L-ninio

Продолжение: Модель № 11. Модель: PAGANI ZONDA R - CARBON FIBER PATTERN Model Number : 78261 Category : Signature Scale : 1:18 Die Cast Models Make : PAGANI Weight in kg : 2 kg Модель Pagani Zonda R длинней, чем Bugatti Veyron, Mclaren f1 и Koenigsegg CCX. (+) Шикарно детализованная модель с рабочей подвеской на 4 колеса (все, что можно в данной модели есть: сетчатые решетки, шикарные диски и тормазная система, огромный спойлер, проводки, рабочая подвеска, пружины, сумка и прочее.... прочее.) (-) На данной модели не нашел такие.

Оригинал: :smile: Новая модификация Zonda R, созданная специально для трек-дней, еще быстрее: она мощнее, легче, а подвеска и аэродинамика настраиваются. Рассказ о машине стоит начать с монокока. Он выполнен из углеродно-титанового композита — за счет применения нового материала возросла жесткость при значительном снижении веса. Передний и задний подрамники изготовлены из хром-молибденового сплава, а внешние кузовные панели из углеволокна MD System. Для деталей подвески конструктор Горацио Пагани выбрал алюминиевый сплав AvionAl, для структурных элементов, удерживающих двигатель и коробку передач — сплав ErgAl. И даже винты использованы исключительно титановые, от фирмы Poggipolini. Благодаря этим мерам снаряжённый вес машины (полностью заправленной и с залитыми жидкостями) составляет всего 1070 кг. Двигатель установлен непосредственно на шасси, это AMG V12 объемом 6.0 литра, развивающий мощность 750 л.с. и крутящий момент 710 Нм. КПП — секвентальная 6-ступенчатая XTRAC 672 с картером из магниевого сплава, передачи переключаются лепестками на рулевой колонке, время переключения 15 миллисекунд. Говорить о том, что электроника мешает опытному водителю модно, но даже на автомобилях Формулы-1 используются различные вспомогательные системы. Оснащена ими и Zonda R. Это 12-канальная система трекшн-контроля Bosch Motorsport и ABS, настройки которых можно менять во время движения. Заехав в боксы, можно настроить подвеску и поменять углы наклона антикрыльев. Горацио Пагани использовал гоночные антикрылья фирмы Ennegi, также у машины, разумеется, плоское днище и задний диффузор. Диапазон настроек позволяет варьировать аэродинамические характеристики в широком диапазоне: при максимальном угле наклона антикрыльев создается прижимная сила в 1300 кг, а минимальный позволяет разгоняться до скорости свыше 350 км/ч. В кокпите Zonda R традиционные для Pagani шикарные материалы и тщательно проработанные мельчайшие детали интересно сочетаются с гоночным аскетизмом и максимальной функциональностью. Выполненные на заказ кресла Toora отвечают новейшим требованиям FIA и совместимы с системой защиты шеи HANS. В случае аварии пассажиров удерживают пятиточечные ремни и защищает встроенный каркас безопасности из хром-молибденового сплава. А теперь о динамике. Соотношение мощности к весу Pagani R —710 л.с. на тонну. Благодаря этому разгон до 100 км/ч занимает всего 2.7 секунды, а карбоново-керамические тормоза Brembo позволяют затормозить еще быстрее. Техническая характеристика Pagani Zonda R: Двигатель: Mercedes-Benz AMG — M120 — V12, угол развала цилиндров 60°, 48 клапанов; объем 5987 см3, сухой картер Макс. мощность: 750 л.с. при 7500 об/мин Макс. крутящий момент: 710 нМ при 5700 об/мин Трекшн-контроль: 12 канальный, производитель Bosch Motorsport Выпускная система: гидроформованная Inconel, с керамическим покрытием Компоновка и трансмиссия: среднемоторная с продольным расположением двигателя, привод задний с самоблокирующимся дифференциалом Коробка передач: XTRAC 672 с магниевым картером, 6-ступенчатая секвентальная автоматизированная Карбоново-керамические тормоза: вентилируемые Brembo, с гидроусилителем, 12-канальная гоночная ABS от Bosch Motorsport Тормозные диски: передние 380x34 мм, 6-поршенвые суппорта; задние 380x34 мм, 4-поршневые суппорта Колеса: кованые легкосплавные APP; 19 дюймов передние, 20 задние Шины: Pirelli P Zero Zonda R, передние 255/35/19, задние 335/30/20 Подвеска: 4 независимых колеса с двойными A-рычагами; кованые рычаги подвески; винтовые пружины и регулируемые амортизаторы Ohlins Структура: центральное карбоново-титановое шасси, двигатель является его частью; передний и задний хром-молибденовые подрамники, кузовные панели из углеродного волокна MD System. Размеры: длина 4886 мм, ширина 2014 мм, высота 1141 мм, колесная база 2785 мм Сухой вес 1070 кг Безопасность: клетка безопасности из хром-молибденовой стали; углепластиковые кресла совместимые с HANS; пятиточечные ремни безопасности Динамика: 0-100 км/ч за 2,7 сек.; Макс. скорость: 390 км/ч Соотношение вес/мощность: 1,43 кг/л.с. Продолжение следует……

Стоит не зайти пару тройку дней на форум, так тут такое напоказывают. Браво - отличная модель!!!

