Mitos

Я кстати, опять немного увлёкся спустя много лет :laugh:

Не знаю, буду ли делать обзор за этот год на fotostation, поскольку материала даже из нескольких чемпионатов немного. Возможно в следующем ещё наснимается что-то. Надеюсь не отменят оставшиеся, а это пока только DTM(сначала из календаря пропал WSBK, а теперь и WSR), аккредитоваться на который и так нереально, а становится ещё сложнее. Плюс, предварительно анонсируется возвращение Рателя & Co. с Blancpain Sprint Series, хотя сильно надеяться противопоказано А пока парочка обоев от меня, для фанатов DTM в общем, и Mercedes-Benz Motorsport с В. Петровым в частности, можт найдутся такие :smile: http://mitosign.files.wordpress.com/2014/12/dtmr30thanniversarywallpaper1200.jpghttp://mitosign.files.wordpress.com/2014/09/30.jpg P.S.: да, фотосессия SLS`ов по-прежнему откладывается, но год в запасе как минимум... пока продолжается его спортивная карьера :wink: :biggrin:

Небольшой исторический материал, посвящённый сразу двум юбилеям, как сегодня вспомнилось, с разницей в 100 лет http://fotostation.ru/wp-content/uploads/1935-mercedes-benz-500k-spezial-roadster_07-640x425.png

Sorry, но, как говорится "по личным обстоятельствам", старт фотосессии затягивается на неопределённое время

38 лет спустя...

GP6 стал последним литровым мотоциклом... изменения, которые позволили выигрывать исключительно Стоунеру, начались в следующем году :smile:

Анонс прибытия недельной давности т.с. :smile: http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1/1607125_598898596853695_198659994_n.jpg

Настолько предсказуемо, что ажно тоска берётъ http://www.yakhnichmotorsport.ru/images/upload/2014/PI/test_wsbk_P-I_pon_box%20236_.jpg А я меж тем, взял Bburago`вский старый(нового, который с такой же "классической" раскраской как на фото само собой, так и нет до сих пор) варьянт, там всё ещё хуже :biggrin:

Вопрос в том, получится ли у Даль'Иньо, что-нибудь; а уж от этого, наверное, зависит получится ли у Кратчлоу :smile: И как бы я нормально к Кэлу не относился, надеюсь, что не получится... и не из-за Росси, а в силу того, что в Ducati аудиторы теперь распоряжаются

Не знаю, уже идут вовсю разговоры на тему того, что Лорен свалит(пока с самым фантастическим вариантом - в Ducati). А мысли о запланированном проводе Доктора на пенси... эээ в SBK, с титулом, до сих пор не покидают Ну это "плагиат" :biggrin: Хотя люди работавшие со Стоунером и не упустили шанса позлорадствовать, надо признать, что обгон Росси 5-летней давности был куда как более на грани и гравии :smile: К Педро, как к командному игроку настолько все привыкли, что его слив Лорену два года назад, воспринимался как должное

Ну почему, в силу отсутствия профильной темы(и заинтересованности в создании таковой, со стороны администрации), а также начала зимних тестов, вполне себе туда :biggrin: Благодарствую. К Росси у меня всегда было положительное отношение, я вообще итальянскую моторспортивную школу очень в целом, а мотоспортивную выше других в частности, ценю. И надеюсь, что хотя у них и случались "непримиримые противоречия" , но взаимоуважение в глубине души сохранялось всегда А это пусть и не Макс с Вале, но тот кто мне Императора в "королевском" заменил в своё время, после его ухода, добавив к #3-ке на обтекателе, ещё одну :laugh: Да можно было бы, но пока там какая-то невесёло-испанская кислятина, а не чемпионат. Росси уйдёт(а он(или ему так дают) так ездит, что такое впечатление, что это уже произошло), так вообще не на кого станет смотреть... Как бы Маркеса не рекламировали, "что он, мол, в лучшей итальянской традиции ездит", а итальянцем он от этого не станет

:tongue:

Какая разница, если их объяснения, если не сразу, так со временем всё равно оказываются пшиком... Изуродовали F1 пять лет назад под предлогом удешевления и конкурентноспособности, а теперь их обоснования просто смешны. Правда смех-то, сквозь слёзы

FIAT, да :smile: Так с тем расчётом и делалось, я сразу, ещё в конце 2008-го сказал, что это всё "порнушка" :laugh:

Yes it is...http://img205.imageshack.us/img205/1117/sblogofcssitesteels25.png

http://i1.ytimg.com/vi/iUoD_6xKkRg/mqdefault.jpg

В качестве моего тогда уж, хоть и своеобразного для данного форума, итога за год :biggrin: Благодарю, может даже с промо-подтекстом, в том смысле, что желание вживую увидеть у кого-нибудь появится :smile:

А тут кстати, мини-репорт по теме моего основного, на данный момент, увлечения, если кого заинтересует :smile: ...: http://fotostation.ru/wp-content/uploads/21508-640x423.jpg

Благодарю :smile:

Что-то мне уже и самому это начинает казаться :biggrin:

А спорить и нечего, каждый из двух вариантов легко различим уже по корпусной боковой линии. У W29 она более архаично-вогнутая, у W24 выпуклая, у 500-го в целом более спортивный вид, в т.ч. за счёт задних крыльев, у 540-го более современный, фешенебельно-аэродинамичный:

Имелся в виду новый выпуск... хотя какой новый, если все склады небось забиты старым браком :smile:... Я лучше бы доплатил ещё 1000(сомневаюсь, что 1:18 стоил бы как 1:12), но получил бы вменяемую модель. У них одних только Ducati с десяток в текущей продаже, а договориться о выпуске того же F4, - которому скоро 20 лет исполнится, но который по-прежнему выглядит современно - проблема... Надеюсь с дополнительным развёртыванием спортивной программы, что-то сдвинется с мёртвой точки, готов уже наверное и 1:12 был бы взять, если будет подходящая. Уже поглядывал на эту: ...но у неё похоже та же фигня с вилкой Не, сразу 1:1, ведь это он на фото :laugh:

Да, но они по-прежнему у них в каталоге и продаже, и если за "исправление" их абсурдных ошибок(а ситуация для меня например, не сильно изменилась, поскольку оптимальными являются F4S и SPR; первая не обновлена, их вторая меня и исправленная не устраивает, т.к. хотелось вот такой вариант(см. фото)), потребителю предлагается доплатить 700 р., то это бред вдвойне... http://www.mvagusta.it/uploads/Hs/9V/Hs9V-HntiPFs6Vz75Tih-w/my2001-F4SPR2.jpg