Биг Брат

:o Интересно, чего паренек курнул или грибов что-ли каких то поел из этого леса?

Володя, извини, а что это за инструкция? Я то в советском такси ездил, но поскольку мне тогда 12 лет было, не помню правил расчета.

Два Peugeot-флика от Norev Peugeot 308 Peugeot 309

в продолжение темы про УАЗы (фото из архива Andy)

С Днем Варения!

Просто некоторые товарищи стесняются покупать его в открытую, из-за того, что это не модель, а косяк на триколоре.

Если так дело и дальше пойдет, то в Германии начнут продавать Патриоты и Хантеры с опелевскими движками.

Естественно увеличение на 30%. Вообще токийское такси считается одним из самых дорогих в мире (московские бомбилы у 3-х вокзалов и у Шарика не в счет)

Значит так - боковые желтые фонари на всех машинах токийского такс, в не зависимости от компании. А средний плафон индивидуален для каждого парка. Кроме того, под лобовым окном должно стоять инфотабло или фонарь, которые горят красным (свободно), или желтым (недоступно) цветом. К тому же, у многих компаний на инфотабло или большем крышном плафоне устанавливается сигнальный огонек зеленого цвета, означающий что включился 30% налог времени за ночную езду.

лучше бы БМВ, от них толку ноль!

Нет, не соглашусь. Есть в этой двухцветной строгости некоторое очарование, особенно в машинах 70-х годов.

Пара новинок от J-Collection Toyota Crown Royal saloon, Taxi Tokyo 2000 Nissan Safari / Patrol, Poliсе Japan 2005

Почему шестидесятилетней давности? Опель под крылом GM с 1928 года

В твоё отсутствие в России, ВВП встречался с представителями профсоюза АвтоВАЗа. И на их предложение еще повысить заградительные пошлины на иномарки ответил, что дальнейший рост приведет только к закрытию рынка от внешних конкурентов, но ни как не к повышению качества продукции завода.

Ну и главный маразм - операционистов СБ сейчас пытаються заставить купить корпоративную одежду за свой счет.

Такая ничего, пойдет!. Но есть и другая проблема. Сбербанк решил, что самое важное для преодоления кризиса, это смена внешнего оформления. Уже принято решение о замене внешнего оформления и всей рекламы, документации и т.п. Стоимость такой замены порядка 350 тыс. руб. для доп. офиса, а в России таких офисов боле 20 тыс. Самое интересное, что из-за того, что грядет смена стиля, с начала года не ведутся работы по ремонту и реконструкции филиальной сети, остановлена закупка техники и банковского оборудования. В результате, только по Москве из 11 уполномоченных СБ РФ компаний, 10 находиться на грани банкротства. Кроме того, решено сократить от 10 до 15 процентов банка. Уже сейчас частично остановлена выплата надбавок и премий. И это сделано не из-за финансового кризиса, а из-за того, что банк хочет изменить свой внешний вид.

Не знаю,про какого стервятника говоришь, но я просто езжу на Опеле Мне нравиться, по надежности - тьфу-тьфу, за 3 года.

Я например! :(

Вообще да! А как же Инсигниа? Ведь завод по её производству на третью смену перевели, т.к. не справляються с заказами.

Спасибо за столь оптимистичный для меня пост! :(

Ну, для Москвы это примерно 6 млн. человек, примерно столько же номеров телефонов, и то только московских операторов

Ну ты хотя бы имя и фамилию назови или фото выложи, вдруг общие знакомые найдутся

На временно недоступном РС форуме обсуждали эту машину в теме поездки в Тольятинский музей. Если память не изменяет, то это что-то гдровское.

Ради интереса можно попробывать найти через "одноклассников" или "вконтакте"