DrugsBunny

УХ ТЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ а есть такая в гражданском? без вот этой ментовской атрибутики

вот это дааааа!!!!!! а какой это масштаб???

Открыл сезон спустя почти год ползанья по пробкам на авто (последний раз на мотике ездил в сентябре 2012) – и сразу с места в карьер: за рулем рок-н-ролльного кастома. Скажу честно: вспоминать навыки вождения двухколёсного транспорта на таком хардкоре – это ацццкая жэсть! Прибавьте к этому еще тот факт, что я никогда в жизни не сидел за рулём даже серийного круизёра (что уж говорить про труёвый боббер-сухарь), а весь мой двухлетний опыт езды на мотоциклах складывался лишь из непродолжительных поездок на нейкедах и эндуро с АБС и прочими гламурными гаджетами, и вы поймёте, КАК ЭТО БЫЛО ТРУДНО\НЕПРИКОЛЬНО\ДИКО!!! Скажу честно: кайф я получил лишь от созерцания сего аппарата и сознания того, что эта эпопея длиною в жизнь закончилась… Ах, даааа! Еще получил прям-таки оргазмический экстаз от звука. Но это всё! За сим положительные эмоции заканчиваются :biggrin: Как только дело дошло до пробной поездки, эйфорию как рукой сняло. Вынос руля – нереальный. Вкупе с тем, что клиренс равен сантиметрам 5-6 и наклонять байк хоть на дюйм в ту или другую сторону просто опасно, это даёт такой нехилый радиус поворота (на видео это очень хорошо видно). Опять-таки невероятный вынос, мизерный дорожный просвет и длиннющая колесная база делают из рутинных подъёмов в горку и спусков просто настоящий Подвиг. У меня бокс на 3 этаже многоярусного паркинга (видео было снято как раз перед нашим гаражным комплексом) – я каждый раз боялся тупо сесть на брюхо, когда поднимался на третий этаж. Но на этом трудности не заканчиваются. Сцепление – оно жутко тугое – прям для настоящих бородатых брутальных байкеров. И как на зло – нейтраль найти с непривычки просто невозможно! Мы искали её минут 10 с товарищем. Нашли, но со второй передачи поймать нейтралку так и не смогли. Ко всему прочему сам рычаг сцепления очень гладкий и скользкий (возможно, в перчах будет слегка сподручнее с ним работать, но голыми руками орудовать им невозможно: пальцы так и норовят соскользнуть с тугого рычага). Еще одно испытание для владельца – ацццкие вибрации. Он вибрирует всей своей тяжеленной тушей. Ты чувствуешь вибрации своими шарами, пятой точкой, руками, зубами – всем телом! Для неподготовленного райдера, вроде меня, ни разу в жизни не катавшегося на V-твинах, это стало просто настоящим откровением. Еще один «приятный» нюанс – пекло, как в преисподней. Во-первых, ацццким пламенем горит внутренняя сторона бедра (или попросту: ляжка), так как один из горшков находится аккурат между ног. Во-вторых, икру правой ноги вдобавок жарит громогласный выхлоп. Думаю, после 20-минутной поездки правая нога будет (выражаясь кулинарными терминами) хорошей такой прожарки. Комфорт езды без подвески заценить особо не получилось, так как я лишь прохватил пару раз туда-сюда по площадке перед гаражом. Но думаю, «плавность хода» тоже станет своеобразной «мулечкой» моего кастома. Почему же я прокатился всего пару раз туда-обратно, когда я, наконец, дорвался до байка, а годовалый мототоксикоз уже стал сжирать меня изнутри? Всё очень просто: за эти 5 минут за рулём на пустой широкой площадке перед гаражом я устал ТАК, как не уставал за полдня в седле в плотном городском траффике с пассажиром на своём F800R-е!!! Кисть левой руки отваливалась, правая нога нуждалась в помощи пожарной бригады, тело сотрясалось от вибраций, а впереди еще ждал подъём на третий этаж в бокс с поворотами на 180 градусов между пролётами въезда. Я уже молчу про каких-либо электронных помощников, отсутствие спидометра, тахометра, показателя уровня топлива и индикатора включенной передачи. Только олд-скул! Только хардкор! Вот только для меня это как-то слишком уж радикально и труёво. Я не говорю о поездках на этом боббере каждый день – нет! Но даже для редких вылазок на этом байке по выходным в хорошую погоду и в отсутствие пробок, необходимо обладать недюжинной силой, огромными стальными яйцами и ярой приверженностью традициям олд-скула. Я как-то пока не готов… P.S. покатаюсь на нём до конца сезона – если смогу привыкнуть, то оставлю его себе, как и планировал изначально, в качестве второго байка (байка выходного дня). Если всё же не привыкну ко всем этим «нюансам», как это ни печально, но придётся его продавать http://www.youtube.com/watch?v=dYwx_JaNmK4

будет))) как раз вот подумываю возобновить хобби и продолжить темку :) похвастаться есть чем (новинок немного, но есть) - проблема во времени (сфоткать нечем\некогда\негде) спасибо :) опыта нет - это мой второй мотоцикл (свои первые 2 сезона откатал на BMW F800R Chris Pfeiffer Edition) еще катался на маленьком 250-ом ниндзе + пару дней ездил на подменке BMW R1200GS на круизерах, чопперах и бобберах ездить никогда не приходилось тем более на кастомах :smile:

стоит докупать в придачу к UT или стоит поменять? или вообще ничего не делать и довольствоваться UT?

