Isaeff

Странноватый товарищ какой-то. Схалтурили китайцы, ведь могут лучше.

Извини, брат! Ты, конечно не занудный. Ты педантичный и скрупулёзный. Попутал, с кем не бывает... Блин, всего одна моделька, а я стал уже неплохо разбираться в зубных пастах и депутатах! Мощь моего интеллекта растёт ежечасно.

Экий ты занудный, бро... И ничего ты не понимаешь в женских афтомобильчиках. Эээ... Милоновый - это как? Во спасибо! До чего-ж полезная штука - модельки собирать! Заодно и в зубных пастах буду разбираться. Ага, вот такие (тут даже меньше 0,8 л, карапузы-одноклассники из класса до 750 кубов): Кстати этот №50 на строчку выше нашего танка Monopole приехал. Ну так и дифчонки не хухры-мухры наши. Вон Лелла-то Ломбарди - единственная, кто сумел очки в Ф1 добыть. Точнее даже 0,5 очка, но всё же. Давно пора, Дим! Ferrari под капотом обязывает!

Ога, спасибо! Тоже задался этим вопросом. Походу, Aseptogyl - медицинская фигня, подозреваю аналог Асептола. В интернетах только команда Aseptogyl и упоминается. Есть тут медики? Мне к доктору... Спасибо, Валера!

У меня стойкое ощущение, что ребята из Спарка к одним моделям относятся так, ради галочки, а на других оттягиваются по полной программе. Как тут например: Lancia Stratos (#3, Le Mans 1976) by Spark Машина для настоящих женщин! За рулём сидели Lella Lombardi и Christine Dacremont. Итоговое 20-е место на финише.

Плюсов понавлеплял. Всё прекрасно. Даже ободранная железяка.

А какая детализация! Как настоящий прям.

О! Зачётнейший экспонат, Кямран! Давно чото слышно тебя не было...

Опять же с решением согласен. Мне Мазеры в синем больше всего по душе.

Спасибо, бро! Теперь в этой теме всё как и должно быть.

О! Ну это чудесно, что вам они понравились! А то волновался весь, думал негодовать будете и фирарьку опять требовать.

MG EX182 (#64, Le Mans 1955) by Bizarre Долгожданный первый представитель этой английской марки в коллекции.

Monopole X84 Sport (#60, Le Mans 1951) by Bizarre Огромнейший французский тянитолкай с гигантским двигателем Panhard объемом аж 0,6 литра. Я бы так это описал. И ведь помещались как-то туда внутрь, и ездили 24 часа вдвоем по очереди, и даже до финиша добирались на таком на 25 месте.

Звездатая блестючка какая... Няшка!

Блин, опять я лишнее написал. Конечно, это просто F1, даже на подставке написано. Перегрелся я наверно. GTRы - они ведь чисто гоночные все, хоть и в дорожные переделывались. Спасибо за внимательность! Исправляю.

Да у тебя, бро, походу, сундук, где модельки хранятся, ваще дна не имеет. И ты еще туда сверху еще докладываешь и докладываешь. Кстати этот тоже долго ехал. Его через две недели после отправки по неизведанным причинам вернули обратно Ари, за что он с товарищем своим Риком аж целую простыню с извинениями прислал. Эх, до чего-ж люди-то приятныя! Во, Димон, теперь я понял! Вот он мне что напоминал!

Ну их наш дорогой друг Ари распродавал целую пачку, я и урвал вот случайно. Может еще нас когда порадует маками разными... За оч хорошую цену у него можно отовариться. А за $200 с лишним не стал бы я такую брать.

McLaren F1 by AutoBarn Длиннохвостый-то F1 GTR в исполнении HPI у меня уже давно есть. Разжился наконец и таким вот куцехвостым. Мне вот только непонятно, за что AutoBarn за свои Маки такие цены ломит... А за те деньги, которые он мне достался - вполне себе.

Валера... Серёга... Алексей... Кямран... Спасиба! Привет, поэт Кирилл! С новосельем! Заходи почаще. Ща я кой-какую свежатинку выложу, тебе должна обязательно понравится такая.

Йоу, дружище! Спасибо за внимание! А фирарек пока не дам, ибо иссякли. Ты прости. Если сможешь.

Во. Пришёл Спец и раздал всем. Очень хорошо. Спасибо!

Красотищще! А действия с иксошкой считаю обоснованными и правильными.

Есть подозрения, что это всё-таки пацаны-ребята, а не дифчонки какие-то.

Abarth 700 Spyder (Le Mans 1961, #49) by Spark Названия-то одинаковые, но как непохожи друг на друга! Ну всё, всё. Остановлюсь пока.

Abarth 700 Spyder (Le Mans 1961, #8) by Spark Экспонат в раздел "свирепые карапузики".