-
Публикаций
3518 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя realman
-
С Днём Рождения! Здоровья, счастья, и много интересных ;) в коллекцию! ;) :P :D
-
Неочень люблю "японцев", но должен признать..-интересная модель ;) Как то мне кажеться, что в каком небудь ярком металлике, или в хроме без логотипов ..ещё круче бы смотрелась.. ;)
-
Спосибо Кямран! ;)
-
Кинул.. но неуверен что поможет.. ;)
-
Cкоро от Спарка.. Spark CAP 043 002 11 Porsche 962 6 Platz Sportwagen WM Nurburgring 1989 LE 1/500 Spark CAP 043 001 11 Porsche 956 - Sportwagen WM, 100 Meilen Norisring 1986 - Boutsen LE 1/500 И, незнаю новинки ли.. но интересные..
-
Ну я неспециально.. ;) Согласен, изначяльно красивая машина +удачное сочетание цветов... и смотреться очень неплохо.. Спосибо Друзья! :D
-
С Днём Рождения! ;)
-
Пока предрождественские покупкий блуждают где то в космосе, почта порадовала быстрой французкой посылочкой.. BMW Alpina B6 #60 R.Brandela/J.P. Dayrout. French GT Championship - GP d'Albi 2009 (Spark) 17-ое место в первой гонке этапа.
-
С Днём Рождения! ;)
-
Иван, С Днём Рождения! Здоровья, счастья и всяческих успехов! ;) ;) :P
-
Мои Последние Приобретения (Григорийм)
realman ответил в теме пользователя ГригорийМ в Новости из моей коллекции - 1:43
Да, распродажу на такие модели можно назвать чюдом... Очень красивая модель, грех непоздравить! ;) ;) -
Привет Евгений! :D Я тоже очень рад что удалось познакомиться лично, и что литовская национальная "отрава" понравелась.. :P Жаль что так недолго посидели, но убеждён что не в последний раз! ;)
-
Косяки присутствуют у обоих, но мне больше понравелься стартёр. Если нещитать мелких погрешностей, так особенно бросаеться в глаза полное отсутствие передней выпуклости на боковинке, и маленкие лампы у иксо, и черезчюр глубокие диски стартёра. А Спарковский более поздний насколько понял?
-
Здесь видел.. ;) http://www.modelcarworld.de/relaunch/shopa...amp;language=de
-
Красивые моделли! ;) Особенно Gumpert интересен.. ;) Пару фоток нашёл, неочень красивые но втему.Правда первая мне кажеться не из ЛеМанса..
-
С Днем Рождения! ;) ;) :P
-
Спосибо! :P Согласен, дилетантизмом тут и непахнет. Да и вообше, команда Боба Акина всегда отличялась очен сильными и интереснами машинами, от кого бы они небыли..... Кстате, скоро TSM порадует и Дайтоновской версией 85-того года.. Спосибо Денис! :D Да, труескэйлы радует качеством.
-
Спосибо! :D
-
Мои Последние Приобретения (Григорийм)
realman ответил в теме пользователя ГригорийМ в Новости из моей коллекции - 1:43
Я не об тираже. Тираж можеть быть и одна модель, вопрос только в деньгах.. Кстате японский клуб Поршеманьяков заказывает и по 99 штук.. Но мне более интересно -сколько. Я как то дагадываюсь в пределах 10000 за партию. -
Новости с eBay (1:43)
realman ответил в теме пользователя Александр Литовский в Новости 1:43 Масштаба
Думаю примерно так и есть -
Новости с eBay (1:43)
realman ответил в теме пользователя Александр Литовский в Новости 1:43 Масштаба
Имхо это та же машина1921г , только с воздухоглатателем. У более поздних кубатура была поменьше.. http://www.britishmm.co.uk/history.asp?id=221 -
Новости с eBay (1:43)
realman ответил в теме пользователя Александр Литовский в Новости 1:43 Масштаба
Count Zborowski's Chitty Bang Bang 1921 http://www.touchwoodmodels.com/land-speed-...miniatures.html -
Жаль, но спарковского 997-ого в некаком окрасе пока нету..
-
Спосибо Кямран! ;) Если говоря о Fabcar, ето не соревнования, а кузовостроительная (и не только кузово) контора. Что то вроде Kremer или Andial, которые тоже строили 935-тые для гоночной cерий IMSA. Вот немножко инфо .. In 1983, Bob Akin commissioned Dave Klym of Fabcar in Tucker, GA, to build 'the last 935.' Concentration was on building a reliable car and getting the car's weight down to the IMSA weight limit of 2,060 pounds. The chassis is made of steel tubing, using standard K3 suspension in the rear and the 935 'Moby Dick' set-up in the front. The car uses the standard 3.2-liter twin-turbo engine used in the K3, with minor modifications. The body is an adaptation of the original Kremer K4 nose with the rest being Fabcar's own design. The original body was created in aluminum, but was replaced with fiberglass once the design had been perfected. This example was constructed from the wreckage of Derek Bell's 935L1, using careful reallocation of components, saving 100 pounds of Aeroquip lines alone. This car was ready for racing after only 20 laps of testing at Road Atlanta, and placed third in its first race, the Three Hour Finale at Daytona in 1983. Akin retired this car when he received his 952, but the car continued to race in Ralph Lauren Livery until 1986.
-
Это Вам обойм просто неповезло.. А модель красивая, как и прототип, одна из лутшых раскрасок нашего столетия..имхо.. ;)