Peregrino

ПВА более-менее помог, спасибо всем ;)

Степень кривизны рук весьма высока ))) Боюсь оставить следы на кузове. Бампер не снимается, застывшего клея вроде нет.

Нужно прикрепить нижнюю пластину к бамперу. Видимо, это еще до меня пытались сделать либо так и пошло в тираж.

Большое спасибо! Да, жаль, что только гоночные (

О, точно! Мне почему-то казалось, что там "мустанг" был в названии :)

Вероятно, пишу не в ту тему, поправьте если что не так. Помню, что была на форуме коллекция Мустангов у кого-то, но поиск не находит. Не подскажет ли кто, выходил ли в 43-м Mustang Hardtop Coupe 1967 года? Вот такой: https://bringatrailer.com/listing/1967-ford-mustang-45/

Эх, переписывался сегодня с главредом российского издания Classic and Sports Car - с января журнал переходит на схему 4 выпуска в год, будет 164 полосы вместо 128, но за счет статей о современных машинах :(

Активный форум :(

Прошу прощения, что спрашиваю здесь :) Может кто-нибудь из знатоков объяснить, в чем разница между этими моделями, за исключением руля? Тем более что в Инете "оскар индия" иначе выглядит на фото. http://www.ebay.com/itm/ASTON-MARTIN-V8-COUPE-1980-RED-by-Minichamps-400137721-/121086259343?pt=Diecast_Vehicles&hash=item1c314db08f http://www.ebay.com/itm/SPARK-S0576-ASTON-MARTIN-Oscar-India-1978-1-43-/321226557240?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures&hash=item4aca984738 http://astonmartins.com/car/v8-oscar-india-v540-and-v580/

Да, целая эпоха закончилась...

Да, неправа пресса - вот тут он сам представляется :) Слышится как Тчарда даже.

Обалденная тема, прочитал всю примерно за неделю :) Справедливости ради замечу, что Tjarda читается как Тьярда вроде :) Во всяком случае в нашей прессе такой перевод.

Умер первый чемпион мира по классическому ралли :( http://www.classicandsportscar.com/news/obituaries/rip-bjorn-waldegard-1943-2014

Да, сначала надо машину сделать нормальную :)

Аварию нашего дебютанта в GP3 видели? http://www.youtube.com/watch?v=puD6lHQCQFE

Эффектные обложки :) Спасибо за рекомендацию, надо сгонять. Жаль, что дела у них, видимо, плохо идут.

Да, цены - большая проблема.. )

Всем привет! Хотел поинтересоваться у дорогих форумчан - читаете ли вы "автомобильную" прессу и если да, то какую? У меня с этим раньше дела были никакие - я равнодушен к современным автомобилям (в эстетическом плане) и натурально болен моделями XX века (раз уж не могу позволить себе олдтаймер, то хоть картинки да модельки). Беглый осмотр каких-то отечественных журналов дал понять, что одной трехстраничной статьей про какую-нибудь классику в "Автопанораме" и т.п. мой голод не утолить, ну я больше поисками и не заморачивался - ограничился книгами наподобие этой. И вот несколько месяцев назад случайно обнаружил в магазине несколько номеров журнала Classic and Sports Car (российское издание) и влюбился с первого взгляда - прям точно в целевую аудиторию попало :) Отличные фотографии, интересные статьи, неплохой перевод. Благо выходит он с марта прошлого года раз в два месяца, так что до полной подшивки мне осталось три номера. Попутно узнал, что оригинал выходит с 1982 года, причём ежемесячно (вот не знаю, удается ли им не повторяться столько лет), так что я уже нацелился, как только будут деньги, прикупить весь комплект на ebay :) Хотя вряд ли найду время осилить его весь от корки до корки. P.S. Это не завуалированный спам, честное слово :)

Прошу прощения, что вторгаюсь :) У меня тоже есть такой "Ягуар" от НЕО, только бежевый, леворульный, с калифорнийским номером. Выглядит красиво, но вот эти две нашлёпки-наклейки сзади (четвёртое фото) ужасно огорчили :( У меня MKIX и вовсе отлетела и потерялась.

По-оксфордски лаконично. Это надо еще в самобеглых британских колясках запостить

Он не безымянный, он АТС :D

Купил Астон, симпатичная моделька, с колесами все нормально, одно зеркало переклеил ;)

Большое спасибо за информацию, "британскую" часть серии куплю ;) Хорошо бы еще отзывы того же специалиста по моделям были. А больше у нас не выходит подобных DeAgostini серий?

Перезалить бы книжку... ;)

2GFET: Покручу обязательно ;) 2TARUSA: А к каким фирмам пришли в итоге?