fima76
-
Публикаций
5291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
32
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Сообщения, опубликованные пользователем fima76
-
-
2 часа назад, Alfanero сказал:
Красивая модель! А к Новому году, наверное, Дайтону заказал?
Да,Серег,Дайтона.Но очень сложно было определиться с цветом.В нынешние времена 3 разных цвета в коллекцию это роскошь,пришлось выбирать один,но что бы в душе внутри было Вау!!!
В данный момент Дайтона предлагается в 3х исполнениях,белый перл,красная с бежевым салоном и желтыми супортами,и красный насыщеный с синим салоном и синими супортами
-
3 часа назад, Полковник сказал:
С пополнением, Дим, красивая!
А что не пишешь кто производитель, непонятно для несведущих типа меня ))
Олег,Это Bburago серия Signatur на фото это впринципе видно.
-
1
-
-
Ну вот и я наконец то пополнился долгожданной обновочкой.
SF90 Stradale Assetto Fiorano Bburago 16911
И теперь в ожидании следующей.Очень надеюсь к Новому Году справится доставка.Очень надеюсь что не ошибся с выбором цвета.
-
7
-
1
-
-
Ferrari Testarossa EV
- Электрокар с мощностью 225 кВт (300 Лс)
- Освещение в стиле «Трон»
- Водительское сиденье по середине.
По мне,так классику испортили.
-
2
-
-
7 часов назад, ГригорийМ сказал:
Мотоцикл больше всего понравился
Это ИЖ Юпитер 2 или Планета 2
Не знаю как их отличать. :)
Юпитер 2 горшка,планета -1горшок это если ,визуально,соответственно и количество выхлопных труб.это если на быстрый взгляд
-
1
-
-
Филипп Ольчик / Жерар, Ferrari 308 GT/M.
Ралли Легенд (Сан-Марино), 2004.
-
4
-
-
Ferrari превратила прототип, победивший в Ле Мане, в трековую игрушку для верных клиентов: это — 499Р Modificata!
Машина лишилась оков регламента и даёт 870 лошадиных сил с гибридного блока из твин-турбо V6 и электромотора.
Прототип будет доступен клиентам на мероприятиях Sport Prototipi Clienti на гоночных трассах по всему миру.
-
4
-
-
10 часов назад, Сергей Колтун сказал:
Устраиваем голосование.
Мне наш форумный цвет зашёл. Я голосую за него.
Тоже за эту связку голосую.
-
1
-
-
SP-8
Ferrari показала эксклюзивный суперкар на базе F8 Spider
Родстер SP-8 выпущен в единственном экземпляре
Компания Ferrari представила штучный суперкар на агрегатах F8 Spider. Родстер SP-8 построен по заказу клиента из Тайваня. Машина оснащена штатной «битурбовосьмёркой», но начисто лишена крыши, а потому отличается от донора аэродинамической проработкой. Оптимизации подвергли даже угол наклона «прутьев» решетки, через которую воздух поступает к радиаторам. Заодно суперкару переделали заднюю часть кузова, заменили фары, колеса, а также изменили салон.
Отделение Ferrari Special Projects рассекретило очередной штучный суперкар — родстер SP-8. Шасси, компоновка и двигатель у него от серийного F8 Spider. А вот остальное спроектировано в соответствии с пожеланиями клиента из Тайваня. Этим, кстати, объясняется тяга к цифре «8», которая по китайским поверьям сулит богатство и процветание. Крыши тут нет, даже простенькой тканевой, потому пришлось пересмотреть аэродинамику. Расчеты провели в CFD-среде, затем продули машину в аэродинамической трубе и обкатали на полигоне.
-
4
-
-
Оказывается у Daytona SP3 на фарах шторка функционал.
-
06.09.2023 в 20:33, fima76 сказал:
У наших соседей В Левэл Перфоменс на можайке,появился вот такой скакун на обслуживании.
Ferrari 365 GT V12 1968
Подробности в их телеграмм канале
Как то так,печалька постигла.
-
1
-
-
-
29.10.2020 в 13:32, Полковник сказал:
На сегодня два Аванта (ну почти Аванта), моего любимого поколения С6.
