caravan

ОК, посмотрю. Спасибо за совет.

Plymouth Pick up - 1941.(MotorMax)

Chevrolet Stepside Pick up - 1955.(MotorMax)

Chevrolet Cameo Pick up - 1955.(Ertl.#2154)

Ford F-1 Street Rod Stepside Pick up - 1955.(Hot Wheels.# 25684)

Мне тоже мерс больше нравится, по той причине, что я к вездеходам неравнодушен.

Попалась мне в руки вот такая моделька. Подскажите год выпуска, если кто знает. Состояние, просто, плачевное. Сильно её потрепали. ГАЗ-13 Чайка

Ну вот и понятно. Спасибо.

Так их только в этом Январе сделали.

Наконец-то дождался. Вот только колёса маловаты, скорее всего заменю. И ещё номера сделаю, как на моей. Chevrolet Tahoe - 2009.(First Response Replicas)

Chevrolet Tahoe - 2000.(Cararama)

Chevrolet Suburban Police- 2005.(Welly.#2312)

Ford Super DeLuxe - 1941.(Fleer Collectibles)

BMW X5 Rallye Х-Raid, #207.(Solido).2004 - Region D'Auvergne-Dakar-(4) Luc Alphand/Henri Magne

Ford Crown Victoria RCMP - 2007.(MotorMax.№72337) Полицейского друг прислал в подарок, но масштаб не мой - 1:24. Поставлю его в шкафчик на охрану дакаровцев от бандитов. Даже ружо есть внутри.

Cadillac V16 452B Imperial Limousine, 1932.(IXO.Amercom)

Маршрут Дакара 1994г. был необычен в том, что это была петля от Парижа до Дакара и назад в Париж. Полная преодолённая дистанция составляла приблизительно 8 313 миль, но было только 2 763 мили конкурентоспособных гонок, что является меньше чем в другие годы. Водители уехали из Парижа 28 декабря 1993 и путешествовали через Францию, Марокко, Мавританию, Сенегал, Мавританию, Марокко, Испанию, и закончили во Франции 6 января 1994г. Экипаж: Pierre Lartigue/Michel Perin участвуют в гонке на Citroën ZX Rallye Raid. У этого автомобиля был полный привод и 2,5L двигатель XU15, развивающий 330hp и 427 lb/ft вращающего момента, с максимальной скоростью приблизительно 127 миль в час. Для сравнения, лучший двигатель, предлагаемый в производстве ZX, развивал 148hp и 135 lb/ft вращающего момента. Экипаж: Lartigue/Perin доминировал над Дакаром, выигрывая 10 из 16 этапов. Они выиграли эту гонку, которая стала первой, из 3-х подряд выиграных. Citroen ZX Rallye Raid, #209.(Norev).1994 - Paris-Dakar-Paris-WINNER Pierre Lartigue/Michel Perin

Ford Woody Wagon - 1949.(Roadchamps)

Mitsubishi Pajero Evolution, #211.(Skid).1999 - Granada-Dakar-(32) J.P.Strugo/B.Cattarelli

Mitsubishi Pajero Evolution 2, #302.(Norev).2006 - Lisboa-Dakar-WINNER Luc Alphand/Gilles Picard Достижения Mitsubishi Motors говорят сами за себя – одиннадцать побед за всю историю Дакара и шесть побед подряд. Но главное – победы каждый год одерживают новые пилоты, а это говорит о силе команды, за которую они выступают. Пилот команды "Repsol Mitsubishi Ralliart Team" Люк Альфанд (Luc Alphand) и штурман Жиль Пикард (Gilles Picard) завоевали победу на 28-ом Ралли Дакар в январе 2006 года. Это уже одиннадцатая победа Японского автомобильного концерна Mitsubishi Motors с момента существования ралли и шестая победа подряд. Это победа стала первой для пилота Люка Альфанда и вторая для его штурмана Жиля Пикарда, который уже занимал первое место в 1998 году с французом Жан Перье Фонтеней (Jean-Pierre Fontenay). Французский экипаж захватил лидерство между Бамако в Мали и Лаби в Гвинее, когда первый экипаж Mitsubishi Стафан Петрансель (Stеphane Peterhansel) и Жан Поль Котре (Jean-Paul Cottret) разбили свой автомобиль о дерево и повредили заднюю подвеску и трансмиссию. Несмотря на постоянное давление со стороны Жиниеля де Виллерса (Giniel de Villiers) на VW Touareg, который ехал вторым, Альфанд смог удержать первое место, приехав с 18-минутным отрывом.

Классный переВОЗЧИК. Присматприваюсь к нему, но ещё не решился заказать себе.

Спасибо. А как-же глушаки? На обычной модели они разве так расположены?

Mercedes Benz G 55 AMG - 2005.(Autoart) А на пузе написано Mercedes Benz G Wagon LWB. Это косяк? Или что?

Mercedes Benz G Wagon SWB - 1979.(Autoart)

Где-же ты его нашёл?