Красиво вписался шкаф в угол - как и был там всегда!

Отличный ягуар и сфотографировал хорошо!!!

Просто обааалденная модель! Поздравляю с приобретением! :smile:

Браво!!!! верно, она самая!! :smile: Скоро: PAGANI ZONDA R - CARBON FIBER PATTERN RECOMMENDED Model Number : 78261 Category : Signature Scale : 1:18 Die Cast Models Make : PAGANI Weight in kg : 2 kg

Скоро..........- ? Кто, угадает исходя из последних моих релизов какая должна быть следующая модель (ее точно не хватает, но не феррари это)?! :smile:

Красота - цвет просто супер, а про деталировку и говорить не надо - шик, блеск и Красоотааа!!

А Тойота и Хонда - мне почему то кажутся знакомыми....ждем релиза!

Ооо точно Понтиак - я сначала подумал (посмотрев на фото), что либо Понтиак либо олдсмобиль - написал почему 2й. Поздравляю с приобретением - отличная модель! :smile:

По ним пройдешься как же - никаких денег и места не хватит....:smile: Во же блин у мака и кенига не были вложены сертификаты......

Форумчане, подскажите, из моей коллекции модели с сертификатом - идет только Bugatti Veyron (просто затерял где-то его и не могу вспомнить были ли еще или нет на другие модели сертификаты.. ) Спасибо!

Ну, Антон, удивил – просто шокировал на повал!! :ohmy: Красотище – слов нет и как снято то!!! Респект тебе! У Вас вообще зима бывает или нет?

Жуть какая Красота!!!!

Александр, в NFS кениг - тема! А в коллекцию его нужно поставить! :smile: Ах-ах-Вах! Да уж времени уходит на "показ" модели не мало!

Шикарные авто Ждемс продолжения!

Сергей - Спасибо за отзыв!!! Может кто-то захочет видео взглянуть про Кёнига

Шикарное авто!! (как раз я недавно смотрел на ютубе драг корвета с шелби) - выиграл Chevrolet Corvette!

Ух, ты - Ауди! Случайно не R8? А, что на втором фото сложно понять... хотя попробую угадать, что это ОЛДСмобиль (хотя могу ошибиться)

Сергей, феррари - чудные!! Фото неплохие, попробую на черном и сравни какие лучше смотрятся..., а затем остальные цвета радуги...:smile:

Верно! Согласен, хороши! Я тоже доволен, что делают не только феррари и ламбо, а также самой моделью.:smile: Ага, она самая - Красотища!

Модель № 10. Оригинал: Koenigsegg CCX — суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996-м году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований. Двигатель В CCX используется созданный и собранный Koenigsegg, полностью алюминиевый, 4700 cm³ V8 двигатель, основанный на архитектуре Ford Modular, усиленный центробежными нагнетателями Rotrex с давлением наддува 1.2 и степенью сжатия 8.2:1. Двигатель развивает мощность в 806 л.с. (601 кВатт) и крутящий момент 920 Нм при использовании бензина с октановым числом 91 (стандарт США), 850 л.с. (634 кВатт) при использовании бензина с октановым числом 95 (Евро стандарт) и 900 л.с. при использовании биотоплива.[1] Кузов Двухдверный двухместный. Кузов сделан из углеволокна (карбона) армированного кевларом и специального лёгкого материала для съёмной крыши. Подвеска и тормоза Передняя и задняя подвеска: Двойные вилки, настраиваемые гоночные газо-гидравлические амортизаторы. Регулируемый электронным образом клиренс. Передние и задние тормоза: Вентилируемые дисковые Ø 362 мм, ширина 32 мм. Используется продвинутая система контроля Koenigsegg. Опционально: Передние тормоза: керамические дисковые Ø 380x34 мм. Задние тормоза: керамические дисковые Ø 362 мм. Диски Koenigsegg, из сплава магния с блокировкой по центру. Опционально: Карбоновые / Магниевые диски Спереди: 19" x 9.5" Сзади: 20" x 12.5" Шины Michelin Pilot Sport 2 Ненаправленные, с асимметричным шагом. Спереди: 255/35-19" (Y) Сзади: 335/30-20" (Y) Производительность Ускорение: 0-100 км/ч (0-62 миль/ч) 3.1 секунд Максимальная скорость: 405+ км/ч (252+ миль/ч), с дополнительным задним спойлером из углеволокна — 370 км/ч (230 миль/ч) Тормозной путь: 31 метр (100-0 км/ч) Модель 1:18 KOENIGSEGG CCX - BLACK Model Number : 79002 Category : Signature Scale : 1:18 Die Cast Models Make : KOENIGSEGG Weight in kg : 2 kg Availability : Available Мое мнение о модели: (+) Модель великолепна проработана отличный моторный отсек и салон, воздухозаборники (везде) сетчатые сквозные (-) Жаль, что это не 1:1 :smile:

БМВ - круто заряженные! - Отличное приобретение!

Согласен - не "айс"! Полный перебор -