Перейти к публикации

Tom

Aвтомобилист
  • Публикаций

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Tom

  1. Tom

    Проект MODELISSIMO

    Михаил, забронируйте пожалуйста: Minichamps Formel 1 Williams Renault FW18 Weltmeister Hill 1996 Rothmans Maßstab 1:43 World Champion Collection. 20208. Minichamps Formel 1 Williams Renault FW19 Weltmeister Villeneuve 1997 Rothmans Maßstab 1:43 World Champion Collection . 20168. Minichamps Formel 1 Williams Renault FW16 Winner British GP Hill 1994 mit Flagge Maßstab 1:43 Limited Edition 4999 pcs.für GB. 14738. Спасибо!
  2. Tom

    Гран При.

    Лежат родимые, ждут своего часа. :cool: Рад, что понравились. Да мир Формулы-1 очень разнообразный. Вот поэтому, я и решил не ограничиватся рамками одной команды или только чемпионами.
  3. Tom

    Гран При.

    1982 Ligier-Matra JS17B, Eddie Cheever, 2-е место в USA GP, Detroit. Spark. 1982 Brabham-BMW BT50, Riccardo Patrese, 5-е место в Swiss GP. Quartzo.
  4. Tom

    Гран При.

    1982 Brabham-BMW BT50, Riccardo Patrese, 5-е место в Swiss GP. Quartzo. Конструкторы: Гордон Мари/Д.Норт. Мотор: BMW M12/13 1.5 L4T.
  5. Tom

    Гран При.

    1982 Ligier-Matra JS17B, Eddie Cheever, 2-е место в USA GP, Detroit. Spark. Конструкторы: Ж.Дюкаруж/М.Бижо. Мотор: Matra MS81 3.0 V12.
  6. Tom

    Гран При.

    Спасибо большое, Всем за добрые слова!
  7. Tom

    Ferrari, Только Ferrari 1:43

    Валерий, моделька очень нравиться, полна очарования. Энциклопедия
  8. Tom

    Гран При.

    Вячеслав А насчёт декалей не пробовал, поэтому модели пока буду выкладывать без них.
  9. Tom

    Гран При.

    1979 Ferrari 312T4, Gilles Villeneuve, Winner South Africa GP. Hotwheels Elite. 1979 Ligier-Ford JS11 (10), Patrick Depailler, Winner Spanish GP. Minichamps. 1979 Lotus-Ford 79, Mario Andretti, 5-е место в Italian GP. Minichamps.
  10. Tom

    Гран При.

    1979 Ferrari 312T4, Gilles Villeneuve, Winner South Africa GP. Hotwheels Elite. Конструктор: Мауро Форгьери. Мотор: Ferrari 015 3.0 B12. Б/К. Получила прозвище от итальянских журналистов: "гигантская газонокосилка"
  11. Tom

    Гран При.

    1979 Ligier-Ford JS11, Patrick Depailler, Winner Spanish GP. Minichamps. 1979 Renault RS11 (10), Jean-Pierre Jabouille, Winner French GP. Spark. 1979 Lotus-Ford 79, Mario Andretti, 5-е место в Italian GP. Minichamps.
  12. Tom

    Гран При.

    1979 Renault RS11, Jean-Pierre Jabouille, Winner French GP. Spark. Конструктор:Мишель Тету/Франсуа Костайн/Марсель Юбер. Мотор:Renault-Gordini EF1 1.5 V6T. Поул-позишн. Странная вещь, у Спарка и Норева, RS11, а в справочниках RS10. :wacko:
  13. Tom

    Гран При.

    1979 Ligier-Ford JS11, Patrick Depailler, Winner Spanish GP. Minichamps. 1979 Lotus-Ford 79, Mario Andretti, 5-е место в Italian GP. Minichamps.
  14. Tom

    Гран При.

    1979 Lotus-Ford 79, Mario Andretti, 5-е место в Italian GP. Minichamps. Конструктор: М.Огилви/Д.Элдридж. Мотор:Ford Cosworth DFV 3.0 V8.
  15. Tom

    Гран При.

    1979 Ligier-Ford JS11, Patrick Depailler, Winner Spanish GP. Minichamps. Конструкторы: Ж.Дюкаруж/М.Бижо/П.Карилло. Мотор:Ford Cosworth DFV 3.0 V8.
  16. Tom

    Гран При.

