Twix86

С Днем Рождения! :D От всей души желаю отличного здоровья, к которому непременно всегда приложится все что только захочется))) Ну и конечно же, верных друзей по жизни и новых интересных машинок в коллекцию!

Сергей, приветствую! Категорически поздравляю с Днем Рождения! Пусть все будет как ты сам этого хочешь! :D И конечно поздравляю с обновочкой! B) Очень люблю я такие машинки тех времен, прям виден процесс творческого поиска конструкторов на пути к совершенным решениям. Хорошее не-дорожное пополнение на полке!

Однако! Мсье знает толк в коллекционировании ;)

Забавная лягушатина! ;) Действительно, яркое пятно в коллекции получается! ;) Мои поздравления с обновочкой! Сергей, там у меня фотки GTO появились, для тебя в частности старался ее вне очереди. Видел?

;) :P :D 250-ая серия вообще самая-самая НАСТОЯЩАЯ и ПРАВИЛЬНАЯ, а GTO - просто лучшая! ;) Брависсимо! .... вот таких Автомобилей уже точно больше не делают! а я свою Киошку 250GTO в обозримом будущем планирую сменять на Kyosho High-End. Никто не хочет помочь пристроить теперешнюю модель? ))

Сайт Киошо вам в помощь

Спасибо! Там получается что такая секция (как на фото - 8 отсеков) ставится в размер книжной полки в шкафу. Шкафы у меня на всю стену, а под секции выделено две полки. То есть в два раза больше чем на фото. Вчерашняя обновка уже отправилась в новую секцию. На очереди SF16 1979 312T4, ее судьба в руках почты России :P

Ага, я уже составил в письменном виде список пробелов которые надо заполнить и расставил приоритеты и сроки ;) План закупок получился внушительный. Товарищи в Маранелло времени зря не теряли ;) Главное такие списки дома не афишировать.

Супер! ;) Отличная не красная Ферка! Дайтоны все-же обладают каким-то muscle-car'овским очарованием! Красота!

Хорошая, красивая и правильная коллекция! ;) Удачи в развитии и пополнении конюшни! ;)

Спасибо! ;) Стеллажик хорош, только его хватит всего на 16 машин при таком расположении. После этого надо будет что-то опять изобретать =)

9. Ferrari GTO (288), 1984, Plain Red Body, Hot Wheels Elite Впервые данный автомобиль анонсировал сам Энцо Феррари в сентябре 1983-его. Официально модель была представлена на Женевском автосалоне в марте 1984 года и получила название Ferrari GTO, неофициально она также известна с префиксом 288. Машина вошла в историю благодаря умопомрачительному дизайну от Pininfarina, двигателю V8 2.4 литра мощностью 400 лошадок, и широкому применению в конструкции композитных материалов. Таким образом, модель GTO являлась наиболее близким гражданским аналогом "боевых" гоночных машин Ferrari. Изначально планировалось выпустить всего 200 автомобилей, однако по просьбам покупателей тираж был увеличен до 272 экземпляров. Все они были раскуплены еще до начала производства. В моей коллекции 288-ая представлена моделью от HotWheels серии Elite. Очень уж хотелось заиметь GTO на полку, пришлось перешагнуть через свое правило "не покупаем хотвилз". Модель в целом оставила неоднозначные впечатления. При фотосессии в очередной раз повертел ее в руках... Самое неприятное - откровенно пластмассовая крышка капота и то, что под ней скрывается. Двигатель проработан простовато. Салон же напротив сделан очень добротно, есть флок и все такое. Еще на моей модели оторваны травленые лошади на ступицах колес и надпись Ferrari на попе, что несколько обидно. Итак, встречайте фотографии из свежепостроеного лайтбокса: Крупные фото

Представляю вашему вниманию свежее пополнение в коллекции, 1959 Ferrari Dino 246 #50 Tony Brooks Болид 1959-ого года, расположенный спереди двигатель V6, 2.5 литра, 295 лошадок. Пилот Tony Brooks, победитель гонок во Франции и в Германии.

Сегодня приехала обновочка ;) #9 1959 Ferrari Dino 246 #50 Tony Brooks А завтра уже выходные и постройка лайтбокса наконец, после чего будут фотографии ;)

Черная на картинке классная ;) Сергей, ну тогда решение одно. Дайтону в одну руку - аэрограф с черной краской в другую и поехали ;) Ко мне сейчас направляются две гражданские дайтоны - с поворачивающимися фарами и со стеклянной мордой. Обе со сломанными зеркалами правда, видать - больное место у них такое... Но это нестрашно, стендовый моделизм не забывается :P В планах на одной из них поменять колесья, на спицованные от 250GTO. А теперь вопрос - на какую лучше спицы поставить?

Красота, что тут еще сказать ;) Итальянские машины ни с чем не спутать конечно!

Сказать что Альфа восхитительная - на сказать ничего! ;) в wish-list полюбому...

Да уж много таких машинок сорвалось. В этот раз удалось договориться с друзьями. Трудно людей каждый раз напрягать тащить с собой - в 18-ом коробочки то не шибко маленькие. А два раза оплачивать почту это вообще жестко получается. Главное - продавцы упертые. Пишешь им что блин ну давайте вышлите, ну оплачу я все и т.д., В ответ: нет, у вас дикая страна, медведи по улицам ходят, терроризм и вообще. Не доверяем-с. А вот про закодироваться это верно подмечено. Надо что-то предпринимать ;) Может быть, привлекать специалистов пора уже?

Красота! ;) Обожаю 430-ую, именно красную и именно купе! Поздравляю!

А потому что продавец шлет только по US, а у нас там "резиденты" :P Продавец вышлет им, а они уж летом с оказией привезут. Главное что врагам не досталась одна единственная, как всегда последняя красная машинка

Ферки по определению хороши =) До воскресенья это недолго. Мое пополнение из разряда относительных редкостей уже в Калифорнии и ждать ее теперь придется до середины лета примерно...

и кто же эта ОНА? ;)

А она есть. Ну то есть точно была Kyosho K08162K Кстати на ebay есть парочка ;)

Я пока буду придерживаться традиционного цвета. Never say never конечно, но буду стараться. Про 288 я сразу говорю что торопиться не буду, тут это, настрой нужен правильный для хороших фото. Хотя, три выходных дня грядет - наверное удастся отфотать. На очереди еще "Сосиса акулоносая" от СМС, ответственные снимки :D

Алексей, привет! Ага, выжидал.... )))) и до твоих скоро фото-очередь дойдет. Насчет GTO, это Hotwheels Elite, очень ее хотел и решил все же взять попробовать хотвилс, вариантов то нет все равно. Что я могу сказать - если не открывать ничего - то можно сравнить с киошо. Если открывать - то конечно значительно попроще сделан моторчик. Еще убивает пластиковая крышка капота :P Внутри - достаточно прилично. Конечно, это не BBR )))) Но для себя я решил что на какое-то время это будет единственным хот-вилсом у меня. В одни из ближайших выходных пофотографирую ее - сам уже определишься, надо оно или нет тебе ;)