Isaeff

Ferrari 355 GTS by Bang Ну если кто от хэндмэйда устал, то вот. Моделька попроще, но тоже ничо так. Застолбил место на полке для 355-й от производителя посолидней.

Спасибо, коллеги!

Зачетнейшие обновищи, Кямран! Я в растерянности. Даже не знаю, какой из них мне больше нравится... Оба хороши ведь, черти.

Ferrari 500 Mondial 1954 by LookSmart Первое впечатление - блин, ну и козявочка. Спецально не стал обрезать пустое место на фотках, чтобы подставка была видна и был понятен размер больменее. Вот сравнение с Гембаллой. Эх, фотка до конца не передает насколько они "несоразмерные".

Спасибо, Дим! Ну и правильно. Они и так хороши.

Волнительно это. Монстр, как у Гембаллы, не получится ли? Отлично! В случае с этой 330-й, похоже, разброда во мнениях не наблюдается. В отличии от той же Гембаллы. Солидарен. Спасибы!

Спасибо, ребяты! Ну и скорость у вас... Я еще даже сам не успел свое сообщение перечитать...

Двестипятидесятая? Неа. Тристатридцатая! Ferrari 330 LMB (#19, Sebring 12h 1963) by Remember Ну она как двестипятидесятая, только мотор другой и всего 4 штуки было сделано. Под скотчиком - настоящие фары! Проверял. Как же мне нравятся такие фотки...

О, смотрю тут у вас мнения по поводу Enzo и MIG U1 сильно разделились. А мне вот Энцо нравится. Ну пусть не самая любимая фирарька, но ведь хороша! Ребята из Гембаллы, считаю, переборщилы с ней. Порше им вроде неплохо удаются, но эта итальянка уж очень расфуфырена в их исполнении. Дим, чо хочу сказать... Нормальная модель. Но Спарк может и получше если захочет. FLine живьем не видел, но судя по фоткам хорош конечно. Цена только... Как за два таких Спарка.

И правда няшечная такая... Зато их же собственный "злобный зАпор" 1000 TTS - достойный брутальный мужской ответ этой милашке.

Ага, баркетты хочется всех цветов сразу. Хоть отдельную коллекцию про них коллекционируй. Но ведь столько интересных фирарек вокруг... Соглашусь. Оригинальная Enzo намного приятней этого страшилища. С FXX пока остановлюсь на достигнутом. А дальше видно будет.

С Энцой у меня тут недавно облом вышел... Даже показывать её страшно. Но зато вот. Зверь пострашнее Энцы. Немцы отчебучили. Gemballa MIG U1 2010 by Spark

Ferrari FXX by HW Elite Долго щщупал, ища различия с ББРовским. Ну чуть погрубее, ну покрашен похуже... Основные различия обнаружились при съемке. Вот теперь стало понятно, за что ББРу уплочено.

Ах тыж блин...Нефиговая фиговина! Присоединюсь к оратору выше - Ауди не люблю... Но эта моделька... ащще.

Спасибо, Кямран! Ща еще немного божественного добавлю. Да пока хорош. Надо остановиться с ними. В работе еще кит ББРовский правда. Но это долгая история. Да, Дим, про миничампсовские декали наслышан. Просто сам лично впервые с таким столкнулся. 333-е то на ибее наверняка не закончились. А я приторможу пока с ними. Столько ведь интересненького вокруг кроме них.

И опять получилось противостояние Миничапса и Спарка. Ferrari 333SP Presentation USA 1994 by Spark Спарк-то всё же поприятней будет.

Японский бог нас тихонечко покинул. А на смену ему пришел итальянский. Красный такой. Ferrari 333SP by Minichamps Всё отлично, только вот с декалями полный провал.

Во. Я тоже самое писал. Стоили бы подороже - к ним бы как-то поуважительней относились бы. А за такие деньги вроде даже какие-то несолидные модели получаются, хотя сделано всё офигенно.

Согласен. Мне тож понравился он. А Брумм меня не вдохновляет как-то.

Toyoyta Supra (#36, JGTC 2003) Пока вроде всё с японцами.

Honda NSX (Takata Dome, JGTC 2004, #18) by Ebbro Как-то здесь Еббра не очень в цвет попала. Или это опять тот самый трудноперевариваемый для фотоаппарата сине-зелёный...

350-е настолько хороши, что... не знаю, наверно им скоро придется отдельную полку построить что ли. П.С. Да подождите, я еще не закончил!

Nissan 350Z (#3 G'Zox SSR Hasemi JGTC 2004) by Ebbro

Суровый японский бог не отпускает меня никак. Nissan Skyline GT-R (R33) Vspec 1996 by Ebbro

Ага. Теперь вроде все охвачены.