ferdinandych

Согласен! 962-го, кстати, взял. ;) Вячеслав, так далеко пока не заглядываю. Надо бы сначала приобрести 904, 906, 910,..., GT1 (996), 356 Speedster, 928, ... . Можно продолжать. Короче, "поле непаханное" :P Хотя... за Проста ж я болел! :D

Да! О да! Конечно! 934, 935 Exoto очень желанные модели. Постараюсь непременно их приобрести. 804-го жду с нетерпением! ;) До 917 LH пока не созрел. В передних крыльях прорезей перед дверями нет, торец крыла окрашен черной матовой краской. В задних крыльях в передней части воздухозаборники имитированы углублениями. Сверху на задних крыльях имитация воздухозаборников более детальная - установлены сквозные сеточки. Если я правильно понял, теплоотводы находятся в сбоку от фонарей. Эти сквозные. Спасибо за лестный отзыв!!! Думаю, разница может быть только в окантовках фар - либо черные, либо под хром.

935 K3 #2 «Jagermeister» (TSM) Фото оригинала, участника гонки в Зольдере 1980 года

Спасибо! Щас еще лучше будет ;)

911 RSR 2.1 Turbo #22 (AA D.E.)

911 (996) GT2 AA Машинк с историей. Товарищ подарил мне эту модель в декабре 2004 года. Перед днем рождения я озвучил ему свои пожелания на счет подарка, и тот нашел его через интернет в США, откуда его и привезли знакомые. Вспоминаю товарища каждый раз с благодарностью и уважением.

Спасибо, что заглянул, Дим :D

Идея снимка состояла в том, чтобы передать эволюцию семейства ;) Нужны представители 993 и 964 поколений, это точно! :P Спасибо за интерес к моей теме, Петр! ;)

911 (996) Сarrera 4S (maisto) Купил его лет 7-8 назад, когда маисто в наших магазинах только стала появляться. В те времена об автоарте не слыхивал даже. Для бюджетной модели очень неплохо сделано: стыков литьевых не видно, окрашено путём. Решил сделать несколько кадров. Вот что вышло.

Согласен, выбор между двумя моделями в этом случае сделать непросто. В том месте где я покупал, была артовская 911 88-го года красная. Да, она аккуратней сделана, но что-то не легла душа к ней. Чемпс воспроизвел пропорции и пластику кузова, по моему мнению, просто виртуозно. Кстати, спинка водительского кресла поднята выше чем пассажирского, как и положено, в общем... P.S. (Картинки обновил)

Дааа, в черном цвете выглядят недурственно! ;) Поздравляю! О своих впечатлениях от этой пары "хряков" напиши пару слов, хотя бы... А то как-то сухо. Фотографии - вандерфуль! ;)

Есть повод перейти к освещению темы гражданских моделей. Повторно приобрел PORSCHE 911 CARRERA BLACK 1983 (Minichamps). В первый раз купил в сентябре прошлого года в С.-Пб и быстро к ней охладел. Через пару месяцев подарил ее человеку, который где-то 22 или 25 лет назад подарил мне мою первую модель Порше. Ей была серебристая 928 от Solido в 43-м масштабе. Ему обязан своим увлечением этой маркой. Когда появилась аналогичная модель АА, также как и многие обратил внимание на нарушенные пропорции кузова.На фоне нее Чемпс мне показался весьма достоверным. Особенно зацепило оформление багажника, накрытого съемным пологом. Вообще, придраться было не к чему. И я стал все чаще подумывать о повторном приобретении этой модели. Представлял, как хорошо будет выглядеть дуэт из имеющегося 924 Carrera GT 80 года красного цвета и черного 911 83 года. ... оба на "фуксах" ;) Только сейчас заметил, что торсионная подвеска работает! И даже штоки задних амортизаторов показательно перемещаются в корпусах ;) Несмотря на мрачный цвет, чувствуется, что вещь сделана с любовью. В общем, впечатления очень положительные. Фотографировал наспех. Постараюсь переснять в празничные дни при дневном свете. Терпеть более не могу, выкладываю!

