L-ninio

Мне он тоже наиболее симпатичен, особенно модель Мclaren в 1:18 от AUTOarta -

Полностью согласен с Серёгой, эти диски -

Анонс следующей модели: :smile: KOENIGSEGG CCX - BLACK Model Number : 79002 Category : Signature Scale : 1:18 Die Cast Models Make : KOENIGSEGG Weight in kg : 2 kg Photos: soon

Неа, не угадал – как сказал когда то давно сам «Dark Shamann» - "это фломастеры - потому и продаю!». :biggrin: :laugh:

Сергей, есть еще шанс - угадать какого цвета у меня модель конега ссх. :smile:

Эрнест, мерседесы - красавцы!!! :smile:

Согласен с Максом, тоже хочу себе только белый в пару к 4х дверному черному G 55 Amg!

Чтоб не скучно было ждать грядущего отчета по KOENIGSEGG CCX, покажу совместное фото MСLAREN F1 и BUGATTI EB 16.4 VEYRON: :biggrin: Ну и видео, чтоб совсем не было скучно. Всем приятного просмотра!!

Красивая модель, выполнена с душою. Честно не ожидал такого от сан стара. Поздравляю с приобретением!!!! :smile:

Женя - молодца, оперативно сориентировался!!! :smile: Верно угадал он самый Koenigseg CCX.

Загадку про следующую модель загадывать не стал - просто напишу, что она будет на букву "К"......... на англ. языке.:smile:

Хорошая подборка моделей! :smile:

Спасибо, сам доволен - она хорошо дополняет Макларен Ф1. Спасибо, большое! Эрнест, спасибо за отзыв! Моделью доволен! Спасибо! Согласен - модель отличная! Спасибо за отзыв! Заходите еще. Да уж эта зеленая тень многих сбила с толку. А когда написал подсказку - сам был шокирован как придумал. Ага, Антон - Вейрон он и в Африке Вейрон. Модель отличная и достойна быть в коллекции! Загадка не настолько сложная - на сколько нужно было внимательно рассмотреть фотографии.

Эрнест, поздравляю с приобретением - цвет прикольный!

Александр, спасибо большое за данный отчет с выставки!

Не моя "тема моделей", но пройти не смог. Просто -Шикарные модели авто!!!

