DrugsBunny

попса :) :) а ко мне дилерский скоро придёт - графитовый и с правильным рулём :D

как раз по поводу фоток хотел сказать - фотки просто отпад :) я считаю, что у тебя получаются одни из самых классных снимков - серьёзно господи, что же может быть ещё круче????!!!!!

ну и ленивая **па же ты!!! :D чужие фотки я видел - ты свои давай!!! а то всё завтраками кормишь :)

жирно какать будешь...... :)

вот мне всегда было интересно: у всех американцев тех лет жирнющие задние стойки были что вот у этого, что у камарика, что у челленджера и остальных..... вопрос такой: зачем? насколько я понимаю, это было сделано для того, чтобы повысить жёсткость такого немаленького кузова, да ещё и без центральных стоек на многих моделях поправьте, если я не прав

не ожидал :) :D :D неплохо - даже очень неплохо для Anson'а :)

а ты купи B) фотки - отпад!!! :) и модели тоже :D

очень хорош, но мне не в тему :) возьму гражданский

я уже давно жду :)

классный Поршик :) а кто делает?

Необыкновенное место - оно не потому, что там сад ботанический, а потому, что там АРМ-Авто находится!!! :) :) :D :D

у меня стоят оба на даче в гараже до этого стояли на балконе в Москве перевозим только с помощью специального багажника на крышу

Супер!!!

о чём и речь!!! :)

красивый авто!!! :)

Стоп! Я понял: Вас задели мои слова.... В таком случае я хочу ещё раз сказать: я не пытался никого ни в чм убедить - просто я эмоционально выражаю свои мысли Я ещё раз извиняюсь, если оскорбил Ваши чувства к велосипеду - я уважаю Ваш выбор Тем более, что GT - по большому счёту хорошие велики :D :) Просто не люблю монополистов (а у нас тут отчётливо видна монополия B) ) И вот это: у нас с Вами абсолютно разные представления об идеальном велосипеде..... эта фраза не говорит: вот я такой крутой, у меня такой велик, а все, у кого крылья, аптечки и т.д. - дураки простите, что это вообще пишу - но меня часто передёргивают, а слова мои перевирают фраза "у нас с Вами абсолютно разные представления об идеальном велосипеде" означает лишь "у нас с Вами абсолютно разные представления об идеальном велосипеде" и каждый прав - потому что каждый выбирает велик под себя Вам нравится одно - мне другое.... mobydim почитает все эти комменты и купит третье...... :D я не навязываю своё мнение - я его просто чересчур эмоционально высказываю :D а про Георгиевскую ленточку вы это зря - если у нас с Вами в вопросе выбора велосипеда не совпали интересы, это совершенно не значит, что я бездушная тварь, неуважающая память своих дедов и подвиг своего народа :) и с этим спорить не буду просто мне кажется, что Вы не используете свой байк на полную катушку это хотел лишь сказать Ваша правда - я неправильно прочитал:

CITROЁN SM 1974 с любовью, чувствуется, сделан :) :)

показывай))))

+1

:) :)

Тойотку я бы взял на полном серьёзе :) :)