Первый, это модель необычного жёлтого цвета с надписью на подиуме: "Audi Elektronik Kompetenz erfahren mit allen Sinnen.", что дословно: "Испытайте компетентность Audi в области электроники всеми своими чувствами."
Пойдёт контрастом в пару к чёрной.
Третье поколение Audi A6 C6 (4F-type) появилось в 2004 году. Новый дизайн автомобиля разработанный под руководством Вальтера де Сильва (Walter de'Silva) визуально продолжил эволюцию C5. Однако теперь самым узнаваемым элементом в дизайне Audi стала большая трапециевидная решетка. Внешне автомобиль вырос в габаритах и стал выглядеть более динамично из-за более выпуклых колесных арок и больших колес.
Благодаря тому, что С6-я модель имела сбалансированный внешний вид и сочетала в себе отличные скоростные и мощностные характеристики в 2005 году она удостоилась премии «Автомобиль №1 в Европе». Именно эта модель прервала 30 летние господство Mercedes в секторе бизнес-класса, так как на протяжении 2005 года Audi A6 C6 опередила по уровню продаж E-класс и BMW 5-й серии.
При производстве автомобиля, алюминий получил еще большее распространения в деталях кузова, шасси и подвеске, за счет чего существенно снизилась масса.
Интерьер автомобиля был преображен. Дизайнеры зрительно объединили центральную консоль и приборную панель, и даже убрали привычный ручник, вместо которого появился электромеханический, по аналогии как на старшей A8 модели.
На Audi A6 C6 появились новые электронные системы, самой узнаваемой из которых стала MMI (Multi Media Interface). Благодаря MMI управление многими электронными системами автомобиля (мультимедиа, спутниковая навигация, климат-контроль, выбор режима работы подвески автомобиля и различные электронные аксессуары) стало возможным с помощью лишь одного джойстика через центральный интерфейс экрана. Это давало значительное преимущества, так как минимизировало множество кнопок управления, которые располагались на приборной панели. Кстати, данная система входила в базовое оснащение, в которое входили также климат-контроль, датчики фар и дождя, ESP, 6 подушек безопасности, активные подголовники. Список опций также был обширный, начиная от круиз-контроля и навигационной системы и заканчивая электронным ключом и спортивной заниженной подвеской.
Как и полагается, автомобиль имел широкую линейку моторов, как бензиновых так и дизельных, как турбированных, так и атмосферных, как с распределенным впрыском, так и с прямым. Все двигатели были новые – более прогрессивные, по сравнению с бывшей моделью. Появились новая технология для бензиновых двигателей FSI - непосредственный впрыск топлива.
Линейка бензиновых силовых агрегатов Audi A6 C6 выглядела следующим образом: рядная четверка объемом 2,0 TFSI (170 л.с.); шестицилиндровые - 2,4 л. (177 л.с.); 2,8 FSI (210 л.с.); 3,0 л. (218 л.с.); 3,2 FSI (255 л.с.) и восьмицилиндровые - 4,2 л. (335 л.с.) и 4,2 FSI (350 л.с.)
Дизельные моторы с системой впрыска и турбонаддувом (TDI) включали в себя следующие: рядный четырехцилиндровый объемом 2.0 л. (140 л.с.); шестицилиндровые - 2,7 л. (мощностью 163 и 180 л.с.) и 3.0 (мощностью 225 и 233 л.с.)
Коробки передач также предлагались в различных вариантах – это механическая шестиступенчатая коробка, бесступенчатый вариатор Multitronic (устанавливался только на переднеприводные автомобили) и новая шестиступенчатая автоматическая коробка прередач Tiptronic, которая была доступна в полноприводной версии.
Как и предшествующая модель в кузове Avant автомобиль появился несколько позже - в 2005 году, а в 2006 году была представлена его внедоржная версия Allroad, которая была доступна с тубродизельными моторами объемом 2,7 и 3,0 литра, либо с бензиновыми 3,2-литровым V6, и 4,2 л. V8.
Компания представила обновленную Audi A6 C6 12 августа 2008 года на Московском международном автосалоне. Внешне автомобиль получил некоторые современные дизайнерские черты, чтобы сохранить связь с остальным модельным рядом. Косметические изменения произошли в передних фарах и задних фонарях, в которые добавились светодиоды. Однако их форма осталась более прямоугольной, по сравнению со скульптурными формами на Audi A5 (2008), Audi A4 (2009 г.) и Audi Q5 (2009 г.). Audi RS6, который был выпущен в апреле 2008 года уже имел новую оптику, которую устанавливали на обновленные A6 и S6.