Модель № 9. Немного информации про оригинал: Машина названа в честь французского гонщика из команды Бугатти 30-х годов, Пьера Вейрона. История создания этого автомобиля началась с демонстрации на Токийском Автосалоне 1999 года концептуального автомобиля EB 18/3 «Chiron» («Chiron» — машина названа в честь гонщика Луиса Александра Широна, выступавшего за команду Bugatti в двадцатых-тридцатых годах.) с 6,3-литровым 555-сильным мотором, построенным по формуле W18 с тремя блоками по 6 цилиндров. Дизайном занималось итальянское ателье ItalDesign Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Но председатель правления VW Фердинанд Пьёх (Ferdinand Karl Piëch) был не особо доволен. В целом автомобиль получился неудачным. У неё был относительно слабый, громоздкий двигатель, а внешность была скорее роскошна, чем спортивна. На Женевском Автосалоне 2001 года на стенде Bugatti Automobiles S. A.S. был выставлен уже предсерийный образец под новым именем Bugatti EB 16/4 Veyron (Новое купе назвали в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победитель 1939 года, на суточных гонках, прошедших в Ле-Мане на автомобиле марки Bugatti 57C.). Автомобиль не только сменил имя, новым было практически все, от двигателя, состоящего из двух V-образных блоков по восемь цилиндров (всего четыре блока, по 4 цилиндра в каждом) и до захватывающего спортивного кузова, полностью разработанного на Фольксвагене Хельмутом Варкусом (Hartmut Warkuss). Cерийное производство модели наметили на 2003 год. Однако вскоре Фердинанда Пьёха на посту председателя группы Фольксваген сменил Бернд Пишетсридер (Bernd Pischetsrieder), а в декабре 2003 президентом Bugatti стал Томас Бшер (Thomas Bscher), сменив Карла-Хайнца Ноймана. Всё это существенно сдвинуло сроки и только в сентябре 2005 года из ворот вновь построенной фабрики в Мольсхайме, вышли первые серийные Bugatti Veyron 16. Bugatti Veyron - автомобиль, ставший известным публике благодоря тому, что обладает некоторыми выдающимися характеристиками. Офицальные данные производителя о разгоне Bugatti Veyron •0-100 км/ч = 2,5 сек. •0-200 км/ч = 7,3 сек. •0-300 км/ч = 16,7 сек. •0-400 км/ч = 55,6 сек. Собственно и модель: BUGATTI EB 16.4 VEYRON PRODUCTION CAR - BLACK BLUE METALLIC / BLUE METALLIC Model Number : 70907 Category : Signature Scale : 1:18 Die Cast Models Make : BUGATTI Weight in kg : 2 kg Availability : Temporary out of stock Общий объем выпуска составил 300 экземпляров. Коробка передач Veyron стоит дороже, чем Porsche 911, а тормозные диски дороже VW Golf. Для охлаждения двигателя применяются десять радиаторов. На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и восьмипоршневые суппорты. Шины наматываются из нескольких слоёв резины и делаются вручную. Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью для полной остановки, составляет 10 секунд, причем Bugatti Veyron не смещается при торможении с прямолинейной траектории, даже если водитель отпустит рулевое колесо. Коробка передач переходит на каждую последующую передачу за 0,2 сек. за счёт использования двойного сцепления. При такой схеме чётные передачи выводятся одной секцией коробки передач и имеют своё сцепление, а нечётные - другой секцией, так же со своим сцеплением. При переходе на следующую или предыдущую передачи требуется переключить только сцепления, так как передача уже готова и не надо затрачивать время на её переключение. Мощность двигателя по разным оценкам составляет от 1020—1040 л.с. (VW) до 1006—1026 л.с. (SAE), но в избежание недоразумений, Bugatti Automobiles S. A.S. объявило мощность двигателя равной 1001 лошадиных сил. Он занимает первое место по расходу топлива, расходуя при полностью открытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 километров пути. При достижении автомобилем отметки 220 км/ч гидравлика опускает автомобиль до достижения клиренса 8,9 см, и одновременно из задней части корпуса поднимается антикрыло, обеспечивая необходимую прижимную силу. Время разворота крыла до угла 70 градусов составляет 0,4 секунды после начала торможения. Днище модели – гладкое с рассекателем потока воздуха ссади. Также на нем присутствует серийный номер модели, что и в сертификате. В 2010 году двумя дизайнерами Робертом Гульпеном из Мюнхена и Стюартом Хьюджесом из Ливерпуля была создана модель Bugatti Veyron в масштабе 1/18, выполненная из 24-каратного золота и платины и инкрустирована бриллиантами в 7,2 карата. Модель названа Bugatti Veyron Diamond Limited Edition и будет выпущена в количестве всего трех экземпляров, а её стоимость составляет 2,4 млн евро. :biggrin: Всем Спасибо за внимание!

Очень красивая подборка фигур с авто - очень реалистично смотрятся!

Нет не один, у меня тоже не открывается приличное количество фотографий.

Оооо и Вы тута же…..Джими, тоже рассматривал отражение «пальмы» в горшке! :biggrin:

Наконец-то отгадали какой будет следующий фото-отчет это: :biggrin: BUGATTI EB 16.4 VEYRON PRODUCTION CAR - BLACK BLUE METALLIC / BLUE METALLIC Model Number:70907 Category:Signature Scale:1:18 Die Cast Models Make:BUGATTI Weight in kg:2 kg Photos:Coming Soon

Правильно – на заднем колесе, но не Бентли у них другая буква «B». Ну наконец то хоть кто-то догадался , что это «В» это Bugatti и модель Veyron 16.4 :smile: Да верно замечено это крышка бензобака от Вейрона (качество фотографии не очень т.к взял с фото модели в 1:18, а не с оригинала). Было написано ранее: Расшифровываю надпись, где нужно искать ответ на загадку: Обычно она (автомобильная покрышка) ходит надувшись как "павлин"(накаченная воздухом или азотом) в обнимку с ним (автомобильный диск)!!! :smile: получается нужно было смотреть на колеса автомобиля! Я не говорил, что будет легко… Jimmy - ну не нет до отражения я еще не дошел – рано Вам такие загадки еще отгадывать. А отражение зеленоватое это попалась в кадр «пальма» растущая в горшке! :biggrin:

Вижу, что с отгадкой моей загадки вообще никак. Поэтому выкладываю фотографию, где нужно искать отгадку! :smile:

Возможно я переборщил с выражением , но эта наклейка просто ужасно все портит!