Наталья

Я старалась :biggrin: Ему оба цвета идут и модель совершенно по-разному выглядит, поэтому и взяла. взяла и взяла, всего-то выкинув пару сотен долларов :laugh: Он не злой - он добрый :) Лучше поторопиться, они уже везде, окромя моделиссимо, пропали, а цены на ибее можно и так глянуть. Последнюю видела около 31 тыщи :wacko: Валер, белый GTR куда эффектнее передает формы и ту же мощь этого обалденного кузова :smile: Но в черном модель выглядит очень серьезно, мол, я всех порву. А в белом он дерзкий)

Да, она восхитительна. Наверное, мне тоже стоило ее взять..

Не удержалась и взяла во втором цвете Nissan GT-R GT1 FIA GT 2010 AUTOart matt black выбыл

Замечательная старая модель, однако хочется сеточки спереди поставить. Кстати кто-нибудь знает где такие можно купить?

спасибо Серег) может и рискну - пока не знаю.. Да больше никто не делал и пока не делает. ТыВРы всегда хороши в хамелионах. Саш, ты везде из минусов плюсы видишь) я так не умею((

Начну с красной обновы. Давненько еще приметила этот восхитительный цвет для ТыВРа Сагарис. Назвали просто: metallic red. Производитель указан на коробке как Revell, но на машинке снизу Jadi - все верно. Цвет почти резко переливается, но, увы, настоящим хамелеоном не назвать. Раздражают штырьки в фарах, их можно убрать, но нужно полностью всю фару разбирать, а я стремаюсь. :sad: TVR Sagaris Revell / Jadi

Красная крыша красиво дополняет серебро

Один из моих самых любимых скайлайнов. Цвет кстати хамелеон с зеленым оттенком, смог оценить его?

Да сколько этих тестовиков то было... не счесть.

Гриша, спасибо!

Ветт. В желтом. Шикарен!

И как можно было ее два года не забирать - не понимаю :biggrin: Великолепный станг!

У вас свободно можно в супер-гиперкаре Макларен посидеть? Хе, класснанько...

Классный, но я подожду скидок, и еще 100 раз подумаю. Диски-то неправильные..

Шикарно стоят в таком боксе! Просторно и со всех сторон видны модели.

Все в итоге важно. Но вейрон изначально старался, очень старался убить водителя. Ну улучшили, и что? Да стало как то спокойнее. Но ему все равно не обойти другие суперкары по управляемости. Да и на каком он там месте на трассе?... Вот вот. на маршрутку похож. Стремный, дерзкий как пуля резкий :laugh:

Валерий, хотя бы коней объемных и изящных поставить. Но фары вообще же не похожи! Три точки, а где всякие отражалки? БыБР обленились в конец.. Даже решетки не покрасили около фонарей. Черные, черные они должны быть.

Серег, вот так удивил! И не слышала о такой... Обзор очень подробный. Но я сразу решила сравнить с оригиналом. ББР меня еще не разочаровывал так сильно. Обидно, что за огромные деньги они предлагают не точную смоляную копию, а что-то около копии. Вот мое сравнение. Я в ужасе. Конечно, не хочу портить впечатления, но епрст как же так.. А приборка наклейкой сделана?..

Серег, знаешь.... соглашусь с тобой. Две тонны величия. Это как у Бентли. Потешили себя, что они могут такое, но ведь понравился многим... Или нет? И миллиардеры берут его себе для утешения собственного самолюбия, мол мы можем себе это позволить, тем более, что пиарили его отменно. То есть будь с ним наравне по тех характеристикам авто более изящный, то брали бы его? Или весь смак в этом странном батончике.

Спасибо за отзывы! Бугатти красив, но ему не хватает чего то, что есть например в Зонде, безумности во вне.

Вот эта интрига на 100 баллов. Поначалу думала, что готовишь берлинетту..

Непонтовый - 534.

Попробую сделать подобие обзора)) Bugatti Veyron Super Sport World record limited 1000. Autoart signature. Сразу уточню то, что не именно эта версия сделала рекорд скорости, таких выпустили 5 штук c белыми фонарями. Рекорд ставился на варианте с красными. Ссыль на инглише Сразу бросается в глаза псевдокарбон на кузове (это основной недостаток): всегда хотелось сказать АА, чтобы они лакировали вместе с имитацией карбона, как у Чампса. Так правдоподобнее. Плюс он слишком крупный, модель кажется полосатой, возможно, стоит пленку лепить и лакировать ее. Оптика очень хорошо выполнена. Кстати, на лимитке белые стоп сигналы очень строго выглядят В салоне оранжевые пятиточечные ремни, в отличие от регулярной версии. А так везде сквозные решетки, в отличие от Миничампса; рабочая подвеска; двойное рабочее крыло; и, конечно, съемный капот.

Никогда не встречался хром на порше мне. И эта фирма ровно нанесла его, без пылинок там всяких?