Спасибо! Буду стараться. :P

Поздравляю! Могу представить радость от такого количества хороших обновок. Дизайн кабриолетов порше - особое блюдо. Горб сзади непередаваемый! Комбинация цвета кузова и салона исключительная.

На переднем бампере и расширителях задних арок видны загрязнения, полученные в гонке реальным автомобилем. За Руди Пендерса! ;)

Да, надо бы.)

Думаю, АА хотели таким образом заставить покупателя поверить, что такой а/м действительно был. Ведь рср больше похож на оригинал чем рс. Кстати, когда на жельтом псевдо-кубковом избавляешься от бамперов, видна гаражная (в кавычках) конструкция ;)

Поздравляю с обновами! Фотографии высокохудожественые! ;) ;)

На счет 96го лизарда хочу поделиться: если брать, то миничемпс, поскольку, ААрт использовал колеса, которых нельзя найти во всей гоночной серии АЛМС. ;) ; у чемпса на модели, которую видел живьем, водительская дверь до конца на закрывалась. на некоторых фотках этот дефект встречался.

GT3RSR 2006 Zolder AA AA упростили себе задачу, использовав модель заводской версии RSR 2004 года для воспроизведения реального автомобиля, который был подготовлен командой PRO Speed Competition для бельгийского чемпионата Belcar, и имел совершенно другие кузовные детали, колеса и заднее антикрыло бОльших размеров. Выпускная система заканчивалась двумя выпускными патрубками небольшого диаметра по центру заднего бампера как на поздних версиях 997 RSR. Стойки антикрыла у оригинала были сплошные, а не ажурные как у RSR. В общем, сплиттер тоже я приделал... Несмотря на выше перечисленные несоответствия, считаю эту модель одной из самых ярких и любимых в своей коллекции. Нанёс декали на шины.

Друзья, спасибо за внимание и отзывы :D БОльшая часть фотографий сделана с телефона. Фотик появился недавно, опыта не хватает, да и не очень, видимо, он подходит для съемки в таких условиях. Времени, опять же, не хватает. Снимаю чаще всего вечером. Ракурсы приходится выбирать такие, чтоб бликов было меньше. Со временем постараюсь перефотографировать. Тем более, не все модели отсняты. Пожелания буду учитывать. ;)

997 RSR команды "Flying Lizard". На сайте команды долго искал машину, полностью соответствующую воспроизведенной ААртом модели, поскольку по ходу сезона менялось расположение спонсорских наклеек, конфигурация переднего бампера и т.п. Удалось таки найти ту единственную гонку в которой машина выступала именно в таком виде. Гонка проходила на трассе Моспорт. При чем, в квалификации и тренировке использовался бампер с боковыми дефлекторами. Очень любимая мой модель. Надеюсь, мне удалось передать ее эстетику. Фото оригинала: ... и более поздних модификаций:

Оставаясь в рамках гоночной тематики, разбавлю тему прототипов... Необыкновенно красивая и весьма успешная в спорте - 997 GT3 RSR. Только в этом году на ее счету победа в своем классе в Ле-Мане и (если мне не изменяет память) четвертая подряд победа в чемпионате ALMS. На фото модификация 2007 года. Добавил наклейку на "лоб"))

Следующий экспонат - "Копченый" (996 GT1 `98) победитель Ле-Мана (маисто). Хотя формальмально относился к категории GT1, фактически являлся чистейшей воды прототипом. В чемпионате FIA GT 98 года в одну калитку проиграл мерседесу, не выиграв ни одной гонки. Но для порше главной задачей (в год своего 50-ти летия) была победа в абсолютном зачете 24ч. Ле-Мана. И он в паре с №25 приехал первым и вторым соответственно. Помню как смотрел гонку в прямом эфире евроспорта. Приятно вспоминать... Для большей, так сказать, аутентичности маленько его "подкоптил" ;)

Весьма польщен! ;)