суперская моделька!!! :thumbsup:

Восхитительный Jaguar!!! честно говоря, за своё отсутствие на форуме (более чем двухлетнее) пропустил выход очень многих моделей в том числе и этой а модель заслуживает внимания одной хотелкой стало больше)))

СПАСИБО!!! :smile:

я написал напрямую в ателье RedNeck Engineering. Мне ответили довольно оперативно следующее: "IF YOUR TALKING ABOUT THE FRONTEND BOLTS JUST USE A 3/8 RATCHET THATS THE TOOL". Я нашёл на EBAY вот такой ключ по их описанию - подскажите, плиз, то это или нет? Линк на EBAY

Друзья, подскажите, пожалуйста, где можно ключик прикупить для таких вот болтов? и как он вообще называется? облазил весь инет - найти так и не смог :sad:

А куда Кислый делся??? Никто не знает? Мне его не хватает :laugh:

пока нет - там надо кое-что подшаманить под себя но в следующем сезоне буду - а что? :ohmy: как это коротковат???!!! да выхлоп - это самая низкая точка у байка на видео видно, как мой друг уже об асфальт нижнюю трубу спилил ЛИНК НА КОРОТЕНЬКОЕ ВИДЕО - ОГНЕДЫШАЩИЙ ВЫХЛОП спасибо! мало того, что он не управляется, так там еще и клиренса нету совсем :laugh: Слава, строили его без меня - я уже взял готовый. Это продукт кастомайзингового ателье из Южной Каролины - называется контора RedNeck Engineering вот их ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ моя модель называется Bob This - она бывает с разными движками и колёсами, но в целом выглядит ТАК у моего аппарата стоит ХэДэшный карбовый спортстеровский движок от Buell на 1200 кубиков А это моя 75-летняя бабушка (соответственно, прабабушка Александры Романовны) верхом на моём бобре)))) :laugh:

ТАК ОНИ ПЕРЕИЗДАЛИ ЕЁ ИЛИ НЕТ???? на EBAY никак не могу найти(((((((

348 страниц флуда наплодил тюлень :tongue: совсем от рук отбился, пока я где-то ошивался

раз вы такие какашки, и никто никак не отреагировал на мой супер-пупер-мега-триппер байк, то буду его постить во всех темах, пока не дождусь хвалебных од лисапеду)))))) :biggrin: :laugh: http://www.youtube.com/watch?v=zHVp2QImoV0

Друзья, спасибо всем за поздравления!!! :smile: дядя Вова, отметил скромненько: ко мне приехал экс-коллега и друг по совместительству - приехал с женой и дитём своим (девочка родилась 27 декабря 2012) так что у нас был больше не ДР взрослого мужа, а ясли или что-то вроде того по меркам прошлой жизни ДР вышел отстойным по меркам нынешней - вполне себе ничего :biggrin:

жена вот первой поздравила - вручила мне творение Льва - Ферру́ччо Ламборги́ни да не просто фигурку - а с порядковым номером №1 ! ! ! :happy:

Ну вот! Опять я как всегда всё пропустил(((( :sad:

Забыл похвастаться :) Вот - лисапед мой наконец до меня дошёл))))) :happy: http://www.youtube.com/watch?v=zHVp2QImoV0

ЧТО, БОЛЬШЕ НИКОГО НЕТ ИЗ АВТОИНДУСТРИИ??? :ohmy:

Лёша, а ты же в представительстве Ford - верно? дело деликатное - тут не хочу отписываться

Привет всем! Требуется помощь - нужны контакты в автобизнесе: лучше всего Sales, но можно и маркетинг или руководство ДЦ. Преимущественно контакты в дилерских центрах, но на худой конец можно и в NSC. Вообще интересуют любые бренды, но в первую очередь нужны люди из Chevrolet, Renault, KIA, Nissan, Toyota, Ford, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Mazda, Suzuki и Honda. Если кто-то из форумчан является продавцом-консультантом в каком-нибудь ДЦ, или у вас есть брат\сват\муж\свекровь в ДЦ или представительстве - напишите, мне, плиз, в личку. Шапошные знакомства не требуются - только те контакты, с которыми вы либо на короткой ноге и в десна лобызаетесь, либо вообще состоите в родственных связях))) несмотря на обилие в сообщении смайлов дело серьезное - буду рад любой помощи! С уважением, Рома

спасибо!

в лом отвечать - честно бессмысленные пререкания если Вы обиделись - прошу у Вас прощения но с пеной у рта что-то продолжать доказывать не буду - как об стенку горох

друзья, спасибо всем за развернутые комментарии