Обновленная версия Quattro в 2009 году получила новую систему полного привода, которая распределяла крутящий момент в соотношение 40/60 передний и задней оси, что обеспечило более сбалансированную поворачиваемость, в отличии от предыдущей схемы распределения 50/50. Все бензиновые двигателя оснащались системой FSI, а все дизельные двигателя перешли на систему Common Rail (CR). На автомобиле появился новый 300-сильный 3-литровый двигатель V6 с наддувом (3,0 TFSI), который устанавливается с 2010 года также на Audi S4 и S5 Cabriolet, но в более высокой форсировке. Новый двигатель и пересмотренная система Quattro, приблизила Audi A6 по своим характеристикам к Audi S6 5.2 FSI, которая осталась такой же, за исключением косметических изменений, как на всей линейки Audi A6.
Точного прототипа тоже найти не удалось поэтому покажу нечто похожее:
2005 Audi A6 C6 Avant Typ (4F) Imolagelb (Minichamps)
Audi Elektronik Kompetenz erfahren mit allen Sinnen.
Art.-Nr.: 403.013.013
Интересно что в этот цвет в 2005 году красили только s4 и ТТ
А6 в такой цвет красили только в 2015 году,если подразумевать по заводу.
-
1
-
-
25.09.2023 в 15:23, Alfanero сказал:
Димыч, это одна и та же. Вот. Да и победу одержал 51-й экипаж..
Все,каюсь.Подзабыл
-
1
-
-
13 часов назад, Alfanero сказал:
Димыч, было две страницы назад. ;)
Серега,специально проверил 3 страницы назад,не нашел.Ливрея посвященная Победе в ЛеМане.
-
Победе в ЛеМане 2023 посвещается.
-
1
-
-
19 часов назад, kollect43 сказал:
3. Куплю съемную крышу на модель CMC Ferrari 250 California
Жду Ваших предложений…
Так они не все с крышей в комплекте шли.
Черные и синие были точно с крышами,а красная чего то подзабыл,но вроде были без крыши.
Да,серебристая тоже с крышей была
К&К выпускает эту модель со съемной крышей,может подойдет?
-
В Калуге на Зерновой
-
4
-
-
-
-
5 часов назад, Alfanero сказал:
Димыч, никакого Хот Вилса - я ж написал, что 599ХХ - от MR Models :)))
О,Серег,мое упущение.описание прочитал до слова "Манновские",то есть только первую строчку.И сразу поспешил выразить свое мнение.Единственное что смутило,что как то хороша 599я для хот вилса,ведь Элит ее не делал.Подумал как всегда,фото передают гораздо лучше модель.А это смола МRвская оказывается.
-
1
-
-
О,сет получился.Хот Вилс и Бураго прям в одну подарочную упаковку просятся.
-
1
-
-
4 часа назад, Alfanero сказал:
Считаю количество моделей в кликабельном списке и на полках - по списку одной не хватает (т.е. стоят именно 283, как и указано в заглавном посте темы)... Какой - ума не приложу! Надо собраться силами и, таки вычислить "потеряшку" :))))))
У меня такая потеряшка 250 gt swb желтая Смс.так до нее руки что ли не дошли,или фотки потерялись.но ее в списках нет,а на полке давно стоит.
-
06.09.2023 в 21:41, Alfanero сказал:
Встречал её в Москве, даже где-то на форуме фото выкладывал. Очень красивый автомобиль!
А красная Портофино, похоже, у нас во дворе прописалась - уже который день приезжает и паркуется примерно в одном и том же месте.
Не она сегодня на Садово-Кудринской разматалась?
-
1
-
Фото авто 1:1
в История/Обсуждение Иностранных Машин
Опубликовано:
Хорошая подборка,на 3х из этих удалось поездить за рулем.Субурбан бронированый был на работе,Эклипс был затюнячен и форсирован с доработками,ну и Сотка была обычной,с мотром 2,6 вроде у моего шефа