хоть я написал всё эмоционально, я хотел сказать именно это +1

Ладно, вынудил ты меня сказать..... Не хотел - долго замалчивал)))) Но сам напросился: 1) железные крылья 2) длинные крылья 3) вообще крылья + 4) багажники 5) фляги 6) фары для ребят, вроде.... эээ... вроде чуваков.... эээ.... как бы помягче???)))))) кароч, для старпёров :) (ради Бога, не обижайся!!!) а прямые рамы - для обременённых детьми мужиков потому как сейчас такую раму возьмёт либо аскет-консерватор, либо семьянин честное слово, ваши крики по поводу вела выглядят несколько смешно вы советуете человеку агрегат стоимостью 15000 и выше про дисковые тормоза ему песни поёте а ведь ему нужен вел для максимум четырёх вылазок за год!!!!!!!!!!!!!! а ещё ваши советы звучат смешно, потому как вы - люди с велами с обвесами, приблудами, наворотами и прочей лобудой бравируете тем, как у вас вилочка легко прогинается а вы ею пользуетесь??? вы как часто, для начала на веле в год катаетесь??? вот у Sergey'я неплохой вел - давайте спросим: Сергей, а ты на полную катушку свой вел и в хвост и в гриву юзаешь? Или для поездок по близлежащему лесопарку??? А вот сейчас внимание: я никого абсолютно не осуждаю!!! покупайте себе хоть титановые рамы и могучие пневматики - мне правда до фени!!! и если я оскорбил чьи-то уязвлённые чувства - прошу меня простить - не со зла!!! просто вы можете тратить деньги как вам будет угодно - но зачем же советовать человеку заведомо то, что ему не нужно??? Дядя Wowa написал про то, что дисковые тормоза устанавливать будет потом тяжелее вместо брейков Что Дмитрий чухнется - а потом поздняк метаться будет Сергей говорил, что брейкам восьмёрочки мешают работать, которых не видно Первое - дяди Wow'ино - а он и не чухнется, потому как за 4 вылазки и не успеет даже понять, что дисковые тормоза были бы предпочтительнее Второе - Сергея - лучше установить просто усиленные обода 3-ёх составные Они от восьмёрки хотя бы защитят Я же писал - я чёрт знает сколько лет прокатал на колодках - ништяк работают с такими покатушками 3-4 раза в год ему не сносить эти брейки за целый год!!!

Мне вот интересно: дядя Wow, ты читаешь мои посты сквозь пальцы или закрыв глаза??? :D Я прекрасно осведомлён о линейке моделей GT И не за чем было так распыляться Ты просто не понял сути моего послания Тогда приведу другой пример: я хочу получить незабываемый драйв и задний привод с потрясающим двиглом и бегу покупать мерседес (всем ясно, что у него классика (в большинстве случаев), но под драйвом и сумасшедшим двиглом подразумевают БМВ) я хочу высокооборотистый движок и бегу покупать Nissan - а чё там: тоже японец :) Суть моего послания, если до сих пор непонятны аллегории: каждая марка славится чем-то определённым Ты не будешь брать Субару за её безопасность - ты возьмёшь Вольво Ты не будешь брать иксдрайв, а предпочтёшь ему кваттро, если будет острая нужда в полном приводе У кждой достойной фирмы есть свой конёк Так вот у GT он - далеко не дорожные велы для прогулок с багажниками и фарами :)

я тоже сначала не понимал - постоянно задевал коленями переднее колесо, руль не мог нормально крутануть но маленькая растовка позволяет хорошо прыгать (чем я и занимался весь 10 класс) ты чувствуешь велик лучше что ли - не знаю, как объяснить о! ты в состоянии прогнозировать поведение вела во время прыжков типа, как группироваться :D это надо прочувствовать - словами я слишком умно не объясню Дмитрию во всяком случае это точно не нужно - это фишка, пришедшая с bmx'ов :D я не помню точно, какая у меня на последнем веле растовка Но она точно больше, чем все мои предыдущие))) хотя она и не для баскетболиста)))) объясню на примере тех же машин: это то же самое, что и volvo-драйвер, махнувший не глядя своего шведа на Afa Romeo :D по поводу возраста: как если бы семидесятилетний старикан купил бы себе Lotus Exige конёк велов GT - это не дорожные велы с железными крыльями (или просто длинными), фарами, флягами, багажниками и прочим барахлом так, по-моему, женщин с Вами не было...... я же говорю не о конкретной вашей покатушке, а о том, как (я предполагаю) ездит жена уважаемого GM-Art'а я не просто с тобой полностью согласен в этом, но и к своему стыду скажу: я тоже не видел этой разницы летом пока мы не взяли на тест-драйв Dodge Nitro, и я не поотжигал на нём по извилистой сельской дороге тут ты прав от и до :) опять согласен, но - я не утверждал, что брейки и диски - одна фигня просто я парился, чтобы в итоге вышло для Дмитрия дешевле, который, как я понял, ограничен в средствах конечно, лучше на дисках - сам себе думаю летом установить назад диск вместо брейков