у Маршалла Бака как его Сиату ничтоже сумняшеся тиражируют сейчас.

[Caddycollector]

Ну, далеко ходить не надо. В теме у raven показана Феррари из Китая, со полустёртой надписью Иларио... Вообще-то я имел ввиду проблемы с эксклюзивностью в Китае в принципе, не Иларио в частности. Спроси у Маршалла Бака как его Сиату ничтоже сумняшеся тиражируют сейчас.

 

Как я слышал (если не прав, пусть более знающие меня поправят), для сохранения эксклюзивности и защиты от китайского воровства Иларио заказывает в Китае только литье и покраску. Травление делается в Европе, а сборку осуществляют те же китайцы, но сидящие во Франции...

[alexgol]

Как я слышал (если не прав, пусть более знающие меня поправят), для сохранения эксклюзивности и защиты от китайского воровства Иларио заказывает в Китае только литье и покраску. Травление делается в Европе, а сборку осуществляют те же китайцы, но сидящие во Франции...

 

Так, некрашеное и несобранное литье и есть основа для контрафакта. Покрасить и сделать файлы для травленки и декалей в Китае не сможет только самый ленивый, а там ребята к труду привычные. :smile:

[Maranello]

Как я слышал (если не прав, пусть более знающие меня поправят), для сохранения эксклюзивности и защиты от китайского воровства Иларио заказывает в Китае только литье и покраску. Травление делается в Европе, а сборку осуществляют те же китайцы, но сидящие во Франции...

 

Может и так, однако что-то это очень сомнительно. Ручная сборка - самый дорогостоящий процесс. Если же делать это у себя дома, то есть-ли вообще смысл заморачиваться с литьем и покраской где-то за тридевять земель? Если только из соображений экологичности :biggrin: И потом, производя конечный продукт дома, Иларио имел бы полное право писать "Сделано во Франции". А как раз этого-то и нет!

[Caddycollector]

Может и так, однако что-то это очень сомнительно. Ручная сборка - самый дорогостоящий процесс. Если же делать это у себя дома, то есть-ли вообще смысл заморачиваться с литьем и покраской где-то за тридевять земель? Если только из соображений экологичности :biggrin: И потом, производя конечный продукт дома, Иларио имел бы полное право писать "Сделано во Франции". А как раз этого-то и нет!

Почему же тогда нет ворованных или "внетиражных" Иларио?

[Maranello]

Почему же тогда нет ворованных или "внетиражных" Иларио?

 

Мне другое непонятно. Откуда такая уверенность в том, что они вообще непременно должны быть?

[The Collector]

 

Мне другое непонятно. Откуда такая уверенность в том, что они вообще непременно должны быть?

 

 

По аналогии. MR есть, Looksmart есть. Почему Ilario не быть? :) Феррари же его есть.

[Maranello]

По аналогии. MR есть, Looksmart есть. Почему Ilario не быть? :) Феррари же его есть.

 

То есть насчет Ilario это только предположения, не так-ли? Или есть факты?

Что касается MR, равно как и BBR, то тут вообще непонятно о чем речь. Ведь они целиком производятся на фабрике в Саронно, чему я свидетель. Поэтому если и всплывают где-то "китайские MR", "китайские BBR", то это уже не сверхтираж, а стопроцентная подделка.

Изменено 16 июля 2012 пользователем Maranello

[Caddycollector]

То есть насчет Ilario это только предположения, не так-ли? Или есть факты?

Что касается MR, равно как и BBR, то тут вообще непонятно о чем речь. Ведь они целиком производятся на фабрике в Саронно, чему я свидетель. Поэтому если и всплывают где-то "китайские MR", "китайские BBR", то это уже не сверхтираж, а стопроцентная подделка.

А как давно ты был в Саронно? Может, с тех пор все уже изменилось?

[Maranello]

А как давно ты был в Саронно? Может, с тех пор все уже изменилось?

 

Ну да, последний раз был я там далеко не позавчера. Но достаточно тесные контакты сохранились и я немножко в курсе происходящего. У обеих фирм (BBR, MR) есть основные серии своего домашнего производства, которые подороже. А есть и бюджетные китайские серии - Concept 43 и Look Smart соответственно. Менять сложившееся положение они не собираются. По крайней мере - пока. Да и ни к чему это. Надо ж и о соблюдении имиджа позаботиться, и о сохранении рабочих мест подумать. Не закрывать же фабрики. Тем более сейчас, когда с работой в Италии проблемы. Кроме того, не стали бы они на коробках с китайской продукцией писать Made in Italy. Шила в мешке не утаишь, такой обман очень быстро раскрылся бы и повлек за собой многочисленные скандальные разборки с дилерами, магазинами, покупателями, вплоть до судебных процессов. А оно им надо?

[alexnn]

Китайцы, а качественнее заводских АВС и BBR, и уж точно не хуже Несо.

Сравните Делайе Саучик от Ма Коллексьон и Хромес. А потом ещё сравним Кадиллак Саучик от АВС и Хромес.

Китайцы, китайцы, да хоть марсиане...

Очень жаль, что поздно эту тему начал читать.

