caravan

Hillman Huski Series One-1958.(Brooklin.BROLDM 99)

Спасибо большое, коллеги! Очень приятно получить так много добрых слов и поздравлений!

Toyota Tercel 4WD Wagon-1983.(Neo Scale Models.NEO44530)

Владимир, с Днём Рождения Тебя! Всего самого доброго ! Красивых новых моделей в коллекцию!

Rolls Roys Silver Cloud I Harold Radford SC Estate-1959.(Matrix.MX11705-073)

Hummer H3T Alpha Pickup-2008.(Luxury Collectibles.LUX01300)

Ford Panel Van "The Toronto Telegram"-1939.(Durham Classics)

Моделька :thumbsup: Какой номер тебе достался?

Да Григорий, ты прав, у меня такой модели ещё нет, пока. Но она у меня в списках на приобретение. Модель очень нравится. Но у нас, к сожалению, нет такой торговой точки, где можно, хотя-бы, посмотреть на модель вживую. А теперь ещё и с твоим подтверждением на качество её исполнения, шансов нет - будем брать. Она пропала с сайтов, где я, в основном, отовариваюсь. В настоящее время вижу её на е-бэе. И, вроде, звёзды хорошо складываются для её покупки.

Эту модель очень хотел, уже давно. Но, как-то не получалось её приобрести. Наконец-то это случилось. Прототип её из фильма -"The A-Team". GMC Vandura G-Series Panel Van "The A-Team"-1983.(Hotwheels Elite.T8424/2231WA)

Спасибо, Григорий. А я до Chevrolet Corvette Nomad-1954(Neo) ещё, пока, не добрался. Но он тоже обязательно будет.

Chevrolet Nomad-1955.(Brooklin.BRK 26)

Стараюсь не приобретать модельки с надписями и картинками. Но ... не удержался. Понравилась. GMC Van "Hershey Chocolat Co."-1937.(Matchbox Collectibles Inc.96439/3429ZA)

Несколько лет не удавалось попасть на Collector's Toy Show, здесь, у нас. Выбрался в прошедшие выходные. И вот результат. Можно было торговаться, как на рынке, особенно ближе к закрытию. Доволен. Но вот шестую модельку не купил и жаль. Просто забыл про неё, когда приобрёл первые пять и обрадовался покупкам.

А мне нравится. Если была настоящая машина построена, то и копия в виде модели имеет право на жизнь . С именем, правда, тоже не согласен. Снять с нее маскот и на другую подставку. Тогда будет жалко денег, потраченных на Матрикс :sad:. А так, она отлично вписалась-бы на мои полки с вагонами и универсалами. Я думаю, что приобрету её тоже.

Будучи в магазине, покрутил эту игрушку в руках, да и решил, что нужно её прикупить себе - уж очень она мне понравилась. Даже лебёдка действующая. Chevrolet 3100 Wrecker-1953

VW Passat Variant LS (BI)-1974.(Minichamps.331 099 300)

Citroen Amy 6 Club Break-1968.(Norev 153520)

Chevrolet Yeoman 4-Door Station Wagon-1958.(Brooklin.BRK 154a)

Немного истории Louis Réard был инженером-автомобилестроителем из Парижа, до того, как не стал дизайнером купальников. В 1940г. он перенял бизнес по производству нижнего женского белья от своей матери. В его творческом мышлении появилась идея создания купальника для женщин состоящего из двух предметов. Идея появилась после того, как он увидел, что на пляжах St.Tropez дамы постоянно закатывают рукава и панталоны купальников, что-бы больше загореть. 5 дней спустя, после ядерных испытаний на атолле Бикини, 5 июля 1946 года, Louis Réard, инженер,создал купальник из двух частей, который, по замыслу, должен был быть"самым маленьким в мире" и который он окрестил бикини, как иодноименный атолл. Настолько маленький, что никто из профессиональных манекенщиц не решился принять участие демонстрации на подиуме. Для его презентации в бассейне Молитор Louis Réard вынужден был пригласить исполнительницу стриптиза из казино Парижа, Micheline Barnardini. Выпуск бикини произвел впечатление цунами, так бурно его приняли. Итальянские, испанские и бельгийские власти его запретили, а во Франции мэр Биарица издал специальный муниципальный декрет о его запрете. Это был не тот успех, на который рассчитывал Louis Réard и ему пришлось ждать пока купальник появится в кинематографе чтобы получить признательность. Что-бы больше продвинуть и предъявить своё творение на публику дизайнер решил построить рекламный автомобиль. Дизайн авто, созданный Henri Chapron, был сногшибательным с настоящим корпусом лодки, рубкой с иллюминаторами, небольшой палубой с мачтой, где манекенщицы показывали новое творение Louis Réard. На крыше установлен прожектор и небольшой флагшток с большим треугольным вымпелом с названием бизнеса. Строительство кузова вела компания Chapron. Изначально для его постройки Henri Chapron взял шасси автомобиля 866 Hotchkiss, но для тяжёлой конструкции его двигатель оказался слабоват, поэтому позже шасси было заменено на Packard Super Eight 1937 года. На некоторых фотографиях руль находится справа, на других слева - это на окончательной версии с Паккардовским шасси. Этот автомобиль произвел переворот во французской рекламе в пятидесятых годах. Он участвовал в различных шоу и авто-пробегах, несколько раз в Tour de France. В восьмидесятых годах Bikini появился на салоне ретро автомобилей, но после этого ушёл в забвение. В начале 2000 годов этот автомобиль был приобретен одним коллекционером, где и находится в настоящее время. Packard Chapron Bikini Reard-1950.(Perfex 208)

Я никогда не видел её вживую, как впрочем и многие другие. Спасибо. Спасибо, ребята, за внимание к моей коллекции. Многого, оказывается, мы ещё не знаем. И хорошо, что тут кое-что узнаём новое, путешествуя по коллекциям друг-друга.

Austin A60 Cambridge Traveller/Countryman-1966.(Neo Scale Models.NEO44456)

Lancia Thema Station Wagon 3.0 V6 LX-1994.(Neo Scale Models.NEO45633)

Спасибо Я тоже некоторые авто увидел впервые. Наверное, по-этому, и тянет приобрести их модели.