Imanishi

http://www.youtube.com/watch?v=Dr4i1yxqWYM&feature=colike

долгожданный Old school модель,до неприличия проста.Полюбил её,что называется с первого взгляда.Поэтому и задавать вопрос,для чего платить такие деньги за такое, считаю,как минимум неприличным... при том что,модель не из лёгких,у неё не съемные бампера и клюшки на дверях.Она имеет нишу под запаску и инструменты.Выдвигающийся передний спойлер.Но при этом хоть и Киошо,нет подвести(её хода) зазоры в уровень с Велли.Не чёткие фонари и фары.Салон и подкапотное -скромен. Но при всём при этом я её люблю.

Вот и соточка... 0брадовола детализация.Складные,трансформированные сидения,ключ в зажигании. Но расстроил вес. Днище оказалось так же из силумина.

Нидля кого не секрет 150 крузак от китайцев.Скажу лишь если кто давно хочет,в сомнениях,не советую брать.качество по сравнению со 120 и с 200м,существенное+эти убогие декали на бортах.Мне повезло,удалось без болезненно от них избавиться. ps проблема с загрузкой фоток,уже устал маяться,скока загрузится стока и покажу...

2а из 3х

есть у меня мнение что у некоторых производителей свои взгляды на масштабирование и пока одно с другим не сравнишь,трудно принять решение...

я б так не сказал.

мо-лод-цом

да , видел его работу сделано грубо ,но за то что сделал первым 5 баллов.

seat

+1 или подбирать от тамии или иных масштабах.

как то я не дотумкал,что следовало делать фотки в включённом состоянии...Ну да ладно

Это не новинки, это то с чего все начиналось.

я думаю делать самому из меди с нуля.

thanks.

Всех категорически приветствую! Модель была купена и доделана несколько лет назад.Пришло время менять элементы питания и заехала она только за этим.Но :wink: так как за пару лет прогресс не стоит на месте пришли и новые веяния.И как всегда было решено их воплотить.Так что будем считать это рестайлом. часть I http://www.youtube.com/watch?v=0YMjLrT1bGE&list=UUuj_H1YNDIykAXzdb6vUycg&index=4

]]Модель досталась в версии людей хэ :blush: она мало чем отличается от стоковых,если б не каточки.Которые на мой взгляд,не идут ей совсем. Ну и как обычно :smile: надо менять!Параллельно стоит ниссан(приехал на рестайлинг) и на нём такие зачётные рейсы стояли :blush: именно стояли. Скажу,что если бы эти две модели одновременно не встретились у меня в мастерской,я б не стал заниматься колёсами,ибо это автоарт. подмигнув друг другу поехали(так я думал) Разбираем смотрим,вылет,размер,крепёж. Скажу кто не знает,но принцип крепежа,посадки и сборки у автоарта почти всегда одинаковые.как обычно диск состоит из 3х частей,которые на мою удачу оказались со старым клеем и особо не сопротивлялись.Меж этих частей зажата резина детали ходовой на паре саморезов и клее. Вариант переноса был самым простым.снисаем с одной модели,ставим на другую.Без каких либо переделок,НО...Оказалось,что втулки у ниссана силуминовые,а на мазде пластмассовые.Вот диск от ниссана разобрав его и по колдовав,я получил с Ниссана удалось снять всё достаточно легко(был удивлён)За то Мазда отыгралась и за себя и за него. имеем две втулки внутри.Так как они пластиковые,решаем это уравнение,извлекаем отломанный кусок,делаем аналог и сажаем на него уже свободное от отломанной части колесо. Да, у ниссана из за старого клея удалось полностью разобрать диск,мазда такого не позволила. Оказывается что втулки разной длины и поменять,как я хотел ранее не получится.Остаётся второй самый геморойный вариант-перенос вместе со ступицами,а их то точно придётся подгонять и что называется болт-он сделать не получится. Дабы,чтоб разгрузить голову делаем другую работу. Доделываем бамперок Для сравнения,рулевые рейки. В передней подвеске меняем переднии супицы целиком подгоняем лишь клиренс ставим тормозные механизмыПолучается не плохо,делаем дальше Собираем диски смотрим что получилось едим дальше.Движка и подкапотное. Вот он Ротор 1.3 карбон+лого+разминусовка Вот что у нас получилось.

Не особо люблю доводить из-за их глазок(габаритов) Но,всё имеет начало.Пришёл нужный стаф,будем добиваться эффекта modelllichtsysteme. http://www.youtube.com/watch?v=WCgrUNsPnYI была выбрана стоковая эмка трёшка от Киошо. За образец взял Забегу вперёд,на сегодня было поменяно/изготовлено: -заказные алюм.диски типа TE 37 от Rays+резя не знаю от чего. -сборные торм диски. -торм механизмы от R35. -занижение. -нулевой впуск. -новые алюм. дворники. -декорирование подкапотного. -радиатор от R34+ доп радиатор. -перекрас ноздрей и жабер. -распорки перед+зад от GTR. -инсталяция задних фонарей от GTR. -подкрас выпуска+ алюм. насадки. - покраска стояк,пружин,распорор и стабов. -карбонизация элементов салона. В перспективе возможны: ковши+спорт ремни каркас карбоновая крыша электрика и тд. Ещё до начала работы с моделью,она имела дефекты по ЛКП.Не держались в закрытом положении двери,отсутствовал дворник,были отломаны зеркала+она вскрывалась и делалась на скоряк. В связи с этим хочется обратиться к нашим клубням.Не первый раз уже сталкиваюсь с подобным фактом.Есть модели,которые сменили уже много хозяев и будут продолжать это делать и дальше,НО... Если уж вы берётесь за восстановление или вам просто захотелось сэкономить на продаже и вы сами хотите подклеить зеркало или любую другую деталь,сделайте это так, что б будущий хозяин,этого не смог заметить... А лучше сообщите о дефекте заранее,без утайки,сохраните ваше честное имя. ps Юрик к тебе никаких претензий не имею спасибо за модель,charlie_c за ЗП.

фотки супер,да и еще и аукцион.

страх...

самое то,на перспективу самому что нить доделать!