 

Почти одновременно в коллекции появились первая модель от Иларио и первая модель от АВС (скорее всего, она же и последняя). Цена примерно одинаковая, но небо и земля. Более того, Спарк, который в 5 раз дешевле, или TSM, которое мне обошлось дешевле в 4 раза, ничем не хуже АВСа. Та же кривизна сборки, те же микроцарапины, правда, на капоте у АВС обнаружилась ещё шишка, какие встречались частенько на Шабаке, но ни разу на Спарке.

 

А я ещё собирался её рядом с Хартманном от ЕМС поставить... :sad:

Изменено 17 июля 2012 пользователем alexnn

[alexnn]

И, кстати, тираж 500 штук. Где тут эксклюзивность?

[WRC17]

Приветствую всех!

Прочитал внимательно тему и понял,что отличное качество только у моделей Пивторака,неплохое у Ilario. Ну если повезет-Look Smart, если китаец не криворукий собирал.Моделей BBR и LuxCar пока в руках не держал.Не могу судить.Очень грустно это.Мне моделисту-стендовику ,привыкшему к 100% апгрейду травлом и идеальной покраске, не понятно-за что такие деньги дерут? За мелкосерийную,ручную работу? Так ведь надо душу вкладывать.Начиню жалеть,что подсел на коллекционирование готовых моделей.Даже в моей узкой теме "авто 30-40 годов",и то не всех брендов,собрать все,что хочется не получится.Не дождешься качественной модели:sad: .

[Maranello]

Приветствую всех!

Прочитал внимательно тему и понял,что отличное качество только у моделей Пивторака,неплохое у Ilario. Ну если повезет-Look Smart, если китаец не криворукий собирал.Моделей BBR и LuxCar пока в руках не держал.Не могу судить.Очень грустно это.Мне моделисту-стендовику ,привыкшему к 100% апгрейду травлом и идеальной покраске, не понятно-за что такие деньги дерут? За мелкосерийную,ручную работу? Так ведь надо душу вкладывать.Начиню жалеть,что подсел на коллекционирование готовых моделей.Даже в моей узкой теме "авто 30-40 годов",и то не всех брендов,собрать все,что хочется не получится.Не дождешься качественной модели:sad: .

 

Жалеть, право, не стоит. Во-первых, все не так уж плохо, как может показаться с первого взгляда. Во-вторых именно у Вас, у моделиста с опытом, есть и другая возможность - самому собирать киты. Тут и апгрейда по самое не хочу, и есть во что душу вложить добиваясь идеального результата.

[WRC17]

Приветствую!

Собирать и так есть что.Проектов не меряно,жизни не хватит.Броня,в почти в том-же,48ом масштабе,авиация в 72ом.Авто нравится очень,но на них времени нет . Хотя кое-что конверсировал-бы из имеющихся моделей.Так вот по поводу апгрейда -какие производители, в 43ем, делают "запчасти на кары 30-40гг? Колеса, например,дворники.Не киты,как TW,а именно запчасти? Только не наш автопром ,а те-же Бугатти,Deladge и т. д.

У меня уж от безысходности идея родилась купить брумовский атлантик , снять с него колеса спицованные и поставить на спарковский Gangloff.Очень прилично сделана модель,но диски колес просто ужас.Подскажите-есть смысл,или у брума исполнение очень плохое? В живую модель не видел,только фото.

[Maranello]

Приветствую!

Собирать и так есть что.Проектов не меряно,жизни не хватит.Броня,в почти в том-же,48ом масштабе,авиация в 72ом.Авто нравится очень,но на них времени нет . Хотя кое-что конверсировал-бы из имеющихся моделей.Так вот по поводу апгрейда -какие производители, в 43ем, делают "запчасти на кары 30-40гг? Колеса, например,дворники.Не киты,как TW,а именно запчасти? Только не наш автопром ,а те-же Бугатти,Deladge и т. д.

У меня уж от безысходности идея родилась купить брумовский атлантик , снять с него колеса спицованные и поставить на спарковский Gangloff.Очень прилично сделана модель,но диски колес просто ужас.Подскажите-есть смысл,или у брума исполнение очень плохое? В живую модель не видел,только фото.

 

Ох, как же это знакомо!

По "запчастям". Приличные колеса с травлеными спицами делает тот же Tin Wizard. Большой выбор колес и резины разного размера у АВС. Много всевозможной травленки и литья у Tron - дворники, рули, эмблемы, фары, колеса, тормоза и масса прочих прибамбасов - www.tronmodels.com. Что-то в этом плане есть у Tameo, да и у других производителей. Всех не запомнишь, надеюсь еще кто-то что-то подскажет.

Брумовские колеса не советую. Зайдите в "Технику - молодежи" в Олимпийском, там этого добра навалом, сами увидите. У них спицы из пластика, куда лучше будет подобрать травленые.

[Вячеслав Б.]

...снять с него колеса спицованные и поставить на спарковский Gangloff.Очень прилично сделана модель,но диски колес просто ужас.

 

А что не так с колесами? У оригинала вроде такие и есть, как Спарк сваял.