    Тоже любимый период в Формуле, наряду с 80-ми, конструкторы тогда творили и экспериментировали, а не пытались выжать максимум из жёстких рамок регламента. Вячеслав, тогда и Wolf не совсем новая команда, ведь это бывшая Frank Williams Racing Cars, проданная Уильямсом, по настойчивым просьбам Вольфу, а тот возьми да выкинь основателя команды за борт. А машина действительно классная, если бы не провал в середине сезона, то Шектер вполне мог побороться за титул.
  17. Tom

    Гран При.

    Валерий, Сергей благодарю за Вашу оценку! Павел, спасибо, улыбнуло... :laugh:
  18. Tom

    Коллекция Ferrari

    Валерий! С очередным потрясающим приобретением! Поздравляю!!! Модель Великолепна!!! :happy:
  19. Tom

    Гран При.

    1978 Williams-Ford FW06, Alan Jones. Minichamps. Гран При:16. Старты:16. Достижения: 2-е место(США-Восток),4-е(ЮАР),5-е(Франция). 11 очков. Конструктор: Патрик Хед. Мотор: Ford Cosworth DFV 3.0 V8.
  20. Tom

    Гран При.

    1974 Brabham-Ford BT44, Carlos Pace. Minichamps. Гран При:6. Старты:6. Достижения: 2-е место(США)и 5-й (Италия). Конструктор: Гордон Марри. Б/К: 2 (Италия,США). Мотор:Ford Cosworth DFV 3,0 V8.
  21. Tom

    Гран При.

    1977 Wolf-Ford WR1, Jody Scheckter, Winner Argentine GP. Minichamps. Конструктор:Харви Постлтуэйт. Мотор:Ford Cosworth DFV 3.0 V8.
  22. Tom

    Гран При.

    Валерий, спасибо за внимание к моей теме. Павел, прими мои поздравления с прекрасным преобретением.
  23. Tom

    Гран При.

    Вот отрывок из статьи «Ось зла» (журнал Формула 1, август 2002, авторы Лев Шугуров, Владимир Маккавеев). А вот трёхосный March, работы над которым начались осенью того же 1976 года, существовал несомненно. Правда, роль в истории Ф-1 он сыграл ничуть не большую, чем «мифические» Ferrari. Конструктор March Робин Херд, опять же в отличие и от Гарднера, и от Форгьери, был озабочен в первую очередь тем, чтобы задние колёса создавали меньшее сопротивление воздушному потоку. Поэтому он применил сзади шины того же диаметра, что и спереди, и расположил их друг за другом. В то же время конструктор рассчитывал обеспечить лучшее сцепление автомобиля с асфальтом при прохождении поворотов и на более интенсивный разгон при выходе из них. И действительно, приемистость у этой модели была очень хорошей, но машина с трудом вписывалась в медленные и крутые виражи. Ведь её колёсная база (по первой и третьей оси) являлась просто грандиозной: 3673 мм против 2500-2700мм у машин традиционной двухосной схемы. Возможно, поэтому создатели и назвали свой «локомотив» March 240- в соответствии с традиционной английской формулой колёсной схемы паровозов 2-4-0 (первая цифра обозначает число колёс перед ведущими, вторая - число ведущих колёс, третья –число колёс за ведущими). Из-за трудноразрешимых проблем с управляемостью выставить этот автомобиль на старт Мосли и Херд так и не решились. Скорее всего, у молодых руководителей March просто не хватило средств, чтобы довести принципиальную новую конструкцию до ума. В итоге один из двух построенных «240» был вскоре переделан в четырёхколёсный March 781S. Второй какое-то время выставлялся на автосалонах в качестве рекламы Rothmans, а затем был продан британскому гонщику Рою Лейну, который выиграл на нём два первых этапа британского чемпионата в гонках по «подъёму на холм» 1978 года, после чего также решил переделать автомобиль в обычную четырёхколёсную модификацию. Надо полагать, проблемы, с которыми он столкнулся, были достаточно серьёзными. А отсутствие третьей оси не помешало Рою уверенно выиграть чемпионат. Наибольшую же известность этой машине, как и шестиколёсной Ferrari, принесли масштабные модели копии, огромными тиражами разошедшиеся по миру в конце 70-х.
  24. Tom

    Гран При.

    1976 March-Ford 2-4-0 six-wheeler. Тest Car. Minichamps. Конструктор:Робин Херд.
  25. Tom

    Гран При.

    2008 McLaren-Mercedes MP4/23, Lewis Hamilton, World Champion. Minichamps.(W. C. C.). Гран При:18. Старты:18. Победы:5(Австралия,Монако,Великобритания,Германия,Китай). Поул-позишн:7. Б/К:1. Очки:98. Конструкторы:Тим Госс/Нил Отли/Саймон Лейси. Мотор:Mercedes FO108V 2.4 V8.
×
×
  • Создать...