jeep1329

Пробежал по теме с открытым ртом! Куча таких конфеток, о которых я еще только мечтаю. Да и общие фотки уже интригуют) Как приговоренный владелец и любитель баварцев сразу запал на 36ую эмку в арт-окрасе. Впервые вижу такую, и это тот случай, когда на раскрас смотришь дольше, чем на все остальное, просто супер! Заставил улыбнуться и 32-ой кузов - его обычно злобный "акулий" взгляд тут как-то теряется. Окрас спорный, но интересный. А вообще молодцы! И то, что собираете вместе, и то каких красавцев приобретаете, буду с интересом следить дальше) p.s.: Интересно поглядеть на 46-ую трешку в серебре) Вроде она у вас от UT?

Давненько я не заходил, а ты тут я смотрю бахнул по самым основам автомобилестроения! Из последних новинок особо зацепили желтый Диабло и заряженный Gallardo. Первый, хоть и с небольшими шероховатостями, но просто живая классика. Особенно радуют глаз разноширокие катки-"снежинки", просто прелесть! Gallardo респект за огненные обвесы и великолепную трековую экипировку, и опять же за шикарные катки на сликах. Вейрон и F40 отмечу просто как великолепно собранные, почему-то не вызывают они у меня трепета. В любом случае отличная четверка, я бы даже сказал своего рода фундаментальная. Жду теперь чего-нибудь более дорожного.

Отличная подборка! С нетерпением буду ждать подробного сета Пульмана и баварцев!

Эх, я все ждал серого с интересом, даже была мысль черного махнуть на этого. Но вот уж его могли бы забацать с черными ноздрями и черной окантовкой дверей, а так уж лучше черный или браун

Огонь! Даже комментировать нечего! У меня эта феррари в первую очередь вызывает воспоминания о Vice city, в которой именно с нее списали лучшую тачку в игре

Круто! Заводной бычок - Лично меня по фоткам очень порадовала оптика, проработка колес и салона. Цвет тоже ему на руку, притягивает внимание. Немного смутил зазор между левой передней дверью и передним крылом (хотя может так кажется ). Но в остальном зачет! Мотор проработан почти так же хорошо, как и у артовской Мурки. А если еще и жабры функционируют, то я думаю это с лихвой компенсирует глухой багажничек. В любом случае мои поздравления с обновой!

Шикарный гараж! Весь прозрачный и с подсветочкой, да еще и по цветам - восхитительно!

Отличный Корвет! Действительно подкупает своими формами! Поздравляю! Только береги антеннку, я вот свою выронил и больше не видел :biggrin:

Согласен :biggrin: Я имел ввиу спорное не поколение, а что сам по себе X5 вызывает множество споров, что лишь добавляет ему харизмы и популярности

Дерзай! :smile:

У тебя вроде еще ни одного нету?) 53-ий кузов найти трудно будет Но они того стоят! Бери последнего, если колеса ему еще проприличней замутить вообще огонь будет!

Спасибо! Спасибо! Оптику не тонировал) Люблю когда фонари сзади кррррасные

Итак товарищи, очень долгожданный и очень харизматичный X5 e70, так сказать, во втором колене! Для начала отдельное СпасибО Павлу (pall-star), благодаря которому мой гараж пополнился этим красавцем! Ну а теперь по порядку. Второе поколение спорных, но безусловно достойных Иксов - E70 от Kyosho, в белом кузове. Моделька более чем достойная - отличный белый окрас без каких либо косяков. В ходовой имеем рабочую подвеску, достойно проработанное днище и уместные массивные диски. Вот что тут не давало мне покоя - так это серебристые диски. Поэтому продолжая бело-черную тематику заменил несуразное "серебро" на матовый черный цвет. Не знаю кому как, но лично я не пожалел )). Внутри все как положено - добротный салон в черных цветах, багажник с флоком и пресловутой двойной пятой дверью. Под капотом на любимых киошевских клюшках спрятался средне-проработанный, скромный 4,8-литровый мотор. Еще одним раздражающим фактором были хромированные "ноздри", но и их удалось загнать в лаконичный черный. Вот как-то так. Сама по себе моделька радует безумно - даже стоя среди кучи других баварцев, все равно притягивает взгляд Разумеется, всегда интересно сравнить между собой модели разных поколений, особенно когда они от разных фирм. Хотя первый Икс E53 я трогать не буду - все же это уже почти живая классика. А вот сравнить между собой E70 от Киошо и Парагоновский F15 очень даже любопытно. Сразу скажу. что субъективно по дизайну мне куда ближе семидесятый - он более подтянут, более спортивен. Что до F15 - то несмотря на красивый агрессивный нос и оптику в целом, сбоку он довольно валенько выглядит и даже чем то напоминает Kia Sprento, но это опять же субъективно). По покраске хороши оба - каких-либо явных косяков не заметно. Оптика хороша и детальна у обоих, но у Парагона заметны подтеки клея на передних фарах, что удручает. В мелкой фурнитуре и семидесятый и пятнадцатый хороши на равных. Хотя можно придраться к тому, что на E70 не проработаны элементы обогрева заднего стекла. В то время как парагоновскому Иксу добавляет шарма панорамная крыша, но вот на хромированных деталях у них часто бывают протертости. Про колеса уже говорилось в теме раньше - действительно, несмотря на ажурные диски, колеса у F15 смотрятся простовато и игрушечно, а вот у обоих Киошевских иксов колесо более реалистично (хотя позолоченные суппорта на E53 тоже ставят в ступор). Тоже самое можно сказать и про днище - вроде почти одинаково, однако сразу чуствуется, что Парагон чуток сэкономил. Но зато Парагон научился ставить колеса ровно и так, чтобы они крутились, что не может не радовать! Очень сильно видна разница в салоне - может еще сказывается цвет, но салон в F15 кажется более пластмассовым что ли, особенно если заглянуть в багажник. У киоши поработка чувствуется все же лучше и больше реалистичности. Ну и конечно же по функционалу - цельная пятая дверь на F15, о которой так много говорилось сразу обособляет его от двух младших "братьев". Подводя итог - конечно же Киошевские Иксы, даже со всеми косячками проработаны более старательно. Однако хоть Парагоновские бумера еще отстают по качеству, надо признать что и они развиваются. А учитывая ценник в 5 рублей за последний F15 множество недочетов им простительны) Кроме того, Киошо уже судя по всему не будет выпускать иксов. Так что включаем умеренный оптимизм и наслаждаемся тем что имеем .

Сегодня к вечеру выложусь!) Просто Есть еще один шельмец, периодически требующий заботы, теплоты, внимания и времени

Красота-то какая... Лепота... Можно рассматривать часами

Отличная обнова! Поздравляю! Как всегда у ребят из Штутгарта отличный салон - этакая смесь новизны с намеком на золотое прошлое) Единственное что ставит в ступор в этой купехе - корма. Уж не знаю как насчет схожести с баварцем, но задняя оптика попахивает корейским дизайном)) А в модельке очень нравится цвет, салон и в целом хороша спереди и сбоку. Отличное элегантное пополнение в гараж!

Сумасшедший Актрос!! Тысяча поздравлений! Интересно поглазеть что с движком у него, и конечно же сюда даешь фуру!

Скоро-скоро, товарищи! Долгожданный...

На ибее новый дешевле 8 рублей не найти, а у нас подороже будет

Бери-бери, не пожалеешь! Насчет Киоши согласен, у них и на E53 стоит двойная пятая дверь (зато боковые двери без стекол). Но Киошо пока молчит об X5, да и почти все F-кузова делает только Paragon, и еще пара фирм. Впрочем ценник оправдывает мелкие недочеты. Хотя я уже раскатал губу на кусачий Е70.

Bentley Хорош! На фотках глаз царапает лишь зазоры дверей и диски если смотреть очень близко. В остальном - отличный, вальяжный и явно выделяющийся седан. А если отснять на фоне декораций то вообще конфетка будет! p.s.: К слову о чамповских Bentley - недавно дарил другу Arange R синий - у него передняя дверь тоже с зазором закрывается, так что бренд еще не показатель. Главное чтоб по душе был

Спасибо! Случаем не серебристый к тебе едет?)

Спасибо! Насчет дисков и суппортов соласен, и в целом есть ряд минусов которые видны если уж очень пристально смотреть. А что до двери - конечно не двойная, но пока она закрыта этого и не видно Может еще Киошо замутит X5, хотя они последнее время подзабили на баварцев

Тихо в лесу, только не спит олень... Куда же еще забросить новый гламурный X5 как не в осенний лес? Мега долгожданная моделька наконец у меня в "гараже", чем и спешу поделится! В отличие от E53 и E70 - этот красавец от Paragon, и надо сказать что сделали они его достойно. Для себя взял в любимом черном цвете, кроме того, именно в черном кузове понравился салон в черно-шоколадных тонах (в коричневом металлике салон вроде как бежевый). По качеству модель на достойном уроне: пробелов в покраске не обнаружил, оптика на высоте, салон без излишеств, но с флоком где положено и неплохой детализацией, плюс опять же приятный цвет. Еще имеем панорамную крышу и некоторое подобие независимой подвески. Признаться, несколько простовато подкапотное пространство и днище, но учитывая более чем приемлемую цену это можно простить. Передние колеса поворачиваются под нормальным углом, задние не перекошены (что бывало на парагоновской трешке). В целом - я безумно доволен долгожданным иксом!

Насчет самобытности